Il utilise sa Ferrari 458 au quotidien et bat un nouveau record de kilométrage, mais pas sans quelques problèmes

Il y a un an, nous vous racontions l’histoire pour le moins inhabituelle de cette Ferrari 458 Italia japonaise. Alors que nombre d’exemplaires passent une grande partie de leur existence à l’abri dans un garage pour prendre de la valeur, celle-ci affichait déjà 390 000 km au compteur. Un kilométrage exceptionnel pour une supercar de Maranello, atteint au prix de quelques péripéties mécaniques et de plusieurs accrochages. À l’époque, une question se posait presque naturellement : atteindrait-elle les 400 000 km ? Nous avons désormais la réponse.

Les 400 000 km sont atteints !

Le propriétaire japonais de cette 458 Italia continue en effet de documenter la vie de sa Ferrari et, le 19 avril 2026, il a publié une vidéo particulièrement symbolique. Caméra braquée sur le tableau de bord, il immortalise les derniers mètres avant le cap tant attendu. Le compteur affiche 399 999 km, puis bascule finalement sur 400 000 km.

Une scène assez surréaliste lorsqu’on parle d’une Ferrari 458 Italia. Son propriétaire souligne d’ailleurs que cette distance représente environ dix tours de la Terre. L’histoire est d’autant plus remarquable que nous connaissons précisément le point de départ de cette aventure. La Ferrari lui a été livrée le 28 juillet 2011, chez Rosso Himonya au Japon. Il lui aura donc fallu un peu moins de quinze ans pour parcourir ces 400 000 km, soit une moyenne proche de 27 000 km par an. Un rythme que certaines voitures du quotidien n’atteignent même pas.

À l’opposé de la Ferrari de collection

Il faut toutefois apporter une nuance importante à ce kilométrage record. Comme nous l’expliquions déjà l’année dernière, la Ferrari n’a pas parcouru toute cette distance sans intervention majeure. En 2023, son V8 atmosphérique d’origine a rendu l’âme. Dès le mois de juin de la même année, un moteur d’occasion a été installé, permettant à la 458 de reprendre la route.

Et ce n’est qu’un épisode parmi d’autres. Utilisée très régulièrement et par tous les temps, la Ferrari a connu les petits et grands désagréments d’une voiture qui roule vraiment. En 2017, son pare-chocs avant avait notamment été percuté par une voiture effectuant une marche arrière. Un autre accident la même année avait débouché sur une bataille avec l’assurance longue de deux ans et demi. En 2022, son rétroviseur avait également été accroché lors d’un dépassement. Même les caches-culbuteurs du V8 avaient fini par perdre une partie de leur célèbre peinture rouge, conséquence des nombreux lavages et des kilomètres parcourus sous la pluie.

Et c’est finalement ce qui rend cette 458 Italia si intéressante. Elle n’est plus seulement une supercar affichant un chiffre spectaculaire au compteur : elle raconte près de quinze années d’utilisation intensive. Lorsqu’elle a été présentée en 2009, la 458 Italia associait un V8 atmosphérique de 4,5 litres à une puissance de 570 ch. Aujourd’hui, elle est devenue une Ferrari particulièrement recherchée, et les exemplaires faiblement kilométrés sont évidemment privilégiés par les collectionneurs.

Ce propriétaire japonais a choisi exactement le chemin inverse. Sa Ferrari a roulé, subi des accidents, changé de moteur et accumulé les kilomètres. Et après les 390 000 km que nous évoquions en août 2025, le cap que nous attendions est finalement tombé huit mois plus tard. 400 000 km au compteur. Et visiblement, l’histoire de cette 458 Italia est encore loin d’être terminée. On sera là pour les 500 000 km !