Cette Abarth basée sur une Fiat 500 cache un moteur 1.4L 4 cylindres poussé à 600 ch, avec toute la puissance sur les roues avant

Nous vous avions déjà présenté cette Abarth complètement déraisonnable il y a quelques mois. Elle est de retour, et cette fois une nouvelle vidéo nous installe directement à son bord. Sur le circuit de Franciacorta, à l’occasion du Time Attack Italia 2026, la petite italienne de Cesare Bassanini rappelle qu’il n’est pas forcément nécessaire d’avoir un V8, un V10 ou un V12 pour impressionner sur circuit. Son quatre-cylindres Fiat de seulement 1,4 litre développe jusqu’à… 600 ch.

Les nouvelles images publiées par la chaîne Youtube NM2255 permettent surtout de découvrir la voiture en pleine attaque. Caméra embarquée, passages depuis le bord de piste et gros plans dans les stands montrent à quel point cette ancienne Abarth 695 Biposto s’est éloignée de sa configuration d’origine.

D’une Abarth de 190 ch à un monstre de 600 ch

À sa sortie, la 695 Biposto était pourtant déjà une Abarth particulièrement radicale. Son moteur 1.4L développait 190 ch pour seulement 997 kg, lui permettant d’atteindre 100 km/h en 5,9 secondes. Abarth la présentait alors comme « la plus petite des supercars ».

Cesare Bassanini et Old School Garage ont manifestement pris cette formule au pied de la lettre. Le petit quatre-cylindres turbo a été entièrement reconstruit avec notamment des éléments internes forgés, une alimentation revue et un turbocompresseur de plus grande taille. Le résultat annoncé atteint désormais 600 ch, soit plus de trois fois la puissance de la Biposto d’origine.

Et le plus étonnant reste que toute cette puissance est envoyée aux roues avant. Une boîte séquentielle Kotouc à sept rapports et des demi-arbres renforcés sont chargés de transmettre la cavalerie au bitume. Dans la vidéo embarquée, les changements de rapports donnent d’ailleurs une tout autre personnalité à cette petite 500.

Une carrosserie devenue presque méconnaissable

Il suffit de regarder la voiture pour comprendre que le moteur n’est qu’une partie de l’équation. La carrosserie a été élargie d’environ 40 cm et reçoit des ailes gigantesques, un immense splitter avant maintenu par des tirants ainsi qu’un aileron arrière dont les dimensions semblent presque disproportionnées par rapport à la voiture.

Ce n’est pourtant pas qu’un exercice esthétique. Cette Abarth a été développée pour le Time Attack, une discipline où le chronomètre prime sur tout le reste. Châssis renforcé, suspensions de compétition, amortisseurs Öhlins réglables et freins avant de 370 mm avec étriers AP Racing à quatre pistons accompagnent ainsi la transformation. L’allègement est tout aussi sérieux avec des éléments de carrosserie en fibre de verre et des vitrages en plexiglas.

Toujours prête à chasser beaucoup plus gros qu’elle

Ce projet n’est d’ailleurs pas seulement spectaculaire dans les stands. Cette Abarth a déjà remporté en 2023 le titre italien de Time Attack dans la catégorie Pro 3000. En 2026, elle continue donc de fréquenter les circuits et de se mesurer à des machines qui, sur le papier, jouent dans une tout autre catégorie.

La nouvelle vidéo est probablement la meilleure façon de comprendre cette auto : les accélérations, les passages de la boîte séquentielle et même quelques flammes à l’échappement font rapidement oublier qu’à l’origine, sous cette carrosserie délirante, se cachait une minuscule Fiat 500.