Alexander
Der Alfa Romeo Stelvio wird 2025 ein neues Gesicht bekommen. Die neue Generation dieses Modells wird mit Spannung erwartet und soll in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt kommen. Indiskretionen legen nahe, dass das neue Modell die hohen Erwartungen, die in es gesetzt werden, erfüllen wird, insbesondere durch Innovationen in Bezug auf Design und Leistung.
Der CEO vonAlfa RomeoJean Philippe Imparato und Carlos Tavares, der Chef der Stellantis-Gruppe, bestätigten bei der Präsentation des neuen Juniors, dass die Entwicklung des zukünftigen Stelvio auf gutem Wege ist.
Da der Junior die neue Markenidentität von Alfa Romeo eingeweiht hat, hat der Youtuber Theottle seine Interpretation des zukünftigen Stelvio erstellt, wobei er eine Grecale-Basis verwendet hat.
Zur Erinnerung: Sofern keine politischen Veränderungen eintreten, wird zum ersten Mal in der Geschichte von Alfa Romeo, sollte der Stelvio ausschließlich als Elektroauto erhältlich sein. Dieses Modell wird als erstes die Plattform STLA Large von Stellantis in Europa sowie die Software STLA Brain.
Wir sollten auch daran erinnern, dass Jean Philippe Imparato angekündigt hat, dass es eine Quadrifoglio-Version geben könnte, die fast tausend PS unter der Haube hat und damit Hochleistungsfans einen Nervenkitzel verspricht.
Der zukünftige Stelvio wird weiterhin im Stellantis-Werk in Cassino produziert, wo derzeit die aktuelle Generation hergestellt wird. Diese Kontinuität im Produktionsort garantiert das Made in Italy.
Bah es ist hässlich, also leider realistisch. Imparato und Mesonero-Romanos wären eindeutig in der Lage, so etwas zu begehen.
Es ist klar, dass ich NIEMALS auf einen batteriebetriebenen Stelio umsteigen werde! Ich werde meinen bis zum Tod behalten!
Großer Gott! Wie hässlich und plump!
Mein Gott, was für ein Horror! Eine absolute Schande! Ein regelrechtes Massaker! Wenn ich daran denke, dass einige sich über den Stil des neuen Milano freuen...ah nein pardon Junior! 🫣🙄
Bay Bay Alfa Romeo
En wird dich verlieren.
Peugeot umbenannt in Alfa und 3-Zylinder-Puretec-Motoren, nie wieder Alfa für mich.
Es ist eine Schande, was Tavares macht... wirklich!
Hallo, bevor Sie Kritik üben, sollten Sie den Artikel richtig lesen. "Der Youtuber Theottle hat seine Interpretation des zukünftigen Stelvio erstellt, indem er eine Basis von Grecale verwendet."
Sehr geehrter Herr, wir haben die Verwendung des Konditionals in diesem Artikel verstanden! Es bleibt jedoch die Tatsache, dass diese Interpretation, die durchaus glaubwürdig ist, da sie sich an den neuen Codes der Marke orientiert, für viele Menschen alles andere als begeisternd ist. Vielleicht hoffen wir ja, dass das endgültige offizielle Design uns mehr anspricht.....
Absolut glaubwürdig? Nein eindeutig nicht
👍
Man führt ALFA ROMÉO nicht wie Peugeot
Sie spielen dort in der Liga der Großen
ALFA ROMÉO ist ein Auto für Liebhaber
Man muss das Image respektieren und es aufrechterhalten und nicht einen Peugeot als ALFA verkleiden.
Dass sie sich dessen bewusst werden
Ich denke, man muss realistisch sein, mit dem TIM-Team (Tavares, Imparato, Mesonero) an der Spitze der Marke wird der Albtraum zur Realität, und es wird sich nicht ändern, solange sie da sind...
Ja, aber es war ein Gricale und nicht ein Peugeot, den er als Grundlage für sein Design nahm. Und Peugeot ist eine sehr gute Marke mit hervorragenden Fahrgestellen und einer sehr schönen, hundertjährigen Geschichte. Es war Fiat, der Alfa Romeo und Lancia zerstört hat, das sollten wir nicht vergessen.
Ach ja, wie lange ist es her, dass es Sportwagen von Peugeot gab? Der 205 GTI und der 405 Mi16, das ist etwa 30 Jahre her.
Seitdem hat uns Peugeot mit immer hässlicheren Designs und angeblich hervorragenden Fahrgestellen beglückt, zumindest laut der französischen Autopresse, die Peugeot sehr wohlgesonnen ist. Peugeot ist eine Massenmarke für diejenigen, die gerne französisch kaufen, aber ansonsten gibt es nichts Nennenswertes.
Fiat hat Alfa Romeo nicht versenkt, sondern gerettet, als Fiat die Marke 1986 aufkaufte.
Sieht aus wie der Alfa Romeo Junior in Größe XL.
Ist die ausschließliche Verwendung von Elektroautos eine Konkurrenz für Tesla-Staubsauger?
Non è più la linea Alfa Romeo, basta così!
Ich habe eine Idee: Da sie den Namen des Milano in Junior geändert haben, warum sollten sie nicht den Namen der Marke von Alfa Romeo in Alfa Pijot ändern? MDR, im Ernst, ich glaube, Stellantis will Alfa Romeo abschaffen, wenn man sieht, was aus der Marke geworden ist!
