De Tomaso Longchamp
La De Tomaso Longchamp est une GT produite entre 1972 et 1989. Dessinée par Tom Tjaarda chez Ghia, elle se positionne comme une grande routière luxueuse et performante, concurrente des coupés GT italiens et britanniques de l’époque. Reposant sur une architecture classique à moteur avant V8 et propulsion, la Longchamp utilise un V8 Ford américain, offrant un mélange de muscle car et de raffinement italien. Le modèle servira également de base technique à la Maserati Kyalami.
Prix
Le prix de la De Tomaso Longchamp démarre à partir de 55 000 €, 60,000 $, 48,000 £.
Tous les prix du tableau ci-dessous sont affichés "à partir de" sans les options.
Fiche technique
| Marque | De Tomaso |
|---|---|
| Nom commercial | De Tomaso Longchamp |
| Segment | Grand Tourisme |
| Date de présentation | 26/11/1972 |
| Année début production | 1972 |
| Année fin production | 1989 |
| Pays production | Italie |
| Usine | Usine Stellantis de Modène |
| Longueur | 4,52 m |
| Hauteur | 1,28 m |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 1,80 m |
Versions
- Longchamp Coupé
- Longchamp GTS
- Longchamp Spider / Convertible
Moteurs et performances
| Technologie | Nom | Puissance | Couple | Transmission | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Vitesse max (km/h) | Poids à vide | Rapport poids/puissance |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Essence | V8 Ford Cleveland 5.8 | 330 ch | 570 Nm | RWD | 6,5 s | 20 s | 245 km/h | 1650 kg | 5 |
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