Fiat 500 Ibrida: şimdiden adını değiştiriyor ve son içten yanmalı model olacak

Fiat'ın 125. yıldönümü kutlamalarında, markanın ve araç yelpazesinin geleceği hakkında bir dizi önemli bilgi açıklandı. Bu açıklamalardan özellikle ikisi şunlarla ilgiliydi Fiat 500 Ibridauzun zamandır beklenen bir model.

İlk olarak, şunu hatırlayalım yeni 500 Ibrida, bir termal hibrit2025'in sonundan itibaren satışa sunulacak. Fiat'ın tarihi tesislerinden biri olan Mirafiori'de üretilecek. Ancak, modelin resmi lansmanından sadece bir ay sonra Fiat CEO'su Olivier François şaşırtıcı bir duyuru yaptı. Torino Belediye Başkanı Stefano Lo Russo ile yaptığı görüşmenin ardından, 500 Ibrida olarak yeniden adlandırılmasına karar verildi. Şu andan itibaren, şu şekilde bilinecek 500 Torinoüretim hatlarında ona ev sahipliği yapacak şehre bir övgü olarak.

Reklamcılık

İsim değişikliği, Torino'nun Fiat'ın tarihindeki ve geleceğindeki önemini vurgulamanın yanı sıra şirket için yeni bir isim ihtiyacına da cevap vermeyi amaçlıyor. markanın yıldönümü etkinliğine katılan İtalyan politikacıların beklentilerini karşıladı.Stellantis tarafından organize edildi. Yani şimdi Mirafiori 500 elektrikli ve Torino 500 benzinli hibrit var. Tüketicilerin bunu anlamasının o kadar kolay olduğundan emin değilim...

İkinci ve en az önemli olmayan bilgi ise şudur 500 Torino, Fiat 500 serisindeki son yanmalı model olacak. Olivier François, bu modelin bu ikonik seri için içten yanmalı dönemin sonunu işaret edeceğini doğruladı. Ona göre, Fiat 500 elektrikli araçlara mükemmel bir şekilde uygun ve bu hibrit versiyon, hala uzun bir yol olmasına rağmen, tam elektrifikasyon başlayana kadar bir geçiş modeli olarak hizmet edecek. bu süreç beklenenden daha yavaş.

Reklamcılık

3 Yorumlar

Bir Cevap Bırakın
  1. Fiat, 500 Ibrida veya 500 Torino'nun son içten yanmalı model olacağını söylerken boyundan büyük işlere kalkışıyor.
    Şarj noktalarının ne kadar az olduğunu görmek için İtalyan şehirlerini ziyaret etmeniz yeterli.
    İtalya ve İspanya da elektrikli araçların kolayca şarj edilebilmesi için gereken altyapı konusunda geride kalmaktadır.
    Fransa'da elektrikli otomobiller yeni otomobil satışlarının 17TP3T'sini temsil ediyor ve bu oran artık artmıyor. İtalya'yı bilmiyorum.
    Hibrit modellere önümüzdeki uzun yıllar boyunca ihtiyaç duyulacaktır.

  2. "Olivier François bu modelin, bu ikonik gamma için içten yanma döneminin sonunu simgelediğini kabul ediyor." Olivier her zaman aynı şeyi söyler ve her zaman aynı şekilde davranır....

  3. Fransa'da yeni otomobil satışlarına ilişkin yeni rakamlar: elektrikli otomobillerin payı 12.5% ile biraz düşerken (17% diye duymuştum, bu rakam muhtemelen abartılıdır), hibritlerin payı artıyor.
    Herkesin elektrikli araç kullanmayacağı hayatın bir gerçeği. Her şeyini elektrikli otomobillere yatıran markalar şüphesiz yanılıyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir