La première partie de saison 2023 de Formule 1 a été une grande pour la Scuderia Ferrari, qui a été reléguée au rang de simple figurante face aux équipes dominantes : Mercedes, Red Bull, et même Aston Martin !
L’écurie de Maranello a accumulé les déconvenues, entre une monoplace incomprise, des performances en berne et des stratégies hasardeuses, qui ont gâché les efforts de ses deux pilotes, Charles Leclerc et Carlos Sainz.
Face à cette situation critique, Ferrari a décidé de faire le ménage dans son organigramme. Après les départs de Binotto, David Sanchez et Laurent Mekies, le nouveau patron Frédéric Vasseur a procédé à des promotions internes, comme celle d’Enrico Cardile, à la direction technique, mais aussi à des recrutements externes.
Parmi ces derniers, on attend toujours l’annonce officielle, on trouverait Loïc Serra, l’ex-directeur de la performance de Mercedes, qui a été l’un des artisans de la suprématie de l’équipe allemande ces dernières années.
Une autre prise de choix qu’aimerait attirer Vasseur serait Pierre Waché, le directeur technique de Red Bull Racing. Waché est un expert en dynamique des fluides et en aérodynamique, qui a contribué aux succès de Red Bull ces dernières saisons. Mais pour le moment, il a affirmé vouloir rester chez Red Bull.
Avec ces changements majeurs, Ferrari espère retrouver sa gloire d’antan. L’écurie au cheval cabré mise sur le projet 676, nom de code de la future monoplace Ferrari, pour revenir au sommet en 2024.
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Il y a encore un sacré travail à faire avant de retourner au sommet. Pour faire de la figuration, là ils sont winner depuis des années.
Des spécialistes en aérodynamique et mécanique des fluides, il y en a plein en France, chez Dassault ou Airbus. J’en connais qui seraient très heureux de travailler chez Ferrari, aussi.
Enfin une victoire pour Sainz et Ferrari !