In wenigen Tagen wird Lamborghini seinen neuen V12-Supersportwagen vorstellen – angeblich ist er auf dieser Rennstrecke bereits schneller als ein Ferrari.

Nach monatelangen Gerüchten, privaten Präsentationen und Prototypen, die sowohl auf italienischen Straßen als auch auf dem Nürburgring gesichtet wurden, rückt der Moment endlich näher. In wenigen Tagen, Lamborghini sollte die mit Spannung erwartete Revuelto SV, eine radikale Weiterentwicklung seines Hybrid-Supersportwagens, der das Potenzial hat, der leistungsstärkste serienmäßige Lamborghini V12 zu werden, der je gebaut wurde.

Das Ereignis wird nun im Rahmen der Monterey Car Week in Kalifornien erwartet. Das Fahrzeug soll insbesondere bei „The Quail, A Motorsports Gathering“ erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt werden, das am Freitag, dem 14. August 2026, im Quail Lodge & Golf Club in Carmel stattfindet.

Ein deutlich aggressiverer Revuelto

Lamborghini hat die technischen Daten dieser neuen Version zwar noch nicht offiziell bekannt gegeben, doch anhand der in den letzten Wochen gesichteten Prototypen lässt sich die Umgestaltung nun besser einschätzen.

Ein Vorproduktionsmodell, das kürzlich in der Nähe des Werks in Sant’Agata Bolognese gesichtet wurde, war dabei deutlich weniger getarnt. Trotz der noch vorhandenen Abdeckungen war der imposante feste Heckspoiler nicht zu übersehen. Auch die Frontpartie wurde grundlegend überarbeitet und verfügt nun über eine aggressivere Stoßstange sowie neue aerodynamische Lösungen.

Außerdem wurden leichte Felgen mit Zentralverschluss gesichtet. Der Revuelto SV soll zudem eine teilweise schwarze Motorhaube und ein teilweise schwarzes Dach erhalten, während im Innenraum möglicherweise die speziell für den äußerst exklusiven Fenomeno entwickelten Sitze zum Einsatz kommen. Doch die Änderungen wären nicht nur optischer Natur. Lamborghini soll am Fahrwerk, an der Federung und am Gewicht gearbeitet haben, um seinen Supersportwagen auf der Rennstrecke noch leistungsfähiger zu machen.

Der V12 heult bereits auf dem Nürburgring

Gerade auf der Nordschleife setzt Lamborghini derzeit die Entwicklung seines zukünftigen SV fort. Dort wurde kürzlich ein Prototyp bei hoher Geschwindigkeit gefilmt, der an den Rädern mit zahlreichen Sensoren ausgestattet war, mit denen die Ingenieure Daten erfassen konnten.

Diese Testfahrten haben vor allem deutlich gemacht, was Lamborghini trotz der Elektrifizierung unbedingt bewahren will: den Charakter seines 6,5-Liter-V12-Saugmotors. Beschleunigungen bei hohen Drehzahlen, Herunterschalten und Fahrten unter Volllast hallen auf der deutschen Rennstrecke nach wie vor laut wider.

Die endgültige Leistung bleibt hingegen ein Geheimnis. Einige Gerüchte sprachen von bis zu 1.200 ch, doch die bei privaten Präsentationen bekannt gegebenen Informationen gehen eher von etwa 1.065 bis 1.080 ch aus, gegenüber 1.015 ch beim aktuellen Revuelto. Eine Entwicklung, die letztlich recht nah an der historischen Philosophie der SV-Modelle liegt, bei der Lamborghini ebenso viel Wert auf Aerodynamik, Gewicht und Fahrwerk wie auf reine Leistung legt.

Schon schneller als ein Ferrari SF90 XX?

Und das könnte einen enormen Unterschied ausmachen. Nach den Informationen, die damals durchgesickert waren, eine private Präsentation, die im Juni in New York stattfand, Lamborghini soll seinen Kunden eine Rundenzeit von 1:41,6 Minuten in Hockenheim mitgeteilt haben. Sollte sich diese Angabe bestätigen, wäre der Revuelto SV auf dieser Rennstrecke etwa zwei Sekunden schneller als ein Ferrari SF90 XX Stradale und fast sechs Sekunden schneller als der Vorgänger Aventador SVJ. Das vermittelt einen Eindruck von dem Sprung nach vorne, den man in Sant’Agata anstrebt.

Letztendlich sind 1.963 Exemplare vorgesehen

Eine weitere Information, die sich nun konkretisiert: Die Produktion soll weltweit auf 1.963 Exemplare begrenzt sein – eine Zahl, die direkt auf das Gründungsjahr von Lamborghini verweist. Das sind deutlich mehr als die ersten Schätzungen, die von einigen hundert Fahrzeugen ausgingen. Auch in Nordamerika sollen die Schätzungen von etwa 350 auf fast 700 Exemplare gestiegen sein.

Es dauert nun nicht mehr lange, bis das Auto ohne Tarnung zu sehen sein wird. Drei Jahre, nachdem Lamborghini seine V12-Baureihe mit dem Revuelto und seinem Plug-in-Hybridsystem revolutioniert hat, ist das Unternehmen nun bereit, dieses Konzept noch viel weiter voranzutreiben. Am 14. August geht es bei „The Quail“ darum, das Modell zu entdecken, das wohl zum neuen Maßstab unter den Lamborghini-V12-Modellen werden könnte.