Audi R8'in üretiminin durdurulmasından iki yıl sonra, Alman süper otomobilin adı yeniden gündeme gelebilir. Son birkaç gündür, ipuçları birikiyor ve aynı senaryo üzerinde birleşiyor: Audi, V8 motorlu yeni bir hibrit spor otomobil hazırlıyor ve bu otomobil Lamborghini Temerario. Daha da iyisi, bu hafta sonu Monaco Formula 1 Grand Prix'sinde bir konsept sunulabilir.
Eğer bu gerçekleşirse, Audi R8'i bu kadar başarılı kılan reçeteye sadık kalacaktır. Temellerini Lamborghini Gallardo ve ardından Huracán ile paylaştıktan sonra, halkalı süper otomobil, Temerario'nun teknolojisini ve etkileyici 920 bhp V8 hibritini benimseyerek bir kez daha Sant'Agata Bolognese'nin bilgi birikiminden yararlanabilir.
Audi patronu ipucu verdi
Her şey Audi Genel Müdürü Gernot Döllner'in Avusturya'da yeni RS5'in lansmanında gazetecilere verdiği bir röportaj sırasında yaptığı açıklamayla başladı. Üçüncü nesil bir R8 olasılığı sorulduğunda Döllner kapıyı kapatmadı. Aslında tam tersini söyledi. Sözlerine Lamborghini Temerario motorunu överek başladı:
«Temerario'da mükemmel bir V8 motor var. 10.000 devir/dakika, gerçekten olağanüstü bir motor.»
Bu açıklama dikkatlerden kaçmadı. Döllner'in bu güç aktarma organına çok aşina olduğu açıktı ve Volkswagen Grubu'nun mevcut en iyi teknik çözümleri bir araya getirerek yeni modeller yaratmak için kullanılabilecek devasa bir platform ve teknoloji kütüphanesine sahip olduğunu belirtti. Bir gazeteci Temerario'yu temel alan yeni bir Audi R8 fikrini ortaya attığında, Döllner'in yanıtı ilgi çekici olduğu kadar kısaydı:
«İyi fikir.»
Birkaç tanığa göre, bir gülümseme ve kahkaha eşliğinde, bir projenin halihazırda boru hattında olabileceğini ima etti.
R8'i canlandırmak için ideal motor
Audi gerçekten de süper otomobilini yeniden diriltmeye karar verirse, motor seçimi şimdiden belli gibi görünüyor. Lamborghini Temerario, L411 adı verilen yepyeni bir 4.0 litrelik çift turbolu hibrit V8 ile güçlendirilmiştir. Bu motor muhtemelen Lamborghini tarafından şimdiye kadar tasarlanmış en muhteşem motorlardan biri. Düz krank mili, titanyum bağlantı kolları ve yarış tecrübesiyle geliştirilen mimarisi sayesinde 10.000 dev/dak, hatta kalkış kontrolü ile 10.200 dev/dak'ya ulaşabiliyor.
V8 tek başına 800 bhp güç üretir. Üç elektrikli motorla birleştiğinde Temerario'ya 920 bhp'lik bir kombine güç sağlıyor. Gibi özel bir makalede açıkladık, Lamborghini bu motoru birkaç nesil model boyunca dayanacak şekilde tasarladı. Temerario serisinin direktörü Paolo Racchetti'ye göre, L411 «en az iki yaşam döngüsü boyunca» üretimde kalacak şekilde geliştirildi, bu da onu 2040'lara kadar götürebilir.
Bu ölçekteki endüstriyel yatırım doğal olarak Volkswagen Grubu içinde bir havuz oluşturmanın yolunu açıyor. Audi bu yeni motordan faydalanmak için en mantıklı aday olarak görünmektedir.
Gizemli sporcu Monako'da bekleniyor
Söylentiler bu hafta bir Hint medya kuruluşunun Audi'nin Monako'da yepyeni bir konsept otomobil sunmaya hazırlandığını ortaya çıkarmasıyla yeni bir boyut kazandı. Üretici kısa bir süre önce, Audi'nin öncüsü olan Auto Union'ın direksiyonunda 1939 yılında son Grand Prix'sini kazanan İtalyan motor sporları efsanesi Tazio Nuvolari'ye atıfta bulunan bir teaser yayınladı.
Çeşitli kaynaklara göre, bu konsept Temerario'nun V8 motorunun hibrit bir versiyonunu içerecek. Arka orta motorlu gelecekteki bir süper otomobile mükemmel şekilde uyan bir mimari. Elbette Audi resmi olarak hiçbir şeyi doğrulamadı. Ancak zamanlama ilginç. Marka şu anda sportif imajını yeniden tanımlamaya çalışırken, Porsche platformuna dayanan gelecekteki elektrikli spor otomobili nihayetinde ürün yelpazesi hiyerarşisinde R8'in yerini almayacak. Yeni bir elektrikli termal R8, markanın Volkswagen Grubu'nun sinerjilerinden yararlanırken gerçek bir duygusal amiral gemisini elinde tutmasını sağlayacaktır.
Yakın vahiy mi?
Audi şimdilik her şeyi gizli tutuyor. Resmi olarak hiçbir isimden bahsedilmedi ve Monako'da beklenen konseptin gelecekteki bir R8'in sadece dolaylı bir öncüsü olması mümkün. Ancak Audi'nin patronunun açıklamaları, V8 motorlu hibrit spor otomobil söylentileri ve son haftalarda medyada konsepte yapılan birçok gönderme göz önüne alındığında, bariz olanı görmezden gelmek zor. Eğer Audi gerçekten de bu hafta sonu bir süper otomobil konsepti tanıtacak olursa, soru artık R8'in geri dönüp dönmeyeceği değil, ne zaman döneceği olabilir.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch