Der Designdirektor von Stellantis ist «SUV-müde» ... und verrät, was Teenager jetzt wollen

Nach mehr als einem Jahrzehnt, in dem SUVs und Crossover fast vollständig dominiert haben, behauptet eine einflussreiche Stimme aus der Automobilindustrie, dass der Trend allmählich nachlassen könnte. Und diese Stimme ist keine andere als die von Ralph Gilles, Leiter der Abteilung für Konzerndesign Stellantis, Er beaufsichtigt nicht weniger als vierzehn Marken innerhalb des Automobilriesen.

In einem Interview mit dem Fachmedium Car Design News, hat der kanadische Designer kein Blatt vor den Mund genommen: Er ist der allgegenwärtigen Präsenz von SUVs schlichtweg überdrüssig. Diese Aussage mag auf einem Weltmarkt, auf dem SUVs den Großteil der Verkäufe ausmachen, überraschend erscheinen.

Eine Ermüdung angesichts der Dominanz der SUVs

Ralph Gilles gibt offen zu, dass die SUV-Welle ihren Höhepunkt erreicht haben könnte. Seiner Meinung nach hat die Industrie in den letzten Jahren vielleicht zu sehr auf diese Art von Fahrzeugen gesetzt. In dem Interview gesteht er, dass er «SUV-müde» ist und meint, dass die massive Begeisterung für diese Modelle nun der Vergangenheit angehören könnte. Diese Müdigkeit betrifft nicht nur die Designer, sondern auch einen Teil der Kunden.

Der Leiter der Designabteilung bei Stellantis erklärt daher, dass immer mehr Autofahrer wieder nach Limousinen fragen, einem Autotyp, der in vielen Märkten allmählich zugunsten von SUVs zu verschwinden schien.

Junge Designer träumen von kompakteren Autos

Diese Veränderung des Geschmacks ist auch intern bei den Herstellern zu spüren. Ralph Gilles beobachtet vor allem ein neues Interesse bei jungen Autodesignern.

Diese möchten an kompakteren, dynamischeren und angenehmer zu fahrenden Autos arbeiten, weg von den hohen und massiven Silhouetten der SUVs. Als Inspirationen werden unter anderem die sportlichen Kompaktwagen der 1980er Jahre wie der Volkswagen Golf GTI genannt, die einen persönlicheren Zugang zum Automobil repräsentierten.

Die Idee eines Autos, das leicht zu parken ist, Spaß beim Fahren macht und für das Vergnügen gedacht ist, scheint also für eine neue Generation von Designern wieder attraktiv zu werden - und potenziell auch für Kunden.

Eine neue Generation von Autofahrern

Einige Studien scheinen in die gleiche Richtung zu weisen. Eine Umfrage in den USA ergab, dass 51 % der Teenager sich vorstellen können, in Zukunft eine Limousine zu fahren, während 31 % einen SUV und nur 14 % einen Pick-up bevorzugen.

Diese Entwicklung könnte auf ein recht klassisches Generationenphänomen zurückzuführen sein: Viele junge Menschen sind in Familien mit SUVs oder Crossovern aufgewachsen und sehnen sich nun nach etwas anderem.

Natürlich beziehen sich diese Zahlen in erster Linie auf den amerikanischen Markt und müssen mit Vorsicht interpretiert werden. Die europäische Automobilkultur ist nach wie vor anders, mit einer stärkeren Tradition für Kompaktwagen und Limousinen. Aber dieser Trend könnte sich trotz allem indirekt auf die zukünftige Ausrichtung der Industrie auswirken.

Stellantis denkt bereits über die Formate von morgen nach

Diese Überlegungen kommen zu einem strategischen Zeitpunkt für Stellantis, das weiterhin sein Sortiment und seine Marken überdenkt. Ralph Gilles erinnert daran, dass es seine Aufgabe ist, die Identität jeder der vierzehn Marken des Konzerns zu bewahren und gleichzeitig Überschneidungen zu vermeiden.

Einige von ihnen könnten sich noch weiterentwickeln. Alfa Romeo bleibt für ihn eine interessante Herausforderung, da sich das Konzept der Leistung mit den neuen Generationen weiterentwickelt.

In diesem Zusammenhang könnte die Infragestellung der SUV-Herrschaft auch die Tür für neue Karosserieformate öffnen, die kompakter, emotionaler und stärker auf das Fahrvergnügen ausgerichtet sind.

Eines ist sicher: Auch wenn SUVs noch lange Zeit die weltweiten Verkaufszahlen dominieren werden, zeigt die Rede des Designchefs von Stellantis, dass die Debatte nun auch in der Automobilindustrie selbst eröffnet ist. Und er könnte mittelfristig das Comeback der Limousine einläuten.