Alexander
Besser spät als nie, und weil es noch Januar ist, ist es noch Zeit, das Jahr 2023 zum Top/Flop zu machen und alle Neuheiten, die 2024 kommen, im Videoformat zu präsentieren!
Mit unseren Gästen Philippe, Laurian und Guillaume gehen wir alle italienischen Neuheiten für 2023 und für 2024 durch.
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Zum Inhalt der Sendung
Top/flop 2023
- Abarth 500
- Alfa Romeo 33 Stradale
- Fiat Topolino
- Fiat 600
- Ferrari Purosangue
- Ferrari Roma Spider
- Lamborghini Lanzador
- Lamborghini Revuelto
- Maserati Granturismo
Neuerungen für 2024 erwartet
- Alfa Romeo Milano
- Lancia Ypsilon
- Fiat Panda
- Ferrari Hypercar
- Ferrari, Nachfolger des 812
- Maserati Granturismo/Grancabrio Folgore
- Maserati Grecale Folgore
- Lamborghini, Nachfolger des Huracan
Und Sie, welches ist Ihr Lieblingsmodell aus dem Jahr 2023 und welches erwarten Sie am meisten im Jahr 2024?
Ich würde den Granturismo V6 nennen, da ich ihn ausprobiert habe, aber meine Enttäuschung ist der Purosangue mit seiner Mittelsäule, obwohl es sich um Antagonistentüren handelt (das beste Schema ist das des Mazda RX8, das ihn in vielerlei Hinsicht unsterblich gemacht hat).
2024 ist ein schlechtes Jahr, da es das Ende des wunderbaren Panda 4×4 und die Invasion von Suzuki in den Bergregionen in ganz Frankreich ankündigt (gerechtfertigt und verdient).
Mein Lieblingsauto von 2023 ist der Alfa Romero 33 stradale , er ist unglaublich!!!
Was die italienischen Neuheiten für 2023 betrifft, kann ich nur meine Gefühle angesichts der Bilder im Internet und der Berichte ausdrücken, denn ich habe keine einzige davon physisch gesehen. Wenn es einen Flop geben sollte, dann wäre es für mich der 600er. Ich finde das Design unattraktiv, mit dem unteren Teil des vorderen Schildes ohne Kreativität (und diesem Loch in Trapezform??). Kurz gesagt, ich finde die Linie schwerfällig, das Design banal und ich befürchte, dass er sich nur in Italien verkaufen wird... genau wie der zukünftige Ypsilon. Als Top-Modell würde ich mich als Alfist für den Purosangue entscheiden! Perfekte Ausgewogenheit der Abmessungen für seine Klasse, ein reines und gleichzeitig sanft aggressives Design + der hauseigene V12 = für mich ein riesiger Erfolg! Auch wenn ich mich auf diesen 33 Stradale freue, sehe ich nichts, was mich an seiner Präsentation verblüfft hat...
Der Ferrari Purosangue und der Alfa Romeo 33 Stradale grenzen an Perfektion. Sie sind Meisterwerke.
Der Fiat 600 ist mir nicht klar, was er im Vergleich zum 500X bringt.
In Zukunft wird vielleicht der Lancia Ypsilon interessant sein, und für den Milano und den neuen Panda muss man abwarten.
Die einzige Sorge ist das Tonproblem, das es nicht leicht macht, dem Video zu folgen.
das ist etwas, das mir bei der Nachbearbeitung aufgefallen ist, nächste Investition der Krawattenmikrofone.
ich habe die ersten drei Minuten angehört, dann habe ich aufgehört: Der Ton war unhörbar.
können Sie daraus einen schriftlichen Artikel machen?
Hat der Ferrari einen Puretech?