Alexandre
Ferrari Ferrari Challenge Trofeo Pirelli için yeni silahı 296 Challenge'ı tanıttı.. Bu, hibrit V6 motora sahip ilk Ferrari olan 296 GTB'nin radikal bir versiyonudur.
Ancak selefinin aksine, 296 Challenge'ın yola çıkmak için bir elektrik motoruna ihtiyacı yok. Bu araçta bir 700 bhp güç ve 740 Nm tork üreten 3.0 litrelik çift turbolu V6Bu da litre başına 234bhp'lik rekor bir özgül güç sağlar. Bu, yolda giden versiyondan 130 bhp daha az. Bu aynı zamanda Maserati MCXtrema ve 740 bhp gücündeki 3.0L V6'sı.
296 Challenge, Ferrari tarafından 1993'ten beri var olan tek markalı serisi için geliştirilen dokuzuncu otomobildir. V8 motorlu 488 GTB'yi temel alan 488 Challenge Evo'nun yerini almıştır. 296 Challenge bu nedenle Ferrari Challenge Trofeo Pirelli yarış otomobili, 120 derecelik bir V6 kullanan ilk Ferrari Challenge Trofeo Pirelli yarış otomobili. Formula 1.
Bu etkileyici süvarinin üstesinden gelmek için 296 Challenge, karbon seramik frenler, 296 GTB'den türetilen geliştirilmiş bir ABS sistemi ve pist için optimize edilmiş bir şasiden yararlanıyor. Bu otomobil için özel olarak tasarlanmış 19 inç Pirelli lastikler.
Ayrıca kapsamlı aerodinamik çalışmalardan yararlanarak daha fazla 250 km/s hızda 870 kg bastırma kuvveti, Ferrari Challenge Trofeo Pirelli aracı için bir kez daha rekor.
296 Challenge şunları yapacaktır 24-30 Ekim tarihleri arasında İtalya'daki Mugello pistinde resmi olarak görücüye çıktıFerrari Challenge Trofeo Pirelli sezonunun kapanış etkinliği olan Finali Mondiali vesilesiyle.
Ferrari meraklıları, hibritlere hayır ama heyecana evet diyen bu yarış canavarını hayranlıkla izleyebilecekler. Merak edenler için, Ferrari 296 GT3 zaten var ve 24 Saat Nürburgring'i ve daha yakın zamanda Barselona'daki GT World Challenge Dayanıklılık Kupası'nı kazandı.
Bunu kullanmayı gerçekten istiyorum, yol versiyonundan bile daha fazla, çünkü bu makinenin tüm potansiyeli pistte kullanılabilir. GT3 zaferini gördüm ve şeytani.
Bu arada, Alexandre, dilekçe nasıl sonuçlandı?