Alexandre
Lamborghini era quizás una de las últimas marcas de coches deportivos que no ofrecía modelos electrificados, ya que hasta la fecha sólo contaba con modelos V8 biturbo, V10 atmo y V12 atmo, si no se cuenta la edición limitada del Lamborghini Sián y su V12 híbrido. Sí, es cierto, la electrificación no va bien en la comunicación con los fans y los clientes, y sin embargo, como en el caso de Ferrari era inevitable para Lamborghini. Un objetivo de la marca italiana con el toro: la descarbonización de sus futuros modelos con -50 % de CO2 a partir de 2025.
Por supuesto, Lamborgini quiere asegurar que es necesario reducir el impacto en el medio ambiente sin dejar de ser fiel al ADN de la marca. Excelencia tecnológica, motores con extraordinarias prestaciones. Hecho en Italia.
Puntos a recordar para los próximos 4 años:
- el lanzamiento de series limitadas que rinden homenaje a los modelos anteriores de los últimos 15 años;
- lanzamiento de dos nuevos productos V12 en 2021;
- primer modelo híbrido de producción en 2023;
- electrificación de toda la gama en 2024.
Según Lamborghini, la electrificación supone una inversión de más de 1.500 millones de euros en 4 años, lo que supone la mayor inversión de la historia de la marca (nota del editor: aún compartida con Audi...).
Por último, entre 2025 y 2030, Lamborghini lanzará un modelo completamente nuevo, el 100 % eléctrico.
Queda por ver si un modelo con motor de combustión de 100 % seguirá existiendo en la gama en 2030.