Maserati Grecale, GranTurismo, GranCabrio : les modèles électriques pour 2023

Alors que le plan produit Stellantis ne nous a pas appris grand chose du futur plan produit Maserati, la marque italienne a enfin communiqué que les versions BEV (tout électrique) des Maserati Grecale et GranTurismo/GranCabrio arriveront en 2023.

Pourquoi est-ce une bonne nouvelle ? Malgré des ventes de Maserati en progression en 2021, par rapport à 2020 et 2019, la marque au trident est encore loin, très loin de ses objectifs. Pour rappel, au meilleur de sa forme, elle avait dépassé les 50 000 ventes en 2017.

Avec les restrictions écologiques, les versions non hybrides et même les hybridations légères (MHEV) ne suffiront plus à court terme. Il faut donc, comme tous les constructeurs, miser sur le PHEV (hybride rechargeable) et le BEV (tout électrique). Ce que fait Stellantis.

Maserati Granturismo Folgore : + de 1200 ch !

Pour rappel, le programme d’électrification de Maserati s’appelle Folgore. La version électrique de la Granturismo s’appelera donc Folgore !

La Maserati Granturismo Folgore proposera une puissance de plus de 1200 ch, un 0 à 100 km/h en un peu plus de 2 sec et plus de 300 km/h de Vmax. Maserati propose une Granturismo Folgore qui offrira des performances d’une veritable sportive.

Dans tous les cas, des Grecale et GranTurismo BEV cela tombe à pic en 2023 car c’est la même année que Maserati débutera le championnat de Formule E.

La Maserati MC20 électrique repoussée ?

Cela avait été annoncé en 2020, la Maserati MC20 devait être la première supercar italienne 100 % électrique. Avant même la nouvelle GranTurismo.

Plan produit 2020 – 2024 dévoilé en 2020
Plan produit 2023 – 2025 dévoilé en 2022

Alors qu’elle devrait être la première Maserati électrique, la MC20 100 électrique devrait finalement arriver d’ici 2025, en même temps que la nouvelle Quattroporte et le nouveau SUV Levante.

6 Comments

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  1. Dans le plan STELLANTIS tous les nouveaux véhicules, sont surtout ex PSA.
    Alfa =1, Chrysler = 1, Dodge = 1, Fiat = 2, Fiat pro = 3, Jeep = 6, Maserati = 2, RAM = 1, soit ex FCA = 17 véhicules.
    Citroen = 10, DS = 4, Opel = 12, Peugeot = 14, soit ex PSA = 40 véhicules.

    Donc, un peu privilège pour ex PSA

    • Clairement depuis la fusion Stellantis, le plan produit PSA suis son cours, le plan produit FCA est soit décalé, soit modifié. On l’a vu avec la mc20, Tonale, Grecale, nouvelle granturismo. Tout est à été décalé (a raison) d’un an au moins. On verra le 1er mars ce qui est annoncé.

  2. Bonsoir
    Pourquoi Maserati ne sort pas LE GRECALE en Hybride rechargeable
    Avec les malus (Français…) l’achat devient IMPOSSIBLE

  3. Moi je ne suis pas très emballé par les mulets que je vois à droite à gauche de la future Granturismo notamment la calandre qui a l’air d’être beaucoup moins réussie que la précédente en particulier les optiques avant, je regrette beaucoup l’absence de similitude avec l’Alfieri qui était beaucoup plus novatrice et qui aurait du être commercialisée ou sous la forme de la Grantourismo car elle était vraiment magnifique; la nouvelle maserati me parait déjà désuète avant de sortir, cela me parait être une erreur de stratégie commerciale de Maserati, mais attendons de la voir vraiment…

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