Fiat France: fin de la gama Tipo, ¡excluido el Cross!

Esto se aprendió hoy pero Fiat France ha decidido suspender las ventas de la familia Tipo, en versiones de 5 puertas y SW, sólo unas semanas después de que se anunciara que la versión de 4 puertas sería descatalogada.

Esta decisión parece incomprensible, ya que la gama Tipo 5 puertas y SW era la punta de lanza de la gama "racional" de Fiat, que combinaba precios baratos y prestaciones convincentes, lejos del low-cost.

Pero, para Fiat, se da prioridad -e incluso exclusividad- al versión de campo a travéspresentado hace un año y que ya representa 2/3 de las ventas del 5 puertas según Fiat. Un modelo con un aspecto más robusto, con un carácter estilístico más asertivo y un precio de venta más elevado. Un poco como lo que las versiones Stepway son para Dacia...

Pero este equipo tiene un precio. Mientras que el Tipo 5 puertas estaba disponible por unos 17/18.000 euros, El acceso a la Cruz, ahora la única oferta disponible, tiene un precio de 20.990 eurosSe trata de una versión 1.0 gasolina de 100 CV con un equipamiento muy satisfactorio (aviso de salida de carril, climatizador automático, control de crucero y pantalla táctil de 7").

A acabado superior conocido como Cross Plus permite acceder a equipamientos adicionales como el pack cromado, las llantas de aleación de 17", los faros delanteros full LED, la cámara de visión trasera y la pantalla táctil de 10″. Todo esto por 2.000 libras más, lo que supone un El precio de la gasolina está fijado en 22.990 euros.

Pero el acabado Cross Plus también ofrece la opción de un motor diésel (no disponible en el nivel de entrada). Los precios son aún más altos. Cuesta 4500 euros más que la gasolina. Son 27.490 euros.

Por último, elEdición especial RED, con asientos fabricados con materiales reciclados de Seaqual, elementos distintivos de color rojo y beneficios donados a la asociación RED, tiene un precio de 23.790 euros.

El coche familiar SW, recientemente presentadoes ahora también la única oferta disponible de Fiat para el segmento. Todavía no se ve en las carreteras, pero tuve la oportunidad de verlo en un concesionario. Es más macizo, bien asentado sobre sus ruedas, de aspecto atlético e incluso parece más grande en proporciones que el "simple" SW Estate. Un buen trabajo, sin duda. Especialmente en el acabado ROJO, que queda muy bien en este modelo.

Así, En el acabado Cross Plus (el Cross simple no está disponible aquí), el SW Cross Estate cuesta 23.990 euros con el 1.0 gasolina de 100 CV y 28.490 euros con el diésel MJT de 130 CV, es decir 1000€ más que la berlina de 5 puertas en ambos casos (comparado con una diferencia de 2.000 euros en el pasado entre el 5 puertas y el SW con acabados y motores equivalentes...)

El acabado RED, también disponible en el familiar, tiene un precio de 24.790 euros (de nuevo, 1.000 euros más que el 5 puertas).

Esto hace que el Tipo un modelo que se está moviendo claramente hacia arriba y podría perder su atractivo para los clientes con un presupuesto limitado, que ahora podrían decantarse claramente por los modelos más interesantes de Dacia o los recientes de segunda mano. Esto es una pena y poco comprensible por parte de Fiat reduce aún más su ya escasa gama.

Por otro lado, los modelos más generalistas, como el Citroën C4, tienen un presupuesto un poco más alto pero están mucho más mal equipados. ¿Mantendrá el Tipo su atractivo, permitiéndole subir de categoría, sin perder lo que le hacía tan interesante? El futuro lo dirá.