Alexandre
Alay etmek için Lancia son aylardaki çeşitli sızıntılarla tamamen çelişiyor. Önce suda, sonra fabrikada çekilen fotoğrafların arasında, işte sokakta bir reklam çekimi gibi görünen bir yerde.
İşte Coche Spias web sitesi tarafından ortaya çıkarılan ve kalite için yapay zeka tarafından geliştirilmiş fotoğraf.
Bir 208 gibi görünse de, itiraf etmeliyim ki - ve bu kişisel bir görüş - bu açıdan oldukça güzel ve bu renkte zarif. Jantlar büyük görünüyor, 19 veya 20 inç, karoser ile iyi hizalanmış. Her şey otomobilin en son çizimleriyle uyumlu.
Lancia için çok önemli bir unsur olan iç mekan için artık yüksek beklentilerimiz var. Hatırlatmak gerekirse, Şubat 2024'te tanıtılacak olan otomobil, elektrikli motor ve hibrit içten yanmalı motor ile sunulacak.
GÜNCELLEME: Beklediğiniz gibi, işte Lancia Ypsilon'un reklam çekimlerinde çekilmiş birkaç fotoğrafı ve videosu. Coche Spias'a bir kez daha teşekkür ederiz!
Şimdi tek eksik iç mekanın fotoğrafları 😉
Güncelleme: iç mekanın bir fotoğrafı
Gerçekten çok güzel görünüyor!
Arka kısım gerçekten göz alıcı. Gerisini göreceğiz, ancak İtalyan tasarımcılar diğerlerinden daha güzel otomobiller yapmayı biliyorlar.
Fransız Frédéric Duvernier, İtalyan markanın tasarım patronu Jean-Pierre Ploué'ye bağlı olarak Lancia'nın dış tasarımından sorumlu. Yani tasarım söz konusu olduğunda, o bir Fransız.
Muhteşem Maserati Alfieri'nin tasarımcısının Fransız olduğunu biliyor muydunuz? Evet, Ramaciotti'nin yönetiminde ama Fransız. Yine de hoşgörülü olun. Stellantis olmasaydı Lancia hiç var olmazdı.
ama Lancia artık yok, bu yüzden hayal kurmanın bir anlamı yok.
Abartmamak önemlidir, çünkü bir markayı geri plana atmak onun artık var olmadığı anlamına gelmez.
Ancak PSA evet demek istediğinden beri, bu konu tamamen öldü, çünkü bu konuda prim yapacak bir şey yok.
En iyisi bir 037 veya bir Stratos getirmek olabilirdi.
Artık bu markaya inanmıyorum.
Lancia'nın yeniden canlanması iyi ve gerçekten devam ediyor. İtalyan cazibesi bir otomobille ilgili tek gerçek şeydir ve bir HF eli kulağında olabilir... Devam edecek...
Bu bana bir MiTo'nun arkasını hatırlattı! Öyle değil mi?
Ben de tam olarak aynı şeyi düşünmüştüm. Çok daha iyi, iyi bir stil referansı!
Benimki de öyle, ama MiTo'yu tercih ederim! Muhtemelen yakında profili göreceğiz...
Bu fotoğrafta gölden çıkarılandan kesinlikle daha iyi görünüyor. Sözde arka çeyrek camın neye benzeyeceğini göreceğiz: 208 ve Corsa'dan görsel olarak uzaklaşmak için yapıldığı kesin, ama umarım kendilerini uygulamışlardır...
Basitçe söylemek gerekirse.... yeniden şekillendirilmiş bir Opel Corsa
Aynı fabrika, aynı bileşenler...
Kesinlikle! Corsa ile 208'den çok daha fazla ortak noktası var. Gölden çıkardıklarında hemen aynı bağlantıyı kurdum 😉 Pura+eco-evo/blabla konsept otomobilini anımsatan iki/üç parça plastiği büyük bir LANCIA yazısıyla yapıştırıyorsunuz, kıçınızı alcantara üzerine koyuyorsunuz ve gidiyorsunuz!!! LOL
Daha iyisi yok!😅🙌
Corsa ve 208'de aynı camlar var, ypsilon için de aynısını yaptıkları izlenimine kapıldım, zaten benim için psa motorlu olması her şeyi bozuyor.
Très belle, les italiens sont " top " pourvu qu' ils nous gardent de vrais moteurs....... et du HF .... non électrique !!!
HF 240 bhp gücünde, yani bir sürpriz olmazsa elektrikli olacağı kesin...
Ben olsam hemen 240 beygirlik içten yanmalı motora sahip bir Ypsilon HF sipariş ederdim.
Ancak bunun gerçekleşmesi pek olası değil, bu yüzden elektrikli versiyonla idare etmemiz gerekecek.
Termal, 240 bhp, Giulietta QV ve 4C için bir düşünce 😀 (ama evet, bu olmayacak).
