Alfa Romeo 159

Sinceramente, entiendo por qué algunos aficionados dicen que hay que tener un Alfa Romeo al menos una vez en la vida. Puede que este 159 SW TI no sea el coche más moderno ni el más rápido, pero tiene algo que muchos coches recientes han perdido: una verdadera personalidad.

Simplemente buscaba un familiar de gasolina práctico. Un BMW Serie 3 o un Focus ST SW formaban parte de mis opciones. Y entonces apareció este 159. En la versión TI, con sus llantas antracita, sus asientos deportivos y su diseño de Giugiaro, era imposible permanecer indiferente. Incluso después de quince años, sigue llamando la atención.

Bajo el capó, el 1750 TBi de 200 ch es una excelente sorpresa. El motor tiene mucha potencia, ofrece un gran par motor y hace que el coche resulte realmente agradable en el día a día. Tanto en autopista como en carreteras secundarias, las prestaciones son más que suficientes.

El comportamiento en carretera también es impresionante para un familiar con tracción delantera. La dirección es precisa, el tren delantero inspira confianza y el chasis invita a encadenar una curva tras otra.

No todo es perfecto: la palanca de cambios carece un poco de precisión y la ergonomía del sistema multimedia está un poco anticuada. Pero, con 160 000 km, el interior ha envejecido notablemente bien y ningún ruido molesto viene a estropear el ambiente.

compré este alfa romeo 159 cuando tenía 96.000 km, y lo conduje hasta los 220.000 km. No es necesariamente una berlina deportiva, pero es muy cómodo, un buen coche de carretera. Tuve el problema de la válvula EGR desde el principio, pero una vez que se cambió no más preocupaciones. También he tenido el problema de las ventanillas que se caen en las puertas, pero eso parece ser estándar para la generación 2005/2006. Cuando lo vendí, con 220.000 km, llegó el momento de cambiar el embrague. Bien mantenido, creo que es un coche que puede superar fácilmente los 300.000 km.

Es un muy buen turismo, pero no hay que asustarse por el consumo de combustible, que puede ser un poco caprichoso, pero el placer al volante lo compensa.

Llevo solo unos días con este 159 y todavía no tengo muy claro qué pensar. Por un lado, el coche me parece magnífico. En la versión TI, con las llantas de 19 pulgadas y los asientos deportivos, tiene una presencia que no se ve en los familiares alemanes de la misma época.

Sin embargo, no todo es perfecto. El motor 1750 TBi funciona bien, los 200 ch están ahí y la aceleración es muy agradable, pero esperaba algo un poco más "Alfa" en el carácter del motor. Tiene empuje, pero le falta un poco de emoción.

Otro aspecto que me decepciona un poco: la suspensión TI es bastante dura. El coche se comporta muy bien en carretera, pero en el día a día no siempre resulta muy cómodo. La palanca de cambios también carece de precisión.
En cambio, el interior es una grata sorpresa. Con más de 150 000 km, apenas se oye ruido extraño y los asientos TI son magníficos. También se me encendió el testigo del motor después de subir de revoluciones, lo que me preocupó un poco, aunque el problema parece haber desaparecido.

Al final, no me arrepiento de haberla comprado. Tiene algunos defectos, pero también tiene algo que no se encuentra en cualquier sitio. Y, sinceramente, en un aparcamiento, sigo mirándome atrás cuando la aparco.