Alexandre
Pronto hará 2 años desde que Maserati ejecuta sus prototipos Folgore. El plan de producto inicial anunciaba los Maserati Granturismo, Grancabrio y Grecale para 2023... ¡adelantándose a la competencia! Sin embargo, a día de hoy, no hay nada en los concesionarios. Peor aún, hay retrasos...
Tanto si le gustan los coches eléctricos como si no (vea nuestro podcast sobre coches eléctricos y lujo), Maserati se ha comprometido plenamente con este enfoque desde hace varios años. Con razón o sin ella, lo cierto es que la marca del tridente se ha visto duramente afectada por el malus ecológico en varios países europeos, con un Triste récord para FranciaPor eso necesita estos 100 modelos eléctricos % en su gama.
Y en ese momento, realmente lo creímos, porque el Granturismo Folgore y Folgore Grecale se presentaron hace casi 2 años, junto con un viaje a California para el GT.
Sin embargo, aquí estamos en 2023, fecha en la que deberíamos ver los 3 modelos en la calle, y nada. Según nuestras informaciones, el Grecale Folgore debía llegar primero, a principios del verano. Luego, finalmente, el Granturismo, en septiembre, luego en octubre...
Un mazazo, Maserati ha anunciado que las primeras entregas del Granturismo Folgore tendrán lugar en junio de... sin ninguna razón oficial.
Parece que en el mundo de los coches eléctricos de lujo nadie quiere ser el primero en lanzarse.
Para comparar las fechas de lanzamiento, Lotus, una marca británica-china, ya está ahí. Alpine irá pronto... El Porsche Macan BEV llegará en 2024, el Cayenne BEV en 2026, Lamborghini no antes de 2028....
Salvo que, cuando miras las ventas del 33, te das cuenta de que la clientela no está ahí, así que ¿qué sentido tiene apresurarse si los clientes sólo piden la versión V6?
Si puedes elegir, siempre te quedas con la versión de combustión interna. No tiene sentido presentar coches eléctricos que los clientes no van a querer.
Los 33 Stradale térmicos encontraron compradores enseguida, pero para el 33 Stradale eléctrico, si no he entendido mal, fue más complicado.
¿Qué sentido tiene ofrecer algo que los compradores de Maserati no van a querer?
No todo el mundo sueña con un Tesla, eso se lo dejamos a los ecofrikis que se compran un gran iPad sobre ruedas.
La prueba es que sólo hay un 33 eléctrico reservado, y aun así no es seguro que mantenga el pedido mucho tiempo porque el cliente puede cambiar de opinión.
Dudo que los conductores de VE sean ante todo ecologistas...(al menos, eso es lo que veo a mi alrededor).
No son ecologistas para nada, son bobos que quieren parecer a la moda, que creen que América es un paraíso (sin saberlo 3/4 partes del tiempo) y esperan ser bien vistos por los payasos del mundo que se hacen llamar intelectuales (¡pero estúpidos de cojones 🧹 en c......!
Los VE no tienen sentido. Ni siquiera ecológico. El problema es que el mundo está complaciendo a una minoría de incompetentes. Rousseau, Tonnelier y otros son estúpidos que dicen tonterías y a los que escuchamos en lugar de pensar en encontrar soluciones viables al cambio climático.
Si vas en bici por la ciudad, te darás cuenta enseguida de que es una cuestión de salud pública. En cuanto al aspecto ecológico, todo depende de si se quieren construir panzers como el "Lotus" Eletre o seguir trabajando en el peso. Una cosa es cierta, desde el punto de vista económico y geopolítico, Italia y Francia no tienen petróleo, así que lo importamos al precio que fijan los saudíes y los qataríes, de quienes dependemos, y estamos lejos de ser sus clientes prioritarios. Y sabemos que financian todo tipo de otras cosas.
Excepto que al detener la energía nuclear y la fantástica planta que la recicla... no nos hemos disparado en el pie... nos hemos disparado en la cabeza.
Es sobre todo Total quien fija los precios en Francia... deja de creerte lo que te dice la televisión 📺.
El precio depende sobre todo del barril de crudo, que a su vez depende de la producción que decidan los países de la OPEP, con Arabia Saudí a la cabeza, Estados Unidos consumiendo su propia producción y Rusia boicoteada (prefiriendo vender a los chinos de todos modos). Biden pidió a Arabia Saudí que aumentara su producción en 2022, pero Arabia Saudí le dijo a Biden que se largara y en su lugar redujo su producción. ¿Cuál es la moraleja? Arabia Saudí manda, y eso es un hecho.
Pero eso no impide que Totale obtenga pingües beneficios, y no duda en hacerse pasar por víctima mientras se embolsa fortunas colosales.
Eso no impide que países europeos como Francia e Italia coman de la mano de líderes como Gadafi (cuyo hijo empieza a asomar la cabeza de nuevo) o MBS. Y están financiando a gente que está realmente enfadada con nosotros, con los miles de millones que les hemos enviado desde que se independizaron. Podemos cavar todo lo que queramos, pero no encontraremos petróleo aquí. En general, cada vez habrá menos, y los superpetroleros siempre irán primero a China... En cambio, sabemos hacer electricidad con el viento, el sol, el mar o la geotermia, que tenemos en abundancia. Dado que la energía es vital para el funcionamiento de nuestras sociedades, la conclusión es bastante simple y tiene un nombre: transición. Por supuesto, no debemos dejar que las cosas se nos vayan de las manos tal y como están, sin gestionar nada durante veinte años y luego darnos cuenta de repente de que toda nuestra producción fotovoltaica y de baterías está en el sudeste asiático...
"Eso no impide que países europeos como Francia e Italia coman de la mano de líderes como Gadafi (cuyo hijo empieza a asomar la cabeza de nuevo) o MBS. Y están financiando a gente que nos guarda verdadero rencor, con los miles de millones que les hemos enviado desde que se independizaron.
Así que cuando te dije que deberías dejar de ver la televisión, es verdad, porque estás muy, muy lejos de la realidad, que es mucho más sórdida que eso. Yo trabajo para organizaciones internacionales, y entre lo que te cuentan y la realidad... es la noche y el día, y lo mejor, Fredo, sería que lo vieras por ti mismo.
Por lo demás, tienes razón en parte, pero las propuestas que presentas con razón son excelentes, pero no permiten tener una contribución vital si incluimos los medios de transporte en general. Así que siempre volvemos al mismo problema.
Por ejemplo, Suiza tiene todo lo que propones desde hace mucho, mucho tiempo, sobre todo energía geotérmica, pero sin varios tipos de combustible no podrían hacerlo, y sin embargo su población es sólo el equivalente a París y sus suburbios.... ¿Y qué pasa con Francia?
Lo que vuelve a lo que he estado diciendo todo el tiempo... la solución es un "TODO" como lo fue a principios del siglo pasado.
Hay una solución, pero ningún gobierno de Occidente quiere oír hablar de ella y está dispuesto a hacer nada para impedirlo... ¡el motor cuántico, porque eso impediría que las multinacionales gestionadas por cucarachas sin escrúpulos se llenaran los bolsillos!