Este prototipo revela que Ferrari está preparando una versión aún más exclusiva del F80

Casi dos años después La presentación del Ferrari F80, el fabricante de Maranello parece estar preparando ya la siguiente fase. Aunque las primeras entregas de los 799 ejemplares comenzaron a finales de 2025, acaba de ser avistado un prototipo fuertemente camuflado realizando pruebas en las calles de Maranello. Y, a pesar de su camuflaje a rayas, hay un detalle que salta inmediatamente a la vista: Ferrari trabajaría, por supuesto, en una versión descapotable de su hiperdeportivo, que probablemente se llamaría F80 Spider o F80 Aperta.

Estas imágenes tienen todas las características de un «spoiler» involuntario. Ferrari aún no ha hecho nada oficial, pero las proporciones del prototipo y varios elementos de la carrocería coinciden sin lugar a dudas con el F80. La principal novedad se encuentra en el techo, que ahora parece desmontable y está fabricado en lona en lugar de con un panel rígido retráctil. Una elección lógica para limitar el aumento de peso en un coche en el que cada kilogramo cuenta.

Una descendiente del LaFerrari Aperta

La aparición de un F80 Spider no pasaría desapercibida en la historia de los supercoches Ferrari. Al contrario de lo que se podría pensar, los modelos más emblemáticos de la marca casi nunca han existido en una versión descapotable auténtica.

El Ferrari 288 GTO nunca se ha fabricado en versión Spider, al igual que la legendaria F40. El F50 constituía una excepción con su techo rígido desmontable, acompañado de un techo blando de tela, pero no se trataba de una auténtica versión Spider desarrollada en paralelo. En cuanto a la’Enzo, nunca ha tenido una variante abierta. Hay que esperar a la LaFerrari para ver cómo Ferrari retoma esta tradición gracias al espectacular LaFerrari Aperta. Fabricado en una tirada limitada de solo 209 unidades, frente a las 499 del coupé, es hoy en día uno de los Ferrari modernos más codiciados. Todo apunta, por tanto, a que el F80 seguirá esta misma filosofía.

Aún más exclusiva que el F80

Bajo su camuflaje, el prototipo no parece ocultar ninguna revolución estética. El frontal conserva su diseño muy horizontal, mientras que el imponente alerón trasero activo y el escape central siguen estando presentes. Tampoco se espera que la mecánica sufra cambios. La futura versión Spider incorporaría el motor V6 biturbo híbrido de 3,0 litros del F80, combinado con un eje delantero eléctrico y el sistema MGU-K derivado de la Fórmula 1. El conjunto sigue desarrollando 1 200 ch, lo que lo convertiría en uno de los descapotables más potentes jamás fabricados por Ferrari.

Queda una pregunta fundamental: ¿cuántos se fabricarán? Ferrari, como es lógico, guarda silencio, pero si se repite la estrategia seguida con el LaFerrari Aperta, este F80 Spider se producirá en una cantidad muy limitada. Teniendo en cuenta que se prevén 799 coupés, una serie de unos 309 ejemplares parecería coherente y reforzaría aún más su carácter exclusivo.