Alfa Romeo 159

Franchement, je comprends pourquoi certains passionnés disent qu'il faut posséder une Alfa Romeo au moins une fois dans sa vie. Cette 159 SW TI n'est peut-être pas la voiture la plus moderne ni la plus rapide, mais elle possède quelque chose que beaucoup de voitures récentes ont perdu : une vraie personnalité.

Je cherchais simplement un break essence pratique. Une BMW Série 3 ou une Focus ST SW faisaient partie de mes pistes. Et puis cette 159 est arrivée. En version TI, avec ses jantes anthracite, ses sièges sport et sa ligne dessinée par Giugiaro, impossible de rester indifférent. Même après quinze ans, elle attire encore les regards.

Sous le capot, le 1750 TBi de 200 ch est une excellente surprise. Le moteur pousse fort, offre beaucoup de couple et rend la voiture vraiment agréable au quotidien. Sur autoroute comme sur les petites routes, les performances sont largement suffisantes.

La tenue de route est également bluffante pour un break traction. La direction est précise, le train avant inspire confiance et le châssis donne envie d'enchaîner les virages.

Tout n'est pas parfait : le levier de vitesses manque un peu de précision et l'ergonomie du système multimédia est datée. Mais à 160 000 km, l'intérieur vieillit remarquablement bien et aucun bruit parasite ne vient gâcher l'ambiance.

j'ai acheté cette alfa romeo 159 quand elle avait 96 000 km, j'ai roulé avec jusqu'à 220 000 km. C'est une berline pas forcément sportive mais très confortable, une bonne routière. j'ai eu le problème de vanne EGR dès le début, une fois qu'elle a été changée plus de soucis. J'ai eu aussi le probleme de vitres qui tombent dans les portières mais apparemment classique pour les génération 2005/2006. Lorsque je l'ai vendue à 220 000 km, il était temps de changer l'embrayage. bien entretenue je pense que c'est une voiture qui peut monter à plus de 300 000 km facilement.

Une très bonne routière dont il ne faut pas avoir peur de la consommation, quelques caprice, mais le plaisir au volant compense

J'ai cette 159 depuis quelques jours seulement et je suis encore un peu partagé. D'un côté, je trouve la voiture magnifique. En version TI avec les jantes de 19 pouces et les sièges sport, elle a vraiment une présence qu'on ne retrouve pas chez les breaks allemands de la même époque.

Par contre, tout n'est pas parfait. Le moteur 1750 TBi marche bien, les 200 ch sont bien là et les reprises sont très agréables, mais je m'attendais à quelque chose d'un peu plus "Alfa" dans le caractère du moteur. Ça pousse, mais ça manque un peu d'émotion.

Autre point qui me déçoit un peu : la suspension TI est assez ferme. La voiture tient très bien la route, mais au quotidien ce n'est pas toujours très confortable. Le levier de vitesses manque aussi de précision.
En revanche, l'intérieur est une excellente surprise. À plus de 150 000 km, il n'y a quasiment aucun bruit parasite et les sièges TI sont superbes. J'ai également eu un voyant moteur qui s'est allumé après être monté dans les tours, ce qui m'a un peu inquiété, même si le problème semble avoir disparu.

Au final, je ne regrette pas mon achat. Elle a quelques défauts, mais elle a aussi quelque chose qu'on ne retrouve pas partout. Et franchement, sur un parking, je me retourne encore quand je la gare.