Alexandre
El piloto monegasco de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, ha ampliado su contrato con la escudería italiana por cinco temporadas, según varias fuentes.. Estaba ligado a Ferrari hasta 2024, pero al parecer ha acordado ampliar su contrato hasta 2029, con dos años firmes y tres opcionales. El acuerdo podría hacerse oficial en Monza a principios de septiembre de 2023.
Leclerc siempre ha demostrado su compromiso con Ferrarisu equipo favorito, con el que quiere ganar el título mundial. También desmintió los rumores que apuntaban a su fichaje por Mercedes, y incluso Redbull ¡! Su último podio en el Gran Premio de Bélgica puede haber contribuido a aumentar su confianza.
En cambio, la situación de su compañero Carlos Sainz es más compleja. El español, que llegó a Ferrari en 2021 para sustituir a Sebastian Vettel, ha impresionado por su velocidad, regularidad y filosofía de colaboración. Su contrato actual expira a finales de este año, pero no ha habido anuncio oficial de una prórroga....
Según algunas fuentes, Sainz está en conversaciones con Alpine, donde parece cercana la llegada de Mattia Binotto, actual jefe de Ferrari. Binotto y Sainz han desarrollado una estrecha relación desde su colaboración en Maranello. También se dice que Sainz está siendo cortejado por Audi, que está preparada para hacer su entrada en el redil de Ferrari. Fórmula 1 en 2026 con el equipo Sauber. El padre de Sainz, Carlos Sainz Sr, es un emblemático piloto de rallies del grupo alemán...
Sin embargo, según el entorno de Sainz, éste parece querer quedarse en Ferrari, donde se siente bien integrado y donde tiene un coche competitivo. Podría firmar un contrato similar al de Leclerc, al menos hasta 2026. Sainz dijo: "Nunca he ocultado mi deseo de seguir pilotando para Ferrari. Es un equipo fantástico y me siento como en casa".
Si Sainz se va, Ferrari se estará mordiendo los dedos porque, según los rumores, el contrato de Leclerc vale... 185 millones, ¡aunque el tipo aún no ha hecho nada!
¡¡¡¡Eso es lo que yo llamo tirar 185 millones por la ventana por nada!!!!
Todo parece apuntar en la dirección contraria, y creo que Ferrari necesita estabilidad en estos momentos en la F1....
Tampoco veo quién podría sustituir a Sainz en estos momentos.
Sólo hay 7 puntos de diferencia entre los 2.
185 millones, para tener un sueldo así ya tendrías que haber ganado un campeonato (bastante más justo para Verstappen) así que no creo que a eso se le pueda llamar estabilidad cuando estarían mejor invirtiendo ese dinero en técnicos punteros y un centro de formación para la gente de los garajes para mejorar las carreras.
Se puede ver la diferencia, Red Bull funciona como Ferrari bajo Todt/Schumacher y todavía funciona. Ferrari funciona como antes de la era Jean Todt y podemos ver el desastre.