Alexandre
Siempre nos gusta leer las cifras que se presentan a los inversores, a menudo signo de la buena salud (o no) de las marcas de automóviles, que siempre intentan hacerlo mejor que el año anterior.
Y después de Maserati, es el turno de Ferrari presentar sus cifras para el primer semestre de 2023. Si hay que recordar dos cosas, es que, aunque las ventas han bajado ligeramente, el volumen de negocio ha subido ligeramente.
Con menos ventas, Ferrari consigue facturar más. ¿Cómo lo hará? Probablemente aumentando el precio medio de sus nuevos modelos. Por ejemplo, mientras que un Purosangue empieza en unos 390.000 euros, por lo que hemos oído, el precio medio configurado supera rápidamente los 500.000 euros.
Esto es inusual para una marca de lujo, en comparación con Maserati, Lamborghini o incluso Aston Martin y McLaren, Ferrari es la empresa que lanza más y más modelos nuevos. ¡11 sólo en los últimos 4 años! Y 2023 aún no ha terminado. Un prototipo Roma con motor V12 está dando vueltas por Maranello...
En cuanto al desglose de las ventas por continentes, todos progresan, pero destaca especialmente Norteamérica...
Comparemos ahora las ventas, la facturación y los beneficios de las 3 marcas de lujo italianas en el primer trimestre de 2023. Ferrari sigue siendo, con diferencia, el líder de ventasMaserati es líder en volumen, pero aún está lejos en rentabilidad. Maserati es líder en volumen, pero aún está lejos de ser rentable... y, sin embargo, sus beneficios se han duplicado.
| Ventas H1 2023 | H1 2023 VENTAS | Beneficios 1S 2023 | |
|---|---|---|---|
| Maserati | 15 300 | 1.300 millones | 121 millones de euros |
| Ferrari | 6 959 | 2 900 millones de euros | 631 millones |
| Lamborghini | 5 341 | 1.420 millones de euros | 456 millones |
Una comparación con 2022 muestra que Ferrari lleva una buena trayectoria, con unas ventas cercanas a los 6.000 millones de euros, lo que no tendría precedentes, pero también ¡superan por primera vez los mil millones de euros de beneficios! Atentos a Lamborghini, que también está en camino y podría superar las 10.000 ventas en 2023. El toro corre cada vez más rápido detrás del caballo rampante.
| Ventas 2022 | CA 2022 | Beneficios en 2022 | |
|---|---|---|---|
| Maserati | 25 900 | 2.320 millones de euros | 201 millones de euros |
| Ferrari | 13 221 | 5.090 millones de euros | 939 millones de euros |
| Lamborghini | 9 233 | 2.375 millones | 614 millones |
| Bentley | 15 174 | 3.380 millones de euros | 708 millones de euros |
| Porsche | 309 884 | 37.600 millones | 8.720 millones de euros |
| Aston Martin | 6 412 | 1.570 millones de euros | 215 millones de euros |
| McLaren | NC | NC | NC |
| Bugatti | 80 | 331 millones de euros | -33 millones |
| Rolls-Royce | 6 021 | NC | NC |
Algunos dirán que Porsche lo está haciendo muy bien, pero no tan bien, con unos beneficios apenas 10 veces superiores a los de Ferrari, pero por 310.000 vehículos. Esto da un beneficio medio para Porsche de 28129,00 euros por vehículo, frente a los 72307,00 euros de Ferrari.
¡¡¡¡Los beneficios de Ferrari son asombrosos; en 2022 generarán una media de 71.023 euros por unidad .... y de momento en 2023: 90.674 euros!!!! +27,66 %
Quizá ahora puedan hacer un F1 de altas prestaciones 😁.
Y para Lamborghini, con todos estos buenos resultados, podrán enfrentarse a la competencia en competición real, jeje.
Para lograrlo, el equipo de F1 tendrá que hacer limpieza y dejar de creer que Leclerc es un genio.
Para Bugatti, ¿significa eso que venden con pérdidas?
Bugatti siempre ha vendido sus vehículos con pérdidas, al igual que muchos otros que querían sacar deportivos extremos como el LFA para Lexus.
Es una muy buena noticia, pero ya es hora de que Ferrari fije cuotas máximas para que la marca no supere un determinado número de modelos totales.