Alfa Romeo 159

Sinceramente, capisco perché alcuni appassionati dicano che bisogna possedere un’Alfa Romeo almeno una volta nella vita. Questa 159 SW TI forse non è l’auto più moderna né la più veloce, ma ha qualcosa che molte auto recenti hanno perso: una vera personalità.

Cercavo semplicemente una station wagon a benzina pratica. Una BMW Serie 3 o una Focus ST SW erano tra le mie opzioni. E poi è arrivata questa 159. Nella versione TI, con i cerchi antracite, i sedili sportivi e le linee disegnate da Giugiaro, impossibile rimanere indifferenti. Anche dopo quindici anni, attira ancora gli sguardi.

Sotto il cofano, il 1750 TBi da 200 ch è una piacevole sorpresa. Il motore è molto potente, offre una coppia abbondante e rende l'auto davvero piacevole da guidare nella vita di tutti i giorni. Sia in autostrada che sulle strade secondarie, le prestazioni sono più che sufficienti.

Anche la tenuta di strada è sorprendente per una station wagon a trazione anteriore. Lo sterzo è preciso, l'assale anteriore ispira fiducia e il telaio invita ad affrontare una curva dopo l'altra.

Non tutto è perfetto: la leva del cambio manca un po’ di precisione e l’ergonomia del sistema multimediale è un po’ datata. Ma a 160.000 km, gli interni resistono straordinariamente bene all’usura del tempo e nessun rumore fastidioso viene a rovinare l’atmosfera.

Ho acquistato questa alfa romeo 159 quando aveva 96.000 km e l'ho guidata fino a 220.000 km. Non è necessariamente una berlina sportiva, ma è molto confortevole, una buona auto da strada. Ho avuto il problema della valvola EGR fin dall'inizio, ma una volta cambiata non mi sono più preoccupato. Ho avuto anche il problema dei finestrini che cadono nelle portiere, ma sembra che questo sia lo standard della generazione 2005/2006. Quando l'ho venduta, a 220.000 km, era ora di cambiare la frizione. Se ben mantenuta, penso che sia un'auto che può facilmente superare i 300.000 km.

È un'ottima tourer, ma non bisogna farsi spaventare dai consumi, che possono essere un po' capricciosi, ma il piacere al volante li compensa.

Ho questa 159 solo da pochi giorni e sono ancora un po’ indeciso. Da un lato, trovo che l’auto sia magnifica. Nella versione TI, con i cerchi da 19 pollici e i sedili sportivi, ha davvero una presenza che non si ritrova nelle station wagon tedesche dello stesso periodo.

D'altra parte, non tutto è perfetto. Il motore 1750 TBi funziona bene, i 200 ch ci sono tutti e le accelerazioni sono molto piacevoli, ma mi aspettavo qualcosa di un po" più "Alfa” nel carattere del motore. Spinge, ma manca un po’ di emozione.

Un altro aspetto che mi delude un po’: le sospensioni TI sono piuttosto rigide. L’auto tiene molto bene la strada, ma nell’uso quotidiano non è sempre molto confortevole. Anche la leva del cambio manca di precisione.
L'abitacolo, invece, è una piacevole sorpresa. Con oltre 150.000 km all'attivo, non si avverte praticamente alcun rumore di fondo e i sedili TI sono fantastici. Mi si è anche accesa una spia del motore dopo aver spinto un po' il motore, il che mi ha preoccupato un po', anche se il problema sembra essersi risolto.

Tutto sommato, non mi pento del mio acquisto. Ha qualche difetto, ma ha anche qualcosa che non si trova ovunque. E, sinceramente, in un parcheggio mi volto ancora a guardarla quando la parcheggio.