Karşınızda Stellantis'in yeni premium SUV'u Lancia Gamma: deja vu gibi bir havası var: merhaba kuzen!

Lancia rönesansını sürdürüyor. Fuarda üzerimizde iyi bir izlenim bırakan bir Ypsilon'dan sonra ilk testimiz, bugün yeni Gamma'nın ilk görüntülerini resmi olarak açıklıyor. Bu, Lancia'nın Avrupa premium segmentine dönüşü için önemli, hatta stratejik bir model. Ve ilk bakışta, bu Gamma'nın Stellantis grubunun zaten aşina olduğu bir dizi modelle güçlü bir aile benzerliği taşıdığı açıkça görülüyor.

Peugeot 3008 ile DS N°7 arasında bir siluet

Kabul edelim: Yeni Lancia Gamma'nın Peugeot 3008 ile pek çok ortak noktası var. STLA Medium platformu, benzer boyutlar ve ortak teknik mimari bekleniyordu. Sonuç olarak, bu bir sürpriz değil.

Ancak belki de en çarpıcı karşılaştırma başka bir yerde yatıyor. Görsel olarak bu Gamma yeni DS N°7'yi çok andırıyor. Fastback çizgisi, orantılar, arka bölümün işlenişi ve belirli açıların hepsi çarpıcı. Öyle ki, neredeyse aynı projenin iki farklı yorumunu gördüğünüz izlenimine kapılıyorsunuz. Ve benzerlikler tarzla sınırlı kalmıyor.

Hem DS N°7 hem de yeni Lancia Gamma aynı yerde, İtalya'daki Melfi fabrikasında üretilecek. Stellantis için stratejik bir tesis olan bu tesis, Grubun teknolojik açıdan en gelişmiş tesislerinden biri olarak tanımlanıyor. Başka bir deyişle, iki model bir platformdan çok daha fazlasını paylaşacak. Ekipmanlar, teknolojiler, motorlar ve muhtemelen fiyat çok benzer olacaktır. Sonunda, seçim bir estetik duyarlılık sorusuna indirgenebilir: Lancia'nın İtalyan inceliğini mi, yoksa DS'in daha Fransız, statü odaklı yaklaşımını mı tercih edersiniz?

Zaten bildiğimiz motorlar

Gamma'nın altında Stellantis'in STLA Medium platformu temel alınacak. Resmi basın açıklaması bir dizi hibrit ve elektrikli güç aktarma organını doğruluyor.

145 bhp hibrit versiyon 1.000 km'nin üzerinde bir menzil vaat ederken, elektrikli varyantlar 540 km'nin üzerinde menzile sahip 230 bhp'den 675 km'ye ulaşabilen 375 bhp AWD versiyonuna kadar çeşitlilik gösterecek. Ayrıca 740 km'nin üzerinde menzile sahip 245 bhp'lik bir konfigürasyon da duyuruldu. Burada da Grubun hem bilinen hem de henüz gelmemiş diğer modellerini düşünmemek elde değil. Ancak bu mutlaka bir sorun değil.

Sürpriz değil... ama kötü bir araba değil

Temel olarak, bu yeni Lancia Gamma tam olarak birkaç aydır hayal ettiğimiz şey. İtalyan tarzında giyinmiş, teknolojisinin çoğunu grubun diğer modelleriyle paylaşan birinci sınıf bir Stellantis SUV. O halde sürpriz değil.

Ancak bu hiçbir şekilde kötü bir araba olacağı anlamına gelmez. Tam tersine. Yeni Ypsilon bize Lancia'nın ortak teknik temellere nasıl gerçek kişilik kazandıracağını bildiğini gösterdi. Ve bu Gamma da aynı felsefeyi takip ediyor gibi görünüyor: tanıdık unsurları alıp onları daha fazla zarafet ve incelikle dönüştürmek. Şimdi sıra en önemli kısımda: yol testi. Ve bu deja vu hissine rağmen, bir şeyi itiraf etmeliyiz: bu yeni Lancia Gamma'nın direksiyonuna geçmek için sabırsızlanıyoruz.