Pasar de un Porsche 911 GT2 RS a un Alfa Romeo 33 Stradale No es un cambio de coche. Es un cambio de mundo.
En Instagram, un aficionado conocido con el seudónimo de Stradalou acaba de desvelar uno de los ejemplares más exclusivos de la automoción italiana moderna. Según sus publicaciones, ahora sería el propietario del 33 Stradale número 10. Al parecer, su coche le fue entregado el 20 de abril de 2026, es decir, poco más de un año después de la entrega del primer ejemplar, que tuvo lugar el 17 de diciembre de 2024.
Lo que hace que esta historia sea interesante es el perfil del propietario. Al echar un vistazo a su cuenta de Instagram, descubrimos a un auténtico apasionado de Porsche. Un 911 GT2 RS, un 911 Carrera 4S tipo 992 o incluso un Mini John Cooper Works GP3 aparecen con frecuencia en sus publicaciones anteriores. Coches radicales, potentes y reconocidos por su eficacia. Y, sin embargo, se trata precisamente de un Alfa Romeo que hoy parece ocupar el lugar más destacado en su garaje.
La historia entre Stradalou y su 33 Stradale no es precisamente reciente. Ya en la primavera de 2025, compartía imágenes del coche en proceso de fabricación en los talleres de Touring Superleggera. En ellas se podía ver, entre otras cosas, el chasis aún sin revestir, los elementos de la carrocería de carbono y algunas fases del montaje de este superdeportivo fabricado artesanalmente en Turín.
Estas imágenes recuerdan el proceso de fabricación especialmente exclusivo del 33 Stradale. Cada ejemplar se ensambla a mano en Carrozzeria Touring Superleggera, con un monocasco de carbono, una carrocería de material compuesto y una personalización exhaustiva realizada en la «Bottega Alfa Romeo» de Arese.
El resultado es un coche fuera de lo común. Con una longitud de 4,63 metros y una altura de solo 1,22 metros, el 33 Stradale retoma las líneas del mítico Tipo 33 de los años 60, al tiempo que incorpora tecnología moderna. Su motor V6 biturbo de 3,0 litros desarrolla 620 ch y 730 Nm, que se transmiten a las ruedas traseras. Alfa Romeo anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3 segundos y una velocidad máxima de 333 km/h.
En las últimas publicaciones del propietario, resulta interesante observar que no parece considerar su 33 Stradale como un simple objeto de colección. Las fotos muestran el coche en carreteras de montaña o incluso delante de una mansión francesa, con las puertas de mariposa abiertas.
Y lo que es mejor aún, Stradalou ha anunciado recientemente que participará en el Le Mans Classic en los próximos días. Una decisión que contrasta con la imagen habitual de los hipercoches de varios millones de euros, que suelen guardarse en garajes climatizados.
Fabricado en una tirada limitada de solo 33 ejemplares y con un precio de venta a partir de unos 3 millones de euros, el Alfa Romeo 33 Stradale sigue siendo uno de los coches más exclusivos de la década. Ver un ejemplar circulando por las carreteras europeas en lugar de permanecer cubierto con una funda es, al fin y al cabo, quizá la mejor publicidad posible para Alfa Romeo.
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