Cinco años después de que se abrieran los pedidos, un cliente recibe la última Kimera EVO37, inspirada en un coche de carreras de los años 80.

Cinco años después de la presentación de la primera EVO37 en el Festival of Speed de Goodwood de 2021, Kimera Automobili pasa oficialmente página en su historia. El fabricante italiano acaba de entregar el último ejemplar de su serie limitada a 37 unidades. Bautizado como Artemide, este EVO37, con el número 37/37, marca el final de un programa que dio origen a la marca y que ha vuelto a poner de moda uno de los mayores iconos de los rallies de la década de 1980.

El EVO37, el coche que dio a conocer a Kimera

Antes de las recientes EVO38 y K39, todo empezó con el EVO37. Presentado en 2021, esta espectacular reinterpretación moderna del Lancia 037 rinde homenaje al último coche del Grupo B con tracción a las dos ruedas que se proclamó campeón del mundo de rallies, antes de que la tracción integral se convirtiera en la norma.

Pero Kimera no quería limitarse a crear una simple réplica. Fiel a su filosofía «restomod», el fabricante italiano ha conservado el ADN visual y emocional del 037, al tiempo que ha incorporado tecnologías contemporáneas. El resultado es un superdeportivo de tan solo 1 000 kg, propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2,15 litros que desarrolla 505 ch y 550 Nm, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar los 300 km/h. La producción se limitó desde el principio a 37 ejemplares, todos ellos ensamblados artesanalmente en Italia.

Artemide, la última EVO37

El modelo definitivo, presentado estos últimos días, lleva el nombre de Artemide. En la mitología griega, Artemisa —o Diana, según los romanos— es la hija de Zeus y la hermana gemela de Apolo.

Este último coche luce una elegante carrocería negra combinada con llantas de color bronce, un contraste que resalta especialmente las líneas inspiradas en el Lancia 037. Kimera también ha grabado el número 37/37 en diferentes elementos del vehículo, recordando el carácter único de esta última entrega.

Se cierra una etapa y se abre otra

Esta entrega tiene lugar en un momento simbólico para Kimera. Durante el Festival of Speed de Goodwood de 2026, cinco años después del debut del EVO37, la marca regresó al lugar de su primera aparición pública para presentar el primer prototipo dinámico del K39, su primer modelo totalmente original, propulsado por un V8 biturbo suministrado por Koenigsegg.

Al mismo tiempo, el EVO38 también ha debutado con fuerza en su versión Martini Collection. Para Kimera, este regreso a Goodwood simboliza tanto la celebración de su pasado como el inicio de un nuevo capítulo.

Sin embargo, la historia del EVO37 no ha llegado aún a su fin. Aunque las 37 unidades previstas ya se han vendido todas, Kimera ya ha confirmado que algunas series muy exclusivas, como los Martini 7, modelos únicos, así como una nueva interpretación del EVO37 prevista para finales de este año, seguirán dando vida al modelo que ha permitido a esta joven marca italiana hacerse un nombre en el mundo de los supercoches artesanales.