Das gefällt den Alfisti nicht und mir auch nicht, aber Stellantis' Ziel ist es, Volumen und Profitabilität für Alfa Romeo zu schaffen.
Die hervorragenden Giulia und Stelvio haben sich nicht genug verkauft, obwohl jeder anerkennt, dass ihr Fahrgestell top ist und die Konkurrenz schlechter abschneidet.
In Frankreich gibt es zwar Maluszahlungen, die einige Modelle belasten, aber in anderen Nachbarländern sind die Maluszahlungen viel geringer. Warum verkaufen sich diese Alfa Romeos so schlecht, obwohl sie in jeder Hinsicht außergewöhnlich sind?
Alfa Romeo versucht etwas anderes, ich verstehe, dass es den Enthusiasten der Marke überhaupt nicht gefällt, aber vielleicht kann es kommerziell funktionieren.
Es gibt das Beispiel von BMW, das aus einigen M-Modellen mit 6-Zylinder-Motoren (nicht mehr lange) heraus banalisiert wird, und es funktioniert. Niemand wird mir weismachen wollen, dass die aktuellen 1er, X1 und X2 wirklich interessant zu fahren sind (ich habe einige dieser Autos gefahren), aber sie verkaufen sich.
Genau das ist es! Die Welt verändert sich, und die wenigen Pseudo-Enthusiasten (die sehr oft keinen Alfa fahren....mir doch. ) können nichts dagegen tun.
Wenn man liest: Alfa , der Hof der Großen ... das ist zum Heulen komisch! 70.000 Verkäufe pro Jahr , das ist an der Grenze zum Handwerk...
Dieser Herr sprach nicht von Verkäufen und Sie wissen das...
Im Übrigen gebe ich ihm Recht. Ob Tavares oder Imparato (man könnte auch Mesonero in die Liste aufnehmen), keiner von ihnen hat in seiner Karriere Marken wie Alfa Romeo oder Maserati gemanagt. Weit davon entfernt. Sie haben es nicht einmal geschafft, DS auf den Markt zu bringen...
Ich habe mich gefragt, ob es nicht besser wäre, wenn ich mich an einen anderen Ort begeben würde.
Es ist nicht so, dass man nicht mehr weiterschauen kann.
Die Leute hören das Wort DEUTSCH UND das Auto wird gut oder schlecht, zuverlässig oder unzuverlässig und sehr teuer verkauft, ABER es ist deutsch, nicht italienisch!
DIE LEUTE LEBEN MIT DER VERGANGENHEIT und die Italiener hatten keinen sehr guten Ruf und das ist geblieben.
(Ich fahre einen Fiat Typo 2016. 152000 km nie ein einziges Problem, obwohl ich Leute kenne, die deutsche Autos fahren, die das nicht behaupten können).
Das ist sehr wahr: Die Leute kaufen sich einen Ruf, ohne über den Tellerrand hinauszuschauen und ohne zu verstehen, dass sich die Dinge weiterentwickeln.
Deutsch bedeutet solide und gute Autos für die Mehrheit, selbst wenn das nicht so wahr ist.
Es ist rein hässlich. Nicht würdig des aktuellen Stelvio.
Das ist das Ende der Autoleidenschaft. Selbst bei den "Spezialisten". Die Umweltschützer haben das Spiel gewonnen...
Das Auto wird nur zu einer von mehreren Fortbewegungsarten. Aus diesem Grund wird ein Auto heute gemietet. Man möchte es nicht mehr besitzen. Es ist ein seelenloses Konsumobjekt. Als Liebhaber schöner Maschinen habe ich zwei deutsche Autos in meiner Garage, beide mit dem fabelhaften L6 unter der Haube... Ich werde mich von ihnen an dem Tag trennen, an dem man mir verbietet, damit zu fahren.
Im Moment ein elektrisches? Nein danke... Wenn ich gezwungen wäre, den Sprung zu wagen, würde ich mich für ein chinesisches Modell entscheiden. Warum sollte ich in eine überteuerte Premiummarke investieren, wenn die Elektromotoren alle gleich sind?
Ich bedauere, dass die deutschen oder italienischen Hersteller, die uns zum Träumen gebracht haben, nicht besser gegen die Technokraten in Brüssel gekämpft haben, die nichts über Autos wissen... Für sie sind es stinkende, tödliche Maschinen, die unsere Städte und Landstriche verstopfen.
Die Premiumhersteller hätten die Spitzentechnologie, die ihre Motoreningenieure Jahr für Jahr leidenschaftlich weiterentwickelt haben, mit Überzeugung verteidigen sollen. Aber Geld stinkt nicht und alle Hersteller, ob Premiumhersteller oder nicht, sahen im Aufkommen der Elektroautos die Chance, Autos zu verkaufen und Umsatz zu machen. Zum Teufel mit den Überzeugungen! ... Pech für die wenigen Enthusiasten, die irgendwann vergessen werden... und diese Welt verlassen..... Der König ist tot! Es lebe der König
Sie zeichneten sich durch einen wahrhaft italienischen Schnitt und einen atypischen Motor aus.
Das ist nicht mehr kreativ, das ist alles.
Dieser Renderer ist lächerlich. Er übernimmt den Junior Strich für Strich und vergrößert ihn.
Designer ist ein echter Beruf im Gegensatz zu Webdesignern, die KI verwenden.