Deze Abarth, gebaseerd op een Fiat 500, herbergt een 1,4-liter viercilindermotor die is opgevoerd tot 600 PK, waarbij al het vermogen op de voorwielen wordt overgebracht

We hadden u deze al eens voorgesteld Abarth volstrekt onredelijk een paar maanden geleden. Ze is terug, en deze keer neemt een nieuwe video ons meteen mee aan boord. Op het circuit van Franciacorta, ter gelegenheid van de Time Attack Italia 2026, laat de kleine Italiaanse auto van Cesare Bassanini zien dat je niet per se een V8, V10 of V12 nodig hebt om indruk te maken op het circuit. Zijn Fiat-viercilinder van slechts 1,4 liter ontwikkelt maar liefst… 600 PK.

De nieuwe beelden die door het YouTube-kanaal NM2255 zijn gepubliceerd, laten vooral zien hoe de auto volop in actie is. Beelden van de boordcamera, opnames vanaf de rand van het circuit en close-ups in de pits laten zien in hoeverre deze oude Abarth 695 Biposto is afgeweken van zijn oorspronkelijke configuratie.

Van een Abarth van 190 PK tot een monster van 600 PK

Bij zijn introductie was de 695 Biposto echter al een bijzonder radicale Abarth. Zijn 1,4-liter motor leverde 190 PK bij een gewicht van slechts 997 kg, waardoor hij in 5,9 seconden de 100 km/h bereikte. Abarth presenteerde hem destijds als «de kleinste supercar».

Cesare Bassanini en Old School Garage hebben deze formule blijkbaar letterlijk genomen. De kleine viercilinder-turbomotor is volledig herbouwd, met onder meer gesmede interne onderdelen, een herzien brandstofsysteem en een grotere turbocompressor. Het aangekondigde vermogen bedraagt nu 600 PK, wat meer dan drie keer zo veel is als dat van de originele Biposto.

En het meest verbazingwekkende is nog steeds dat al dit vermogen naar de voorwielen wordt gestuurd. Een sequentiële Kotouc-versnellingsbak met zeven versnellingen en versterkte aandrijfassen zorgen ervoor dat het vermogen op het asfalt wordt overgebracht. In de dashcam-video geven de schakelingen deze kleine 500 trouwens een heel ander karakter.

Een carrosserie die bijna onherkenbaar is geworden

Je hoeft alleen maar naar de auto te kijken om te begrijpen dat de motor slechts een deel van het geheel is. De carrosserie is met ongeveer 40 cm verbreed en voorzien van gigantische spatborden, een enorme frontsplitter die met trekstangen wordt vastgezet, en een achtervleugel waarvan de afmetingen bijna onevenredig lijken in verhouding tot de auto.

Toch is het niet alleen maar een esthetisch project. Deze Abarth is ontwikkeld voor de Time Attack, een discipline waarin de stopwatch boven alles gaat. Een versterkt chassis, racevering, instelbare Öhlins-schokdempers en 370 mm remschijven aan de voorzijde met AP Racing-remklauwen met vier zuigers maken deze ombouw compleet. Ook het gewicht is aanzienlijk verminderd dankzij carrosserieonderdelen van glasvezel en ruiten van plexiglas.

Altijd bereid om op prooien te jagen die veel groter zijn dan zijzelf

Dit project is overigens niet alleen in de pits spectaculair. Deze Abarth heeft in 2023 al de Italiaanse Time Attack-titel in de Pro 3000-categorie gewonnen. In 2026 blijft hij dus op de circuits rijden en het opnemen tegen auto's die, op papier, in een heel andere klasse spelen.

De nieuwe video is waarschijnlijk de beste manier om deze auto te begrijpen: de acceleraties, het schakelen met de sequentiële versnellingsbak en zelfs een paar vlammen uit de uitlaat doen je al snel vergeten dat er zich oorspronkelijk, onder deze waanzinnige carrosserie, een piepkleine Fiat 500 schuilhield.