卢卡-纳波利塔诺概述了蓝旗亚的未来!

永远精致的 Lancia Ypsilon名称的第三位 已被 最近重新设计的 (新的进气格栅,新的LED灯光标志,修订后的信息娱乐系统,带7英寸触摸屏,新的优雅蓝颜色)。.这将使意大利品牌在意大利继续其事业(一段时间),并延长衰落的意大利品牌的事业,该品牌几年来已沦为单一车型和单一市场。

然而,在 现年10岁 该品牌仅在意大利市场上销售的Ypsilons就比阿尔法-罗密欧在整个欧洲的销售量多。嗯,价格确实不一样,但

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似乎并不注定死亡,并以绝望的能量挣扎着不被拔掉电源......

现在有了 卢卡-纳波利塔诺,蓝旗亚品牌的新CEO (前欧洲、中东和非洲地区菲亚特和阿巴斯总监)的支持下,该品牌可以重新获得一些辉煌。 新的Stellantis集团.

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第一条线索由Stellantis提供 该品牌 蓝旗亚已经正式被置于集团的高端部门,与阿尔法-罗密欧和DS并列。 我们很高兴,这是改进的第一个迹象,而我们可能担心集团的老板:卡洛斯-塔瓦雷斯甚至不会提到这个品牌。不可能!当然,人们也可以说,在Powerpoint中放置一个标志并不能吃面包,目前来说,投资还远远没有实现。当然了!但是,你不能通过与股东和汽车世界的观察家们走动来开始建立一个像Stellantis这样的集团。集团的信誉岌岌可危,因为就其意大利部分而言,它已经因已故的塞尔吉奥-马尔乔内(Sergio Marchionne)的拖延和战略计划的改变而遭受了足够多的痛苦!这也是集团的信誉。

来自Stellantis的第二条线索 这是卢卡-纳波利塔诺本人在过去几小时内接受媒体采访时所说的。以下是需要记住的要点。

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- 恢复溢价?

首先,卢卡-纳波利塔诺指出 "蓝旗亚在集团中终于有了一个领导者,并且是Stellantis的旗舰品牌之一,这是一个非常强烈的意向,再加上该品牌并不专注于今天的Ypsilon,在这种情况下,它将与雪铁龙和菲亚特一起被列入 "通用 "部分。".

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- 预计典型的客户情况会发生变化吗?

此外,蓝旗亚的新任首席执行官表示,他对该品牌潜在的新前景非常喜爱。 "我对汽车充满热情,我现在为蓝旗亚工作。所以我有很多想法,现在还不能透露。我可以说的是,明天的顾客不会是今天的顾客的简单演变"。.他补充说,为了明确他的观点:" 简单地说,今天我们的客户中有75%是女性,她们购买的汽车在4米以下。如果我们考虑到他们中的10%人每年都会换车,而且其中一半人忠于蓝旗亚品牌,我们可以看到,这是一个没有失去的遗产。但我们明白,我们想象中的品牌客户--在高端市场--将有部分不同。".他补充说,这些观众是一个需要研究和了解的概况。 "我们需要了解他们的期望,看看如何能够满足他们的期望。而这将影响到未来产品的地位"。.

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返回法国?

从地理角度来看,我们知道蓝旗亚局限于意大利市场。但会不会出现领土扩张的新机会?无论如何,这是卢卡-纳波利塔诺的意见,他宣称 "在国外没有人知道蓝旗亚是不对的。 有些市场它做得非常好,例如法国、比利时、希腊,而且它在那里得到了认可。特别是法国人对该品牌有着非常积极的形象"。 如果这个品牌真的再次穿越阿尔卑斯山,为我们带来最大的快乐,这将使我们感到高兴!

对未来有什么哲学?

依靠Ypsilon似乎是一个明显的例子,因为没有它,这个品牌就根本不存在。这是需要维护的客户基础。但是,如果纳波利塔诺能对城市汽车的继任者抱有希望的话,他特别强调在Stellantis高端部门内实现协同效应的机会。他指出,

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"如果我们把自己定位在阿尔法-罗密欧和DS旁边,我们将与他们一起做一些事情。而如果你看看他们各自的位置,我认为蓝旗亚可以很容易地找到自己的位置。现在,简单地说,如果阿尔法-罗密欧是性能和运动的代名词,而DS是汽车中的路易威登,我们当然有优雅、永恒的意大利风格和技术创新,这是品牌最相关的价值。

哪个平台?

纳波利塔诺并没有绕弯子。他赞扬了PSA集团的CMP平台。 "今天,208、Corsa、DS3、Mokka和2008的诞生。这是五种汽车,由于不同的原因,在市场上非常受欢迎。我是否看到了蓝旗亚的机会?你当然会这样做。然后我们将看到我们如何解释这个问题。打造一个更传统的轿车还是一个跨界车?以及时间跨度。正确地做事比快速地做事更好。".最后,当被问及使用菲亚特500E的100%电动平台的可能性时,这位蓝旗亚CEO直截了当地回答。"电力是一条我们都在遵循的道路。但比起新500,我对CMP架构的电动车版本更感兴趣"。.为什么?他并没有说...

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