Hâlâ 240 beygirlik bir Giulietta Veloce'm var. Onu satmayı düşünüyordum ama elektrik kullanmak istemediğim için saklıyorum.
İçten yanmalı arabaları stoklamayı düşünüyorum, böylece artık piyasada olmadıklarında hala elimde olacaklar.
Güzel olmalı ama yine de bir 208 ki zaten olduğu şey için çok pahalı. Özellikle de en fazla kârı elde etmek için motorlar her yerde aynı olduğundan ve VW de bunu kesinlikle yaptığından, çok farklı bir motor yelpazesine sahip olmaları dışında, arabanın cazibesinin çoğunu ortadan kaldırıyor.
Belki de bu kadar büyük otomotiv gruplarıyla sorun yaşayan benim.
Premium bir markayı bir şehir otomobiliyle yeniden lanse etmek garip bir fikir.
Eski versiyonuyla Ypsilon'un 2023 yılında İtalya'da en çok satın alınan Kleinwagen olduğunu biliyor muydunuz? Aslında bu, Y'nin yeni versiyonu ile daha önce de söylenen bir şeydi. Gleichzeitig wurde mal angekündigt, dass Lancia nur noch elektrische Fahrzeuge herstellen wird, ob das stimmt?
Bu fotoğrafta tam bir sürpriz var. Gerisini görmek için bekliyorum...
Kalem darbesinin Fransız tarafına gelince, övünülecek bir şey yok, Lancia hala var olacaktı çünkü Ypsilon daha iyi sattı. Çalışmalar devam ediyor olmalıydı ve birleşmeden bu yana tüm FCA projeleri ertelendi. Beni Torino'da çalışmadıklarına inandırmayın....
Şu anda Stellantis, Peugeot/Citroën'den çok 500 ve Jeep'e borçlu..... Ve az önce Alfa'nın nakit akışı ve marjları hedeflediğini okuduk.......
Öte yandan Fransız PSA filosu yenilendi ve hızla..... İtalyanlar için anlaşılmaz bir seçim.....
Öncelikle bu görseli bulduğu için Italpasssion'a teşekkürler. Tarihsel olarak Lancia, modellerinde rafine bir sunumla birlikte teknolojik ilerlemeler sunarak adını duyurmuş bir üreticidir (tıpkı bugünlerde Mercedes'in yaptığı gibi). Bugün, en iyiyi kopyalayan bir üretici bile değil, sadece pazarlama amacıyla kullanılan bir ticari isim. Logodan başka bir şey kalmadı... Gidip Casto'dan iki tahta alıp siyaha boyayabilir, üzerlerine 'LANCIA' yapıştırabilir ve Opel Corsa Purtech Sochaux deutsche Ausgabe aracımın ağzına ve bagaj kapağına yapıştırabilirim. Aynı sonucu alacağımı garanti ederim :))
Italpassion okuyucuları yeteneklidir!👌😃
Teşekkürler, ancak Delta integrale'den beri ne zaman bir "Lancia" sunulsa gözlerim yaşarıyor 😥
Lancia Ypsilon'un artık resmi bir tanıtıma ihtiyacı yok çünkü bir video da dahil olmak üzere her şey ortaya çıktı. İyi görünüyor, Opel Corsa ve Peugeot 208'den çok daha iyi. Nasıl bir performans sergileyeceği ve bu açıdan Peugeot'dan farklı olup olmayacağı henüz belli değil.
Kameralı araba nedir?
Kamuflajlı bir Stelvio. Bunu filmlerde sık sık görürsünüz, sanırım 600 veya 500 ve hatta Ferrari F1 SF23.
Konsept ile Lancia Cor... Ypsilon arasında bir uçurum var. Belirli bir karoser yok, DS3'teki gibi geri çekilebilir tutamaklar yok, hepsi birkaç lake plastik ve bir dizi ışıkla DIY. Ön kapıdaki logo fikrini bile ele almamışlar.
Ploué tarafından açıklanan "zamansız, saf, radikal ve tipik İtalyan tarzına" gelince, yorum yok, gerek yok... Pu+Ra konseptini gösterdikten sonra, maliyetleri düşürmek ve geliştirme süresinden tasarruf etmek istiyorlarsa, 2+2 coupé sunmak için 240 bhp motorlu e-308'in temelinden başlamak zorunda kaldılar. Bu, markayı olmak istediği yere, premium pazara yerleştirebilirdi.
Lacivert versiyonundan daha iyi, ancak ev hakkında yazacak bir şey yok!😏
Ancak Stellantis hissedarlarının mutlu edilmesi gerekiyor!
Asyalılar daha ilham verici görünüyor.
Viezon sokaklarında daha az gurur verici bir konfigürasyonda görmeyi merak ediyorum!
Not: Vierzon'a karşı değilim!
PS grubunun en güzel B segmenti... Stellantis!