Un año después de su entrega, este Kimera EVO37, con su motor de 4 cilindros y 505 CV, podría venderse por más de un millón de euros en una subasta

El Kimera EVO37 rara vez cambian de propietario. Hay que decir que inicialmente solo se fabricaron 37 ejemplares y que cada uno de ellos fue configurado hasta el más mínimo detalle por su primer propietario. Pero uno de ellos saldrá próximamente a subasta. Y no uno cualquiera: el EVO37 n.º 018, fabricado en marzo de 2025, tiene tan solo 237 kilómetros en el cuentakilómetros. Poco más de un año después de salir de los talleres de Kimera Automobili, ya podría alcanzar una cifra espectacular.

¿De 450 000 € a más de un millón?

El coche se presentará el 9 de octubre de 2026 en Knokke-Heist, Bélgica, durante Subasta «The Zoute Concours», organizada por Broad Arrow Auctions. La estimación anunciada da una idea del entusiasmo que despiertan actualmente las creaciones de Kimera: entre 950 000 y 1 150 000 euros.

Una cifra impresionante si tenemos en cuenta que el EVO37 se había anunciado por unos 450 000 euros en su lanzamiento, y que su precio ha ido variando con el paso de los años y según las configuraciones. En otras palabras, este ejemplar podría superar el millón de euros y valer más del doble de su precio de venta al público inicial, siempre y cuando, evidentemente, los postores sigan la estimación. Por lo tanto, será especialmente interesante observar el resultado de la subasta para evaluar el valor real del modelo en el mercado secundario.

Una configuración que rinde homenaje a Lamborghini

Este EVO37 n.º 018 ya llama la atención por su configuración. Su propietario ha elegido un tono denominado «Kimera Luci del Bosco», un marrón metalizado que hace referencia directa a los Lamborghini Miura y Countach, que lucían un color similar.

El toque de estilo continúa con las llantas doradas y el interior de cuero beige, mientras que el pomo de la palanca de cambios de madera se encargó expresamente. El interior conserva, como es lógico, el espectacular selector con rejilla a la vista y el ambiente neorretro característico del EVO37. A pesar de su condición de coche de colección, no ha estado totalmente inmovilizado: sus 237 kilómetros siguen siendo, no obstante, una cifra anecdótica.

Un Lancia 037 reinventado con 500 ch

Precisamente en 2025 tuvimos la oportunidad de ver de cerca un EVO37. Detrás de sus líneas, claramente inspiradas en el mítico Lancia Rally 037, se esconde un trabajo mucho más profundo que una simple transformación estética.

El Kimera parte de una base del Lancia Beta Montecarlo, profundamente rediseñado y revestido con una carrocería de fibra de carbono. El motor de cuatro cilindros y 2,1 litros desarrollado por Italtecnica retoma, sobre todo, una fórmula especialmente atractiva: un compresor combinado con un turbocompresor. El resultado alcanza los 505 ch y 550 Nm, que se transmiten exclusivamente a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de seis velocidades. Con aproximadamente una tonelada en la báscula, el EVO37 puede acelerar de 0 a 100 km/h en unos 3,2 segundos. Las suspensiones Öhlins y los frenos de carbono-cerámica Brembo completan esta reinterpretación muy moderna del Grupo B.

¿Ya es una pieza de colección?

La participación de grandes figuras de la época de Lancia en el desarrollo, entre ellas Claudio Lombardi y Sergio Limone, refuerza aún más la legitimidad del proyecto. Y, dado que la producción fue extremadamente limitada, la oferta en el mercado de segunda mano es, inevitablemente, minúscula. Ahora queda por ver si los coleccionistas están realmente dispuestos a desembolsar más de un millón de euros. Si el EVO37 n.º 018 alcanza su estimación máxima de 1,15 millones de euros, su valor habrá experimentado un aumento espectacular en poco más de un año. El martillo decidirá si el Kimera EVO37 ya ha entrado en una nueva categoría: la de los restomods italianos convertidos en objetos de especulación.