Vor einem Jahr haben wir euch diese, gelinde gesagt, ungewöhnliche Geschichte erzählt dieses japanischen Ferrari 458 Italia. Während viele Exemplare einen Großteil ihres Lebens geschützt in einer Garage verbringen, um an Wert zu gewinnen, hatte dieses Fahrzeug bereits 390.000 km auf dem Tacho. Eine außergewöhnliche Laufleistung für einen Supersportwagen aus Maranello, die mit einigen technischen Pannen und mehreren Zusammenstößen erkauft wurde. Damals stellte sich fast wie von selbst die Frage: Würde er die 400.000 km erreichen? Nun haben wir die Antwort.
Die 400.000 km sind erreicht!
Der japanische Besitzer dieses 458 Italia dokumentiert weiterhin das Leben seines Ferraris und veröffentlichte am 19. April 2026 ein besonders symbolträchtiges Video. Mit der Kamera auf das Armaturenbrett gerichtet, hielt er die letzten Meter vor dem lang ersehnten Meilenstein fest. Der Kilometerzähler zeigt 399.999 km an und springt schließlich auf 400.000 km.
Eine ziemlich surrealistische Szene, wenn man von einer Ferrari 458 Italia. Sein Besitzer betont übrigens, dass diese Strecke etwa zehn Erdumrundungen entspricht. Die Geschichte ist umso bemerkenswerter, als wir den Ausgangspunkt dieses Abenteuers genau kennen. Der Ferrari wurde ihm am 28. Juli 2011 bei Rosso Himonya in Japan ausgeliefert. Er hat also etwas weniger als fünfzehn Jahre gebraucht, um diese 400.000 km zurückzulegen, was einem Durchschnitt von fast 27.000 km pro Jahr entspricht. Ein Tempo, das manche Alltagsautos nicht einmal erreichen.
Im Gegensatz zum Oldtimer-Ferrari
Bei dieser Rekordkilometerleistung ist jedoch eine wichtige Einschränkung zu beachten. Wie wir bereits im letzten Jahr erläutert haben, ist die Ferrari hat diese gesamte Strecke nicht ohne größere Eingriffe zurückgelegt. Im Jahr 2023 gab sein ursprünglicher V8-Saugmotor den Geist auf. Bereits im Juni desselben Jahres wurde ein Gebrauchtmotor eingebaut, sodass der 458 wieder auf die Straße konnte.
Und das ist nur eine von vielen Begebenheiten. Da der Ferrari sehr regelmäßig und bei jedem Wetter genutzt wurde, hatte er mit den kleinen und großen Unannehmlichkeiten eines Autos zu kämpfen, das wirklich viel auf der Straße unterwegs ist. Im Jahr 2017 wurde seine vordere Stoßstange unter anderem von einem rückwärtsfahrenden Auto gerammt. Ein weiterer Unfall im selben Jahr hatte einen zweieinhalbjährigen Streit mit der Versicherung zur Folge. Im Jahr 2022 wurde zudem sein Rückspiegel bei einem Überholmanöver gestreift. Sogar die Ventildeckel des V8 hatten schließlich einen Teil ihrer berühmten roten Lackierung verloren – eine Folge der zahlreichen Autowäschen und der im Regen zurückgelegten Kilometer.
Und genau das macht diesen 458 Italia letztendlich so interessant. Er ist nicht mehr nur ein Supersportwagen mit einer spektakulären Kilometerzahl auf dem Tacho: Er zeugt von fast fünfzehn Jahren intensiver Nutzung. Als er 2009 vorgestellt wurde, verband der 458 Italia einen 4,5-Liter-V8-Saugmotor mit einer Leistung von 570 ch. Heute ist er zu einem besonders begehrten Ferrari geworden, und Exemplare mit geringer Laufleistung werden von Sammlern natürlich bevorzugt.
Dieser japanische Besitzer hat genau den umgekehrten Weg eingeschlagen. Sein Ferrari war viel unterwegs, hatte Unfälle, bekam einen neuen Motor und sammelte Kilometer um Kilometer. Und nach den 390.000 km, von denen wir im August 2025 berichteten, wurde der von uns erwartete Meilenstein schließlich acht Monate später erreicht. 400.000 km auf dem Tacho. Und offenbar ist die Geschichte dieses 458 Italia noch lange nicht zu Ende. Wir werden auch bei den 500.000 km dabei sein!
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Ich bin die gleiche Strecke mit einem Golf 6 gefahren, ohne den Motor zu wechseln 😁.
Der VW Polo meiner Mutter aus dem Jahr 2005 mit dem 1,4-TDI-Dreizylinder hat derzeit 465.790 km auf dem Tacho – mit demselben Motor. Und sie fährt ihn immer noch. Die Wartungsintervalle wurden allerdings stets pünktlich eingehalten.
Was soll dieser Artikel, was soll dieser Journalist … Wenn man die Kilometer zählt, dann doch nur, um die Zuverlässigkeit des Motors zu beweisen … lol … Und jetzt erzählt er uns, dass er 2023 ausgetauscht wird – na dann ist es wohl aus mit dem Motor, da sind noch nicht mal 400.000 km drin – was redet der da eigentlich?
Na ja, die Karosserie, die Federung, das Fahrwerk, der Innenraum
Du setzt dich mit einem Helm auf dein Motorrad und fährst los
Im Gegenteil, sie sind sehr interessant.
Auch wenn der Motor zur Hälfte ausgetauscht wurde
Ich kenne viele Ferraris mit 200.000.
Du solltest aber aufhören, den Journalisten zu spielen – du bist echt mies darin.
Was redet er da mit dir? Man sollte nicht „wir“ sagen … Es macht keinen Sinn, die ganze Welt in diese persönliche und subjektive Meinung einzubeziehen.
Was für einen dummen Quatsch geben die Leute hier in den Kommentaren von sich. Unglaublich.
Im Artikel wird doch mehrfach betont, dass das Außergewöhnliche der Alltagsgebrauch und die 400.000 km auf dem Tacho sind. Es wird nicht gesagt, dass der Motor Außergewöhnliches geleistet hätte.
Es ist einfach nur außergewöhnlich, einen Ferrari mit dieser Kilometerleistung zu finden.
Absolute Neulinge hier in den Kommentaren.
Ich (weiblich) fahre einen BMW X3 (Diesel, E 83, 2,0, Baujahr 2005).
Nur noch 7.000 km, dann hat mein geliebtes Alltagsauto (das ich täglich nutze) 500.000 km!!! auf dem Tacho. Es ist immer noch mit dem Originalmotor unterwegs. Werkstattinspektionen kennt es kaum. Regelmäßige Ölwechsel, Flüssigkeitsnachfüllungen und bei Bedarf neue Bremsen hat es bekommen. Aber nicht von einer BMW-Werkstatt. Zu teuer. Der TÜV ist von meinem Auto begeistert.