Alexander
Die Wiedergeburt einer Legende ist in der Automobilwelt immer ein Ereignis, vor allem wenn es sich um eine so ikonische Marke handelt wie Lancia. Die mit Spannung erwartete neue Generation des Lancia Ypsilon verspricht nach Aussage des Markenchefs, das legendäre Gefühl der alten Lancia-Fahrzeuge wieder aufleben zu lassen.
Luca Napolitano, CEO von Lancia, teilte kürzlich Details mit in einem Interview mit La Stampa darüber, was wir vom neuen Ypsilon erwarten können. Das Auto, das am 14. Februar in Mailand offiziell vorgestellt wird, ist das Ergebnis einer tiefgreifenden Veränderung im Vergleich zu seinem Vorgänger. Der neue Ypsilon, der im spanischen Figueruelas produziert wird, ist nicht nur eine Weiterentwicklung, sondern eine komplette Neuerfindung.
Der Schwerpunkt von Napolitano liegt auf das einladende Aussehen des Innenraums des neuen Ypsilon. In Zusammenarbeit mit Cassina, die für ihre Innenarchitektur berühmt ist, Lancia verspricht ein Erlebnis, das an die Vorzeigemodelle der Vergangenheit erinnern wird, wie der Thema aus den 1980er Jahren. Diese Liebe zum Detail im Innenraum ist eine Hommage an die schönen Lancia der Vergangenheit, ein Aspekt, der die Marke schon immer auszeichnete.
Doch der neue Ypsilon blickt nicht nur zurück. Laut Napolitano zielt dieses Modell darauf ab eine breitere Klientel ansprechenMit einem neuen Design und einer verstärkten Präsenz auf den wichtigsten europäischen Märkten (in den letzten Jahren war Lancia nur in Italien präsent). Diese Strategie ist Teil von Lancias Auftrag, das Premiumangebot der Stellantis-Gruppe zu konsolidieren, mit einer Positionierung, die sich deutlich von der ihrer Konkurrenten unterscheidet.
Der Erfolg des aktuellen Ypsilon in Italien, wo er der unangefochtener Marktführer im B-Segment seit 39 Jahren mit vier Generationen, 3 Millionen verkauften Einheiten, ist ein Zeugnis für die Stärke der Marke. Die neue Generation wird daher mit Spannung erwartet, nicht nur in Italien, sondern auch auf dem europäischen Markt, wo sie einen großen Teil ihres Umsatzes erzielen will. Achtung! der aktuelle Ypsilon und wird für etwas mehr als 10.000 Euro verkauft, während der neue elektrische wahrscheinlich für mehr als 30.000 Euro verkauft wird.
Mit Blick auf die Zukunft Luca Napolitano sprach auch über die nächsten Meilensteine von Lancia, mit der Einführung des zukünftigen Flaggschiffs, dem Lancia Gamma, im Jahr 2026 und dem neuen Delta im Jahr 2028. Der Gamma, ein 4,7 Meter langer Fastback mit einer Reichweite von 700 km, verspricht ein weiterer Schritt nach vorn für die Marke zu werden, sowohl in Italien als auch in Europa. Was den neuen Delta betrifft, so sind die Details zwar noch geheim, aber die Neugierde unter den zahlreichen Fans der Marke ist bereits spürbar.
Das Thema hatte mehr Leistung, ein echtes Premiummodell, dem nur der Allradantrieb fehlte.
Zumindest wird der Lancia Ypsilon luxuriös und hübsch sein. Was die Leistungen dieses verbesserten 208 angeht, müssen wir abwarten.
Das Konzept hatte Hoffnungen geweckt, das Ergebnis ist ein e-208. Ansonsten wird von einer Premium-Positionierung gesprochen, aber ich gehe jede Wette ein, dass das Sala-System bei der Markteinführung noch mehrere Jahre hinter dem MBUX-System zurückliegen wird, das bereits 2023 auf den Markt kommt.
Tut mir leid, aber der MBUX ist nicht ausgereift.
Das Stellantis-System ist weit davon entfernt, die gleichen Verarbeitungskapazitäten zu bieten, wie Augmented Reality mit über der Straße schwebenden Pfeilen, und die Sprachsteuerung ist eine Sache von Tag und Nacht, ganz zu schweigen vom autonomen Fahren... Das beste System ist derzeit noch das von BMW, aber Mercedes kommt in der Gesamtwertung gleich danach (auch wenn es bei der Ergonomie einige Dinge zu überdenken gibt, aber das ist nur ein Aspekt), und es ist nicht kompliziert, dass Mercedes der einzige Hersteller ist, der das autonome Fahren auf Stufe 3 in Europa freigegeben hat. Einige Zulieferer bieten Dinge an, aber ob Lancia wirklich das Budget für seine Ambitionen hat, ist nicht sicher. Apropos Zulieferer: Vor kurzem habe ich erfahren, dass Exor der größte Anteilseigner von Forvia ex Faurecia ist.
Fredo
Da ich es manchmal in der S-Klasse verwende, kann ich dir versichern, dass MBUX eine bugreiche und realitätsfremde Katastrophe ist, weshalb es nur von sehr wenigen verwendet wird.
Ja, anscheinend denkt Exor auch darüber nach, Magneti Marelli wieder in die Finger zu bekommen (vielleicht um beide gleichzeitig zu fusionieren, wer weiß).
Die Kommunikationsbeauftragten von Stellantis sind wirklich ein Witz: Die schönen Lancias der Vergangenheit und sie ziehen den Thema aus dem Hut! Der Thema ist nicht gerade der Inbegriff von stilistischer Eleganz. Zweitens war das, was vor dieser Zeit schön war, vielleicht ein Gamma Coupé, ein Beta Cabrio oder Coupé oder HPE, ein Monte Carlo... aber wer erinnert sich noch an die Innenausstattung und die Qualität der Materialien dieser Modelle?? Es war der Horror!!! Ganz einfach... Also müssen wir viel weiter zurückgehen, um über die gemütliche Atmosphäre in einem schönen Lancia zu sprechen.
Vollkommen einverstanden, die "schönen Lancia der Vergangenheit" waren der Flaminia, der Aurelia oder der Flavia..,
Wenn man die Qualität und das Design eines Audi oder VAG der damaligen Zeit mit einem Thema und Delta vergleicht, dann waren die beiden letzteren attraktiver und standen dem Modell mit den Ringen in nichts nach. Die Qualität der Innenausstattung der BMWs, die wie die 3er-Serie, Z1 oder Z3 aus Plastik bestanden, ist nicht erwähnenswert. Abgesehen von Mercedes, die ein gut durchdachtes Interieur hatten, aber ein schreckliches Design... waren sie nicht glücklich, weshalb Lexus mit dem LS in den frühen 90er Jahren sie alle atomisierte oder mit dem IS zu Antiquitäten degradierte.
Lancia? Ich sehe da nur einen Opel mit dem Namen Lancia (nicht einmal das Namensschild).
Wo ist die Ästhetik von Lancia geblieben, die mit der von Maserati und Jaguar konkurrierte?
Die neuen Designer sind für die Automobilbranche das, was die Rapmusiker für die Musik sind, und Stellantis ist das Grab der italienischen Automobilbranche.
Schnell möchte ich dieses Fahrzeug kennenlernen.
Wie viel wird es kosten?
Ich habe einen Schlaganfall erlitten, wird es ein Automatikgetriebe geben???