Malgré dix ans de carrière, malgré une version V6 Quadrifoglio et une version GTA diabolique, l’Alfa Romeo Giulia n’a pas eu de carrière officielle en compétition. Au grand dam des Alfistes, elle n’a pas été en mesure de poursuivre la saga des 155 V6 Ti DTM et de la 156 WTCC. Son châssis redoutable aurait pourtant fait malheur sur la piste…
Qu’à cela ne tienne, des passionnés déterminés ont conjuré le sort en engageant des Alfa Romeo Giulia en course. Nous avions déjà croisé des exemplaires en Afrique du Sud, en Belgique, sur le Nürburgring ainsi que dans le championnat Alfa Romeo UK. Barry McMahon continue d’y engager une Giulia, mais il n’est plus le seul ! Jon Berry vient de le rejoindre en engageant depuis le début de la saison 2026 une Giulia Veloce, dans la classe Modified.
Look GTAm
Le projet est réellement parti d’une Alfa Romeo Giulia Veloce de série, dotée du moteur 2.0l turbo de 280 ch. La voiture a été dépouillée du superflu à l’intérieur puis dotée d’un kit aérodynamique et de carrosserie en fibre de carbone : toute la face avant (bouclier, calandre, capot) passe au carbone, de même que la partie coffre et les passages de roues. Le bouclier reprend d’ailleurs le design de celui de la GTAm et reçoit un splitter horizontal imposant. L’aileron arrière maousse rappelle les berlines DTM.
Au niveau de la préparation mécanique, nous savons juste qu’un turbo plus gros a été implémenté, boostant cette Veloce à 430 ch, le tout avec un échappement spécifique qui donne un rendu sonore vraiment génial !
Des débuts prometteurs
A Donington, la Veloce s’est qualifiée 7e et a terminé 7e de la 1ère manche puis 5e de la seconde manche (4e dans la classe Modified). Elle a fort à faire en classe Modified, contre la Giulia de McMahon, la 4C Revs Italia de Toby Broome, la 4C Workshp de Jack Berry de ou encore la Giulietta TCR de Thwaites !
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