Alexandre
Desde hace varios meses, existe un tira y afloja entre el grupo automovilístico Stellantis y el Gobierno italiano. Por un lado, Stellantis pide a los italianos que compren más coches de sus marcas, mientras que, por otro, Italia pide a Stellantis que aumente su producción local. Con este tenso telón de fondo, Fiat ha anunciado el cese de la producción del famoso Fiat Panda, cariñosamente conocido como "Pandina".continuará en Italia hasta al menos 2027, o incluso 2029. Entonces, unos meses más tarde, Fiat presenta el Grande Pandaun modelo producido en Serbia, en la antigua fábrica de Fiat 500L.
El Grande Panda: más grande y más moderno
El Grande Panda, como su nombre indica, es más grande que el Pandina. Promete ofrecer las últimas tecnologías y una variada gama de cadenas cinemáticas, que incluyen tanto un motor de combustión híbrido como un motor eléctrico. Este vehículo del segmento B, de 4 metros de longitud, ofrece un espacio interior optimizado gracias a sus dimensiones compactas. Capaz de transportar a cinco personas, el Grande Panda es ideal tanto para el confort familiar como para la movilidad urbana contemporánea.
El duelo de los precios
Aunque aún no se conoce el precio exacto de la Pandina, el actual El Fiat Panda híbrido, fabricado en Italia, se vende por 15.500 euros excluidas las promociones. Aunque el precio oficial del Grande Panda tampoco se ha anunciado aún, es probable que se ruede unos 15.000 euros, como el Citroën C3, su primo técnico. Como resultado, los consumidores italianos se enfrentan a una elección crucial: optar por un modelo más pequeño y antiguo fabricado en Italia, o por un coche más grande y moderno fabricado en Serbia, al mismo precio.
Impacto en las ventas
Esto plantea una cuestión interesante: ¿Por qué modelo optarán los italianos? En 2023, el Fiat Panda registró 130.000 ventas, 106.000 de ellas sólo en Italia. Si el Grande Panda superase en ventas al Pandina, Stellantis podría tener argumentos de peso en sus negociaciones con el Gobierno italiano. De hecho, la preferencia por un modelo fabricado en el extranjero en detrimento de la producción local podría influir en las futuras estrategias y políticas industriales de la empresa.
Por tanto, la elección de los consumidores italianos se examinará con lupa. ¿Preferirán apoyar la economía local comprando la Pandina, o se dejarán seducir por la innovación y la modernidad de la Grande Panda?
Espero que no lo hayan agrandado....el nuevo 500 E es demasiado grande para mi gusto...Por eso mismo no lo compré....
No entendía la diferencia entre las dimensiones
El pequeño Panda italiano mide 3,65 m de largo, mientras que el Panda serbio mide 3,99 m. Creo que el último Panda también es más ancho para dar cabida a cinco personas, algo muy importante en los pueblos italianos...