Cette Abarth élargie cache un moteur d’Alfa Romeo 4C préparé à 350 ch, et 4 roues motrices

Il suffit parfois d’une vidéo sur Instagram pour découvrir une préparation automobile complètement folle. C’est exactement ce qui nous est arrivé en tombant sur une publication de Lorenzo Cioni, présentant une Abarth 500 jaune à la carrosserie particulièrement musclée. Mais derrière ses ailes démesurées se cache une véritable petite bombe de 350 ch, équipée d’un moteur d’Alfa Romeo 4C et d’une transmission intégrale. Et surtout, une histoire bien plus intéressante qu’une simple préparation !

Une Abarth 500 qui n’a presque plus rien d’origine

Au premier regard, difficile de ne pas reconnaître la silhouette de la petite Fiat 500, revue à la sauce Abarth. Pourtant, cette voiture a subi une transformation radicale. Sa carrosserie a été élargie de 15 centimètres de chaque côté, soit 30 centimètres supplémentaires au total ! Ses ailes XXL, ses prises d’air et son imposant diffuseur arrière annoncent immédiatement la couleur.

Sous le capot, exit le traditionnel moteur 1.4 T-Jet. On retrouve le quatre cylindres 1750 TBi, bien connu des amateurs d’Alfa Romeo puisqu’il a notamment équipé la Giulietta Quadrifoglio Verde et la sportive 4C. Ici, il développe pas moins de 350 ch !

Mais la véritable surprise se trouve au niveau de la transmission. Cette petite Abarth est devenue une quatre roues motrices, avec une répartition variable du couple allant de 50/50 à 20/80 entre l’avant et l’arrière. Deux différentiels autobloquants complètent l’ensemble, associé à une boîte manuelle à six rapports.

Le châssis n’est évidemment pas oublié, avec des suspensions Öhlins TTX réglables à quatre voies, des freins Brembo à six pistons à l’avant et quatre à l’arrière, ainsi que des disques de 355 et 330 mm. Ajoutez à cela des jantes forgées, un arceau de sécurité et une carrosserie faisant largement appel à la fibre de carbone. Et le plus étonnant ? Cette machine serait homologuée pour circuler sur route !

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Bonetto B1-4WD : bien plus qu’une Abarth préparée

En cherchant à en savoir davantage, nous avons découvert que cette voiture ne porte même plus officiellement le nom d’Abarth. Il s’agit de la Bonetto B1-4WD, une création de l’artisan italien Alessandro Bonetto. Un nom qui ne nous disait absolument rien jusqu’à présent, mais dont le parcours mérite qu’on s’y attarde. Né en 1986 à Avigliana, près de Turin, Alessandro Bonetto a grandi dans l’univers du sport automobile. Son père Marco était pilote de rallye et préparateur, ayant notamment collaboré avec le célèbre motoriste Virgilio Conrero.

En 2004, Alessandro rejoint le département compétition d’Abarth, où il travaille pendant six ans. En 2010, il accompagne le préparateur Beppe Volta sur plusieurs projets, dont la mythique Lancia ECV1. Après avoir cofondé BDL Motorsport en 2011, il crée finalement Bonetto CV en 2016, avec l’ambition de construire des sportives exclusives et des exemplaires uniques.

Et derrière Bonetto, une connexion avec Kimera !

C’est en explorant le site de Bonetto que nous avons découvert une autre surprise : la Kimera EVO37 figure parmi ses réalisations ! La spectaculaire réinterprétation de la Lancia 037, développant 505 ch, possède même sa propre fiche technique sur le site de l’artisan. Mieux encore, Kimera Automobili et Italtecnica apparaissent officiellement parmi les partenaires de Bonetto CV. Sans oublier les nombreuses Kimera EVO37 qui passent dans leur atlier. De quoi confirmer l’existence de liens entre ces spécialistes italiens et leur participation à cet univers de restomods d’exception.

Reste à connaître précisément le rôle joué par Alessandro Bonetto dans le développement de l’EVO37, et à savoir si cette collaboration s’est poursuivie sur les EVO38 et EVO39. Une chose est certaine : cette étonnante B1-4WD nous aura permis de découvrir un artisan italien passionnant, dont le savoir-faire dépasse largement la préparation d’une simple Abarth 500 !