Hace casi un año, casi día por día, Eccentrica Automobili aprovechó la Monterey Car Week para presentar tres espectaculares versiones de su restomod de Lamborghini Diablo : Titano, Rose Phoenix y Green Dragon. Este 10 de agosto de 2026, el fabricante de San Marino abre un nuevo capítulo con el Eccentrica V12 Roadster, una versión descapotable que evoca aún más al superdeportivo italiano de los años 90.
Las primeras imágenes marcan el tono de inmediato. Con su enorme parabrisas muy inclinado, su habitáculo rojo totalmente abierto y su motor V12 visible detrás de los ocupantes, este nuevo Eccentrica conserva la silueta característica del Diablo, al tiempo que lo traslada a otra época. Y, al igual que en el caso del coupé, la producción será muy limitada: solo se han anunciado 19 unidades.
Un Lamborghini Diablo descapotable, rediseñado por Eccentrica
Eccentrica resume su nueva creación en tres palabras: «Emoción, Analógico, Legado». De este modo, el Roadster se mantiene fiel a la filosofía del proyecto puesto en marcha por el empresario y coleccionista Emanuel Colombini: modernizar el Lamborghini Diablo sin privarlo precisamente de lo que le daba su carácter.
La eliminación del techo lleva esta idea aún más lejos. Ya no hay ningún filtro entre el conductor, el V12 y el entorno exterior: Eccentrica promete una experiencia «más sonora, más intensa y más física».
Sin embargo, el trabajo realizado va mucho más allá de una simple transformación estética. La carrocería se ha rediseñado por completo, mientras que la parte trasera incorpora, entre otras cosas, un imponente alerón y deja al descubierto parte de la mecánica. Por su parte, el habitáculo conserva un ambiente deliciosamente analógico, con una caja de cambios manual cuya palanca y su bola blanca ocupan un lugar central.
Sigue siendo un V12 atmosférico de 550 ch
Ni hablar de ceder ante la electrificación. Detrás de los dos ocupantes sigue estando el motor V12 atmosférico de 5,7 litros que desarrolla 550 ch a 7 000 rpm, asociado a una caja de cambios manual. Una mecánica que, evidentemente, constituye uno de los principales atractivos de este «restomod» en una época en la que los supercoches atmosféricos son cada vez más escasos. Eccentrica también anuncia un importante trabajo en el chasis, las suspensiones y el sistema de frenos para ofrecer el rendimiento de un automóvil moderno sin sacrificar las sensaciones mecánicas del Diablo original.
Sport, Eccentric o Heritage
Como ya pudimos comprobar el año pasado con los espectaculares Titano, Green Dragon y Rose Phoenix, la personalización ocupa un lugar fundamental en Eccentrica. Cada V12 Roadster podrá configurarse según los gustos de su propietario, desde los materiales hasta los colores, pasando por los acabados.
Se proponen tres universos: Deporte, orientado hacia una interpretación más radical y eficaz; ; Excéntrico, pensado para las configuraciones más atrevidas; y Patrimonio, que rinde un mayor homenaje al espíritu analógico del Lamborghini Diablo.
Este primer Eccentrica V12 Roadster, con su carrocería de color azul muy claro, sus llantas blancas y su espectacular interior rojo, ya demuestra hasta dónde puede llegar este proyecto. Treinta y cinco años después de la aparición del Lamborghini Diablo, el motor V12, la caja de cambios manual y el techo descapotable siguen siendo una combinación especialmente difícil de superar.
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