Fiat legt den Scudo und den Ulysse wieder auf!

Die Nachricht wurde heute veröffentlicht. Angesichts der AUSSERGEWÖHNLICH ruhigen Nachrichten von der ehemaligen FCA (um nicht zu sagen, nicht existent, und das seit mehreren Monaten...), hat die Stellantis-Gruppe nun mit zwei ersten Bildern angekündigt die Rückkehr von zwei Namen aus der Vergangenheit: Odysseus und Scudo.

Allerdings ist das an sich nichts Außergewöhnliches. Wie Sie auf dem Foto oben sehen können, hat der neue Ulysses nichts mehr mit dem großen Minivan der 90er und 2000er Jahre zu tun, der in zwei Generationen vermarktet wurde. Er wird von nun an nur noch der Familienversion des neuen mittelgroßen Nutzfahrzeugs von FiatDer Name Scudo wurde 2016 abgeschafft.

In der Tat, erinnern Sie sich. 2016 brachte Fiat, damals noch in Verbindung mit Renault, den Talento, einen Klon des Renault Trafic, auf den Markt und beendete damit zwei Generationen des Scudo (1996-2016), die in Zusammenarbeit mit PSA entstanden und im Werk Sevel Nord in Frankreich, in der Nähe von Valenciennes, hergestellt wurden.

Fiat kehrt also zu seiner ersten Liebe mit dem ehemaligen PSA zurückDie beiden Gruppen sind seit der Fusion unter dem Namen Stellantis Anfang 2021. Die Rückkehr zu den Wurzeln ist auch für dieWerk in Nordfrankreich, das den italienischen Transporter wieder herstellen wird.

Der Scudo wird ein Klon (nicht mehr und nicht weniger) des Peugeot Expert 3, Citroën Jumpy 3, Toyota ProAce 2 und des Opel Vivaro 3 sein, der seinerseits ein ehemaliges Renault-Derivat ist. Können Sie folgen?

Der Ulysses ist ein Klon des Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer, Toyota ProAce 2 Verso und des Opel Zafira Life. Wie der Deutsche übernimmt auch der neue Italiener den Namen eines Minivans, um ihn mit einem Familien-Derivat eines Nutzfahrzeugs zu verbinden.

Die neuen Scudo und Ulysses werden mit einem 2.0 BlueHDI von PSA in den Leistungsstufen 120, 145 und 180 PS. Wir werden auch eine elektrische Version mit 136 PS mit zwei Batteriekapazitäten: 50 oder 75 kWh. Auch hier stammt alles von PSA.

Zwischen Ende 2021 und Anfang 2022 bestellbarDas neue italienische Duo spart Geld, da es nicht nur den Kühlergrill und das neue Fiat-Logo hat, alles wird mit seinen Klonen in der Galaxie Stellantis geteilt. Hüten Sie sich vor der Klon-Verdauung, denn fünfmal das gleiche Fahrzeug, ohne Mehrwert für irgendeinen von ihnen, das ist eine Menge ...

Zumindest wird dadurch die Fiat Professional-Reihe zu verjüngenEin neuer Doblo auf Rifter/Berlingo-Basis ist auch für Mitte 2022 geplant... In Erwartung eines Besseren