En el mundo de los coches italianos, hay historias que sorprenden incluso a los aficionados más entendidos. Tras evocar un Lamborghini Murciélago cerca de los 500.000 km o un Alfa Romeo 156 con más de 800.000 km en el mostrador, he aquí una nueva pepita que merece toda nuestra atención: un Maserati Quattroporte GTS 3.8L V8, que probablemente tenga el mayor kilometraje del mundo. Es todo un logro para una gran berlina de lujo de altas prestaciones, sobre todo cuando nos enteramos de que su motor, turbos y transmisión siguen siendo originales.
Un Quattroporte que desafía los prejuicios
El Maserati son a menudo admirados por su diseño, carácter mecánico y prestaciones, pero raramente citados como referencia cuando se trata de un kilometraje muy elevado. Sin embargo, este Quattroporte echa por tierra muchas ideas preconcebidas. Localizada por la cuenta especializada Mileage_Impossible, esta berlina italiana ha recorrido más de 465.000 km conservando sus principales componentes mecánicos originales. Una cifra especialmente impresionante si se tienen en cuenta las prestaciones del modelo.
Presentado a finales de 2012 y disponible a partir de 2013, la sexta generación del Quattroporte marca una nueva etapa en la historia de Maserati. Diseñado bajo la dirección de Lorenzo Ramaciotti, anteriormente de Pininfarina, tiene unas generosas dimensiones con una longitud de más de 5,26 metros y se posiciona como una auténtica limusina deportiva capaz de competir con los mejores coches alemanes. La versión GTS está propulsada por un V8 biturbo de 3,8 litros y 530 CV. A pesar de pesar cerca de dos toneladas, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,7 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de más de 300 km/h.
Un motor Ferrari de eficacia probada
Uno de los elementos más fascinantes de este Quattroporte es, por supuesto, su motor. Bajo el capó se encuentra el motor Ferrari F154, un V8 a 90° totalmente de aluminio con turbocompresores dobles. Este motor marcó un punto de inflexión en la historia de las cadenas cinemáticas de Ferrari y Maserati, ya que sustituyó gradualmente a los anteriores V8 atmosféricos de la marca.
Introducido en 2013, el F154 ha equipado muchos modelos prestigiosos. Sus diversas variantes se pueden encontrar en el Ferrari California T, 488 GTB, Portofino, Roma, F8 Tributo y SF90 Stradale. Por parte de Maserati, ha propulsado el Ghibli, el Levante y, por supuesto, el Quattroporte. Según la información compartida por Mileage_Impossible, el motor de este modelo de 465.203 km sigue siendo el instalado de fábrica. Los dos turbocompresores y la caja de cambios automática ZF de ocho velocidades también son originales. Una longevidad notable para una mecánica capaz de producir más de 650 Nm de par.
La prueba de que un Maserati puede recorrer el mundo
Cuando Maserati lanzó el Quattroporte VI, su objetivo era producir hasta 12.000 coches al año en su planta de Grugliasco, cerca de Turín. El objetivo era atraer a los clientes que buscaban una combinación de lujo, confort y prestaciones.
Doce años después, este ejemplar demuestra por encima de todo que un Maserati moderno también puede hacer gala de una impresionante resistencia cuando se mantiene adecuadamente. Alcanzar más de 465.000 km en una berlina capaz de superar los 300 km/h ya es una hazaña. Hacerlo con el motor, los turbos y la transmisión originales es casi una proeza.
Este Quattroporte GTS se convierte así en uno de los mejores embajadores de la fiabilidad del Ferrari F154 V8. Es una historia que nos recuerda que un coche de prestigio no está necesariamente destinado a permanecer encerrado en un garaje o a recorrer unos pocos miles de kilómetros al año. Algunos están hechos para ser conducidos, y conducidos mucho, y éste es probablemente la mejor prueba de ello.
Maserati Quattroporte GTS 3.8L V8 con 465.203 km en el reloj.
- Kilometraje imposible (@Milometraje_impo) 1 de junio de 2026
Motor, turbos y transmisión originales.
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