Eccentrica: Dieser modernisierte Lamborghini Diablo behält seinen V12-Motor und sein Schaltgetriebe, verliert jedoch sein Dach – nur 19 Exemplare

Vor fast genau einem Jahr, Eccentrica Automobili nutzte die Monterey Car Week, um drei spektakuläre Varianten seines Restomods von Lamborghini Diablo : Titano, Rose Phoenix und Green Dragon. Am 10. August 2026 schlägt der Hersteller aus San Marino mit dem Eccentrica V12 Roadster ein neues Kapitel auf – eine Cabrio-Variante, die noch stärker an den italienischen Supersportwagen der 1990er Jahre erinnert.

Die ersten Bilder geben sofort den Ton an. Mit ihrer riesigen, stark geneigten Windschutzscheibe, dem komplett offenen roten Innenraum und dem hinter den Insassen sichtbaren V12-Motor bewahrt diese neue Eccentrica die charakteristische Silhouette des Diablo und versetzt ihn zugleich in eine andere Ära. Und wie beim Coupé wird die Produktion besonders exklusiv sein: Es sind nur 19 Exemplare angekündigt.

Ein Lamborghini Diablo mit offenem Verdeck, überarbeitet von Eccentrica

Eccentrica fasst seine neue Kreation mit drei Worten zusammen: «Emotion, Analog, Legacy». Der Roadster bleibt damit der Philosophie des vom Unternehmer und Sammler Emanuel Colombini ins Leben gerufenen Projekts treu: den Lamborghini Diablo zu modernisieren, ohne ihm dabei das zu nehmen, was gerade seinen Charakter ausmachte.

Das Wegfallen des Daches treibt diese Idee noch weiter voran. Es gibt keinen Filter mehr zwischen dem Fahrer, dem V12 und der Außenwelt: Eccentrica verspricht ein Erlebnis, das «klangvoller, prägnanter und körperlicher» ist.

Die durchgeführten Arbeiten gehen jedoch weit über eine bloße optische Veränderung hinaus. Die Karosserie wurde komplett neu gestaltet, während das Heck insbesondere mit einem imposanten Heckspoiler versehen wurde und einen Teil der Mechanik freilegt. Der Innenraum behält seinerseits eine herrlich analoge Atmosphäre bei, mit einem Schaltgetriebe, dessen Schalthebel und weiße Kugel einen zentralen Platz einnehmen.

Nach wie vor ein 550 ch starker V12-Saugmotor

An Elektrifizierung ist nicht zu denken. Hinter den beiden Insassen befindet sich nach wie vor der 5,7-Liter-V12-Saugmotor, der bei 7.000 U/min 550 ch leistet und mit einem Schaltgetriebe kombiniert ist. Ein Antrieb, der natürlich einen der Hauptreize dieses Restomods ausmacht – in einer Zeit, in der Supersportwagen mit Saugmotor immer seltener werden. Eccentrica kündigt zudem umfangreiche Arbeiten am Fahrwerk, an der Federung und an der Bremsanlage an, um die Leistung eines modernen Fahrzeugs zu bieten, ohne dabei das Fahrgefühl des ursprünglichen Diablo zu beeinträchtigen.

Sport, Eccentric oder Heritage

Wie wir bereits im vergangenen Jahr bei den spektakulären Modellen Titano, Green Dragon und Rose Phoenix gesehen haben, spielt die individuelle Gestaltung bei Eccentrica eine zentrale Rolle. Jeder V12 Roadster kann ganz nach dem Geschmack seines Besitzers konfiguriert werden – von den Materialien über die Farben bis hin zu den Oberflächen.

Es stehen drei Themenbereiche zur Auswahl: Sport, das auf eine radikalere und wirkungsvollere Interpretation ausgerichtet ist; ; Exzentrisch, gedacht für die gewagtesten Konfigurationen; und Kulturerbe, das dem analogen Charakter des Lamborghini Diablo noch mehr gerecht wird.

Dieser erste Eccentrica V12 Roadster mit seiner hellblauen Karosserie, den weißen Felgen und dem spektakulären roten Interieur zeigt bereits, wie weit man dabei gehen kann. Fünfunddreißig Jahre nach dem Erscheinen des Lamborghini Diablo sind der V12, das Schaltgetriebe und das offene Verdeck nach wie vor eine Kombination, die kaum zu übertreffen ist.