Dos años después de que cesara la producción del Audi R8, el nombre del superdeportivo alemán podría estar ya de nuevo en el candelero. En los últimos días, las pistas se han ido acumulando y convergiendo en el mismo escenario: Audi prepara un nuevo deportivo híbrido con motor V8, estrechamente vinculado al Lamborghini Temerario. Mejor aún, podría presentarse un concepto este mismo fin de semana en el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco.
De ser así, Audi se mantendría fiel a la receta que ha hecho del R8 todo un éxito. Tras compartir sus cimientos con el Lamborghini Gallardo y luego con el Huracán, el superdeportivo de los aros podría recurrir de nuevo al saber hacer de Sant'Agata Bolognese adoptando la tecnología del Temerario y su impresionante V8 híbrido de 920 CV.
El jefe de Audi lanza una indirecta
Todo empezó con unas declaraciones de Gernot Döllner, Director General de Audi, durante una entrevista con periodistas en Austria con motivo del lanzamiento del nuevo RS5. Cuando se le preguntó por la posibilidad de una tercera generación del R8, Döllner no cerró la puerta. Más bien al contrario. Empezó elogiando el motor Lamborghini Temerario:
«Es un excelente motor V8 en el Temerario. 10.000 rpm, un motor realmente excepcional».»
Una observación que no pasó desapercibida. Döllner está claramente muy familiarizado con esta cadena cinemática, y continuó señalando que el Grupo Volkswagen dispone de una enorme biblioteca de plataformas y tecnologías que pueden utilizarse para crear nuevos modelos combinando las mejores soluciones técnicas disponibles. Cuando un periodista sugirió la idea de un nuevo Audi R8 basado en el Temerario, su respuesta fue tan breve como intrigante:
«Buena idea.»
Acompañado, según varios testigos, de una sonrisa y una carcajada que sugerían que un proyecto podría estar ya en marcha.
El motor ideal para revivir el R8
Si Audi decide resucitar su superdeportivo, la elección del motor ya parece obvia. El Lamborghini Temerario está propulsado por un nuevo V8 híbrido biturbo de 4,0 litros denominado L411. Este motor es probablemente uno de los más espectaculares jamás diseñados por Lamborghini. Gracias a su cigüeñal plano, bielas de titanio y arquitectura desarrollada con experiencia en competición, es capaz de alcanzar las 10.000 rpm, e incluso las 10.200 rpm con launch control.
El V8 desarrolla por sí solo 800 CV. Combinado con tres motores eléctricos, da al Temerario una potencia combinada de 920 CV. Como explicamos en un artículo dedicado, Lamborghini ha diseñado este motor para que dure varias generaciones de modelos. Según Paolo Racchetti, director de la gama Temerario, el L411 ha sido desarrollado para permanecer en producción «durante al menos dos ciclos de vida», lo que podría llevarlo hasta la década de 2040.
Una inversión industrial de esta envergadura allana naturalmente el camino a la puesta en común dentro del Grupo Volkswagen. Audi parece ser el candidato más lógico para explotar este nuevo motor.
Misteriosa deportista esperada en Mónaco
Los rumores cobraron una nueva dimensión esta semana cuando un medio indio reveló que Audi se preparaba para presentar en Mónaco un nuevo concept car. El fabricante publicó recientemente un teaser en el que hacía referencia a Tazio Nuvolari, la leyenda italiana del automovilismo que ganó su último Gran Premio en 1939 al volante de un Auto Union, precursor de Audi.
Según varias fuentes, este concept contará con una versión híbrida del V8 del Temerario. Una arquitectura perfectamente adaptada a un futuro superdeportivo con motor central trasero. Por supuesto, Audi no ha confirmado nada oficialmente. Pero el momento es interesante. La marca busca actualmente redefinir su imagen deportiva, mientras que su futuro deportivo eléctrico basado en una plataforma Porsche no sustituirá finalmente al R8 en la jerarquía de la gama. Un nuevo R8 térmico electrificado permitiría a la marca conservar un auténtico buque insignia emocional, al tiempo que se beneficiaría de las sinergias del Grupo Volkswagen.
¿Revelación inminente?
Por el momento, Audi mantiene el secreto. No se ha mencionado oficialmente ningún nombre, y es posible que el concept que se espera en Mónaco sea sólo un precursor indirecto de un futuro R8. Pero con las declaraciones del jefe de Audi, los insistentes rumores de un deportivo híbrido con motor V8 y los numerosos guiños al concept en los medios de comunicación en las últimas semanas, es difícil ignorar lo evidente. Si Audi presenta este fin de semana un prototipo de superdeportivo, la pregunta ya no será si volverá el R8, sino cuándo.
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