Dentro de unos días, Lamborghini presentará su nuevo superdeportivo V12, que, al parecer, ya es más rápido que un Ferrari en este circuito.

Tras meses de rumores, presentaciones privadas y prototipos avistados tanto en las carreteras italianas como en Nürburgring, por fin se acerca el momento. Dentro de unos días, Lamborghini debería presentar oficialmente la tan esperada Revuelto SV, una evolución radical de su superdeportivo híbrido que promete convertirse en el Lamborghini V12 de serie más potente jamás fabricado.

Ahora se espera que el evento tenga lugar en California, con motivo de la Monterey Car Week. En concreto, está previsto que el coche haga su debut público en «The Quail, A Motorsports Gathering», que se celebrará el viernes 14 de agosto de 2026 en el Quail Lodge & Golf Club de Carmel.

Un Revuelto mucho más agresivo

Lamborghini aún no ha revelado oficialmente las características de esta nueva versión, pero los prototipos avistados en las últimas semanas permiten ahora hacerse una idea más clara de la transformación.

Un prototipo de preproducción avistado recientemente en las inmediaciones de la fábrica de Sant’Agata Bolognese presentaba, en particular, un camuflaje mucho menos marcado. A pesar de las protecciones que aún lo cubrían, era imposible pasar por alto el imponente alerón trasero fijo. La parte delantera también se ha rediseñado en profundidad con un parachoques más agresivo y nuevas soluciones aerodinámicas.

También se han observado llantas ligeras con tuerca central. Además, se espera que el Revuelto SV cuente con un capó y un techo parcialmente negros, mientras que su habitáculo podría incorporar los asientos específicos desarrollados para el exclusivísimo Fenomeno. Pero las modificaciones no serían solo estéticas. Al parecer, Lamborghini habría trabajado en el chasis, las suspensiones y el peso para que su superdeportivo sea aún más eficaz en circuito.

El V12 ya ruge en Nürburgring

Es precisamente en el Nordschleife donde Lamborghini está llevando a cabo actualmente los últimos ajustes de su futuro SV. Recientemente se ha grabado allí un prototipo a gran velocidad, equipado con numerosos sensores en las ruedas que permiten a los ingenieros recopilar datos.

Estas pruebas han permitido, sobre todo, apreciar lo que Lamborghini tiene la intención de conservar a pesar de la electrificación: el carácter de su motor V12 atmosférico de 6,5 litros. Las aceleraciones a altas revoluciones, los cambios a marchas inferiores y las aceleraciones a plena carga siguen resonando con la misma fuerza en el circuito alemán.

Sin embargo, la potencia definitiva sigue siendo un misterio. Algunos rumores han hablado de hasta 1 200 ch, pero la información facilitada en presentaciones privadas apunta más bien a una potencia de entre 1 065 y 1 080 ch, frente a los 1 015 ch del Revuelto actual. Una evolución que, en definitiva, se acerca bastante a la filosofía histórica de los modelos SV, en la que Lamborghini da tanta importancia a la aerodinámica, el peso y el chasis como a la potencia pura.

¿Ya es más rápido que un Ferrari SF90 XX?

Y eso podría suponer una gran diferencia. Según la información que se filtró tras una presentación privada organizada en Nueva York en junio, al parecer, Lamborghini habría comunicado a sus clientes un tiempo de 1 min 41,6 s en Hockenheim. Si este dato se confirma, el Revuelto SV sería unos dos segundos más rápido que un Ferrari SF90 XX Stradale en este circuito y casi seis segundos más rápido que el antiguo Aventador SVJ. Esto da una idea del gran salto adelante que busca Sant’Agata.

1.963 ejemplares previstos finalmente

Otra información que se va concretando: la producción se limitaría a 1.963 unidades en todo el mundo, una cifra que hace referencia directa al año de fundación de Lamborghini. Es una cifra claramente superior a las primeras estimaciones, que apuntaban a unos pocos cientos de coches. En Norteamérica, las estimaciones también habrían pasado de unos 350 a cerca de 700 unidades.

Ya no queda mucho para descubrir el coche sin camuflaje. Tres años después de haber revolucionado su gama V12 con el Revuelto y su sistema híbrido enchufable, Lamborghini se dispone a llevar la fórmula mucho más allá. Nos vemos el 14 de agosto en The Quail para descubrir lo que bien podría convertirse en la nueva referencia de los Lamborghini V12.