Alexandre
İtalyan markanın amiral gemisi modeli elektrikli Fiat 500 zor bir dönemden geçiyor. İtalyan işçi sendikası tarafından verilen son bilgilere göre, ilk günlerinde büyük bir popülerliğe sahip olan araç, şu anda satış ve üretimde endişe verici bir düşüşle karşı karşıya Fim Cisl. Eğer 2024 yılı için satışlarda bir düşüş öngörmüş olsaydık, Sendika, özellikle Torino'daki Mirafiori fabrikasında durumun beklenenden daha da kötü olduğunu doğruluyor.
Üretim serbest düşüşte
Elektrikli Fiat 500'ün üretiminin ana merkezi olan Torino üretim tesisinin hacmi 2024 yılında düşüş gösterdi. 2023'te 85.940 adet üretilirken, bu yılki rakam sadece 25.920 adettir, 70 %'lik bir azalma. Bu ciddi düşüş, elektrikli 500'ün 2024'teki satış tahminlerine de doğrudan yansıyor. Avrupa'da 30.000 tescil sayısını aşmak için mücadele ediyorBu rakam, 2023 yılı için öngörülen 65.000 ünitenin oldukça altındadır.
Bunların 25.920 adedi, 23.670 adetlik üretimle Mirafiori'deki üretimin 91 %'sini oluşturan 500 elektrikli modelSonuç olarak, 500 BEV kendisini kritik bir durumda bulmaktadır. Bu gerileme, 500 BEV'in elektrikli araçlara geçişin amiral gemisi modeli olarak piyasaya sürüldüğü düşünüldüğünde daha da endişe verici bir hal alıyor. Fiatçekici bir tasarıma ve 100 % İtalyan üretimine sahiptir.
2024 için tahminler: 50'den fazla düşüş %
Fiat 500'ün menşe ülkesi olan İtalya, tamamen elektrikli versiyonu benimseme konusunda özellikle isteksiz olmaya devam ediyor. Elimizdeki rakamlara göre, 2023 yılında elektrikli 500 İtalya'da sadece 4.749 adet tescil alabilmiştir; bu rakam aynı yıl hibrit versiyonun 14.793 adetlik tesciline kıyasla oldukça düşüktür. Bu eğilim 2024 yılında da devam edecek gibi görünüyor. Bu ülkede elektrikli 500 için sadece 2,345 kayıt yapıldı.
2024 yılına ilişkin tahminler endişe verici olup, satışlarda bir önceki yıla kıyasla 50 %'den fazla düşüş olacağı tahmin edilmektedir. Rakamlarımız üç ana Avrupa pazarı için özellikle zayıf sonuçlar öngörüyor: Fransa'da 17.306, Almanya'da 7.441 ve İtalya'da sadece 2.345 tescil.
Mirafiori fabrikası durma noktasında: üretim krizde
Mirafiori'deki üretim, zayıf talep nedeniyle 2024 yılında düzenli olarak durduruldu. 2025 için görünüm pek de iyimser değil. Mirafiori tesisi 20 Ocak 2025 tarihine kadar kapalı kalacak ve 2025 yılında üretimin önemli ölçüde yeniden başlaması bekleniyor. Kasım 2025'ten önce gerçekleşmesi beklenmiyorYeni, daha uygun fiyatlı bir elektrikli Fiat 500 modelinin piyasaya sürülmesi ve 500 yanmalı hibritin gelişiyle.
Elkann, Picsouvares'in çılgın fiyatlandırma ve diğer politikalarına izin verdi. Şu anda bulundukları yer burası.
500'üncüsü 2020'de, Stellantis doğmadan 1 yıl önce fırlatıldı.
Bu saf bir FCA ürünüdür ve çılgın fiyatlara eski FCA yönetimi tarafından karar verilmiştir.
Ama Stellantis'te kim herkesin elektrikli bir araba almak için acele edeceğini hayal etti?
Fiat 500e, bir önceki nesle göre gerçek bir ilerlemeyi temsil eden mükemmel bir şehir otomobili olabilir, ancak birçok kişi için çok pahalı ve elektrik enerjisine geçişin önünde hala büyük engeller var.
Stellantis, gelecekteki Fiat, Alfa Romeo, Maserati, Lancia ve Abarth modelleri için sadece elektrikli modeller önermekte ısrar ederse, felakete doğru ilerliyor olacaklar.
Bu düşüşün analizi oldukça açık görünmektedir:
- Küçük bir şehir otomobili için çok yüksek bir fiyat (500 thermal diğer tüm şehir otomobillerinden daha pahalıydı, ancak yine de uygun fiyatlıydı): moda etkisi geçtikten sonra bu fiyatı kabul etmek daha zor.
- Daha büyük rekabet: R5, neo-retro'ya bağlı kalmak istiyorsanız Mini, ama aynı zamanda daha uygun fiyatlı elektrikli otomobiller istiyorsanız Çin otomobilleri. Zaten 4 yaşında, bu yüzden rekabet ile karşılaştırma onun lehine gitmiyor!
- Son olarak, elektrikli versiyonun güncellenmesinin ve içten yanmalı versiyonun gelişinin duyurulması: kökten değişecek bir modeli satın almak için iyi bir teşvik değil.
Bu son noktanın yeni bir soluk getireceğini umuyoruz, çünkü bu otomobil hala çok iyi tasarlanmış ve iyi düşünülmüş! Sonunda, lansmanı sırasında ana rakibi olan honda e'den daha iyi dayandığı gerçeğiyle kendimizi teselli edebiliriz!
Einfach zu teuer. Auch gegen die unmittelbare Konkurrenz
Infrastruktur ve Avrupa'da geniş çaplı erişim ve Reichweite olmadan, 1000 km'nin üzerinde Batteriewagen vergessen!
Fiat 500e'nin 2020'de İngiltere'de 20 bin sterlinden piyasaya sürülmesi bekleniyordu. Bir tane kiralama olasılığına baktım. Ancak o yıl daha sonra 27 bin sterline çıktı.
FIAT'ta birileri çok aptallaştı. Araba asla ivmesini geri kazanamadı.
Fiat 1972
Dino Spider, Coupe
130, Coupe
124 Abarth Rally, Spider, Coupe
X1/9
Çok güzel Kleinwagen
Noch Fragen?