Alexandre
A primeira parte da temporada de 2023 da Fórmula 1 foi um grande acontecimento para a Scuderia Ferrarique foi relegada para o estatuto de mera figura de proa face às equipas dominantes: Mercedes, Red Bull e até Aston Martin!
O estábulo de Maranello tem tido uma série de desilusões, desde um monolugar incompreendido, desempenhos medíocres e estratégias aleatórias, o que prejudicou os esforços dos seus dois pilotos, Charles Leclerc e Carlos Sainz.
Confrontado com esta situação crítica, A Ferrari decidiu limpar a sua estrutura organizativa. Após as saídas de Binotto, David Sanchez e Laurent Mekies, o novo treinador Frédéric Vasseur procedeu a várias promoções internas, incluindo a de Enrico Cardile para diretor técnico, bem como a recrutamentos externos.
Entre estes últimos, que ainda aguardam um anúncio oficial, encontra-se Loïc Serra, antigo chefe de performance da Mercedes, que foi um dos arquitectos da supremacia da equipa alemã nos últimos anos.
Outro elemento-chave que Vasseur gostaria de atrair é Pierre Waché, Diretor Técnico da Red Bull Racing. Waché é um especialista em dinâmica de fluidos e aerodinâmica, que contribuiu para o sucesso da Red Bull nas últimas épocas. Mas, para já, disse que quer ficar na Red Bull.
Com estas grandes mudanças, a Ferrari espera regressar à sua antiga glória. A equipa do Cavalo Empinado aposta no Projeto 676, nome de código do futuro monolugar da Ferrari, para regressar ao topo em 2024.
Ainda têm muito trabalho a fazer antes de poderem voltar ao topo. Foram vencedores durante anos.
Há muitos especialistas em aerodinâmica e mecânica dos fluidos em França, na Dassault ou na Airbus. Conheço alguns que também gostariam muito de trabalhar na Ferrari.
Finalmente a vitória de Sainz e da Ferrari!