Er kauft den günstigsten Alfa Romeo Giulia V6 mit 510 PS und 193.000 km auf dem Tacho … und zieht 3 Monate später Bilanz

Im vergangenen Juli haben wir euch berichtet, die Geschichte dieses Briten der es gewagt hatte, eine zu kaufen Alfa Romeo Giulia Ein Quadrifoglio mit 510 ch für nur 21.000 £, also etwa 25.000 €. Ein besonders attraktiver Preis für diese sportliche Limousine, der jedoch seinen Preis hat: fast 200.000 km auf dem Tacho und einige Probleme mit dem Fahrwerk. Drei Monate nach dem Kauf hat der Besitzer gerade ein neues Video veröffentlicht, um eine finanzielle Bilanz dieses Abenteuers zu ziehen. Und man kann wohl sagen, dass es an bösen Überraschungen nicht gemangelt hat!

Drei Pannen in nur zwei Monaten!

Dabei hatte doch alles so gut angefangen. Trotz seiner beeindruckenden Kilometerleistung machte dieser Giulia Quadrifoglio aus dem Jahr 2018 einen hervorragenden Eindruck. Und noch besser: Sein Besitzer konnte eine offizielle Bestätigung seiner Wartungshistorie von’Alfa Romeo. Da entdeckt er, dass In den ersten sechs Jahren wurden 13.000 £ (etwa 15.000 €) für Instandhaltungskosten ausgegeben.

Das sollte ihn in seiner Kaufentscheidung bestärken. Doch wenige Tage nach seinem ersten Video leuchtet die Motorwarnleuchte auf und das Auto bleibt schließlich stehen. Nachdem er 15 Liter Benzin nachgefüllt hat, springt es wieder normal an. Der Besitzer vermutet daraufhin ein Problem aufgrund des niedrigen Kraftstoffstands. Zwei Wochen später kam es zu einer erneuten Panne mit denselben Symptomen, diesmal jedoch bei halbvollem Tank! Die Diagnose stand fest: Die Kraftstoffpumpe war defekt.

Eine erste Rechnung über 1.700 €

Auf zu einem Alfa-Romeo-Spezialisten, um die Pumpe und ihr Elektronikmodul auszutauschen. Der Fachmann stellt außerdem fest, dass bestimmte Elektronik-Updates beim Fahrzeug nie durchgeführt wurden, insbesondere das Update für die Tankanzeige, die einen zu optimistischen Füllstand anzeigen konnte. Insgesamt, Es werden zehn Aktualisierungen durchgeführt, zusammen mit einer allgemeinen Überprüfung. Erste Rechnung: 1.428 £, das sind etwa 1.700 €.

Doch die Probleme gehen weiter. Kaum ist die Giulia wieder einsatzbereit, lässt sie sich nicht mehr ordnungsgemäß betanken, bevor sie ein drittes Mal ausfällt – diesmal wegen eines Kraftstofflecks! Diesmal wird ein Montagefehler an der neuen Pumpe festgestellt. Der Fachmann kümmert sich um das Problem.

Die Hinterradaufhängung treibt die Kosten in die Höhe

Bleibt noch das berühmte Klappern am Heck, das bereits beim Kauf bemerkt wurde. Die Inspektion ergibt mehrere verschlissene Teile: die oberen Querlenker, die in die Radnabenhalter integrierten Kugelgelenke und weitere Aufhängungselemente. Das Problem: Alfa Romeo verkauft die Kugelgelenke nicht einzeln. Es müssen komplette Baugruppen ausgetauscht werden, die in Rechnung gestellt werden 500 € pro Stück zzgl. MwSt., die Arbeitskosten nicht mitgerechnet. Der Besitzer nutzt die Gelegenheit, um die kurzen Federn zu entfernen und die ursprüngliche Fahrwerkshöhe wiederherzustellen. Mehrere Teile werden ausgetauscht, darunter auch ein hinterer Stoßdämpfer, dessen Kosten der Fachmann kostenlos übernimmt.

Trotz dieser Maßnahmen ist noch ein ganz leises Klappern zu hören. Anstatt weiterhin unnötigerweise Teile auszutauschen, rät der Mechaniker, die Entwicklung im Auge zu behalten. Diese zweite Reihe von Maßnahmen nähert sich den 2.000 £ (ca. 2.400 €).

Fast 4.000 £ Reparaturkosten … bereut er seinen Kauf?

Die Bilanz steht nun fest: fast 4.000 £, das sind etwa 4.700 €, die in nur zwei Monaten Nutzung ausgegeben wurden. Rechnet man die 21.000 £ Kaufpreis hinzu, kostet ihn dieser Giulia Quadrifoglio bereits etwa 25.000 £, das sind fast 30.000 €, ohne Kraftstoff und Versicherung.

Und dennoch bereut sein Besitzer absolut nichts! Er räumt sogar ein, dass das Auto mit den kurzen Federn schöner und etwas präziser war. Doch dank der wieder eingebauten Originalfederung kann er nun fahren, ohne befürchten zu müssen, den teuren Frontsplitter bei jeder Geschwindigkeitsbegrenzung zu beschädigen. Vor allem beeindruckt ihn der 510-ch-V6-Biturbo trotz seiner fast 200.000 km nach wie vor. Für ihn bleibt dieser Giulia ein außergewöhnliches Auto zum Fahren.

Letztendlich war dieser Quadrifoglio zum Schnäppchenpreis doch nicht so sparsam wie erhofft. Doch selbst nach Reparaturen in Höhe von mehreren Tausend Euro scheint sein Besitzer nach wie vor davon überzeugt zu sein, ein gutes Geschäft gemacht zu haben. Es bleibt abzuwarten, ob die nächsten Monate ihm Recht geben werden!