Bir yandan Alfa Romeo Junior artık satışların büyük bölümünü oluşturuyor markasının 2025'in başından bu yana en önemli modellerinden biri olan Tonale'ye odaklanmış durumda. İki yıl süren cansız satışların ardından, kompakt SUV, pazardaki ivmesini artırmak için tasarlanan ve uzun zamandır beklenen bir güncelleme almak üzere.
Birkaç ay önce duyurmuştuk 2025'in ortalarında gelmesi planlanıyor. Sonra, daha yakın zamanda, Alfa Romeo bahsedilen son tarih yıl sonuna ertelendi. Bugün edindiğimiz bilgilere göre, yeniden şekillendirilen Tonale'nin tanıtımı çok yakın. Henüz kesin bir tarih veremiyoruz, ancak en fazla birkaç ay meselesi gibi görünüyor.
Peki Tonale 2025'ten ne bekleyebiliriz? Ne aksine GabetzSpyUnit tarafından yayınlanan ilk casus fotoğraflarıBirkaç estetik değişiklik olacak. Dikkat çekmeyecek olsalar da, Tonale'nin tasarımını markanın yakın zamanda Junior tarafından lanse edilen yeni görsel kimliğiyle uyumlu hale getirme görevine sahip olacaklar.
Donanım tarafında da iyileştirmeler planlanıyor. Alfa Romeo, belki de yazılım güncellemeleri, revize edilmiş bir multimedya arayüzü ve hatta birkaç yeni sürüş yardımcısı ile SUV'un teknolojik sunumunu modernize etmeye niyetli görünüyor. Başka bir deyişle, geçtiğimiz günlerde görülen prototip Tonale 2025'in nihai versiyonunu temsil etmiyordu.
Henüz tüm detayları bilinmese de bu güncelleme beklenenden daha iddialı görünüyor. Ve bu iyi bir haber. Çünkü Alfa Romeo'nun ticari çekişini yeniden kazanması için Tonale'ye ihtiyacı var. Junior'ın iyi performansıyla birlikte SUV ikilisi, markanın bir sonraki büyük sürümleri olan ikinci nesil Stelvio ve Giulia'yı beklerken en azından yıllık 100.000 adede yaklaşmasını sağlayabilir (ve sağlamalıdır).
Şimdi geriye kalan tek şey, Alfa Romeo'nun bu yeniden şekillendirmeye sert bir iletişim kampanyasıyla eşlik etmesi. Ne de olsa söz konusu olan teknik değişikliklerden çok daha fazlası; yeni bir marka dinamiği. Çok yakında devam edecek.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Yükseltmek çok iyi, ancak 2.0 mjt ve 1750 tbi gibi daha güçlü motor seçenekleri olsaydı, çünkü açıkçası, 1.3 ve 1.5 benzinli motorlar hemen hemen doğru ve daha büyük motorlar gibi tüketiyorlar.
BMW ve Mercedes hala küçük güçlendirilmiş motorlar ile büyük motorlar arasında seçim yapabiliyor.
Alfiste, yeni nesil (2016'dan beri) bir Giulia Lusso 2.2 dizel 180 hp, bir Stelvio Sport Edition 2.2 dizel 210 hp Q4, bir Giulia Estrema 2.2 dizel 210 hp Q4 ve bugün bir Tonale PHEV Q4 280 hp vardı.
En güzeli, Giulia Estrema. Benim favorim, Stelvio. En gergin, Tonale.
Bundan sonra Tonale kahve değirmeni iyi çalışıyor, ancak ezdiğinizde devir sayacı çıldırıyor. Conso, yanılıyorsun.
Elektrik: 0L/100, Kombine: 3,5L/100, içten yanmalı: sürüş tarzına bağlı olarak 7,5L ile 8,5L/100 arasında (ağır bir ayağım var).
Her araba için ne kadar ödediniz? Bizimle paylaşırsanız iyi olur.
Aracın yol tutuşunun markanın itibarına uygun olmasını sağlamak için büyük mekanik yükseltmelerin de yapılacağını umuyorum. Motor konusunda 1750 pek olası görünmüyor, ancak ZF şanzımanlı 2.0L GME daha uygun olacaktır.
Keşke Alfa (ve Lancia) biraz İtalyan 100% DNA'sını geri kazanabilse ve başka bir STELLANTIS klonu gibi görünmeyi bırakabilse! 🙄 Bu gruplarda beklenen ölçek ekonomileri göz önüne alındığında söylemesi yapmaktan daha kolay. Şahsen, Alfa ve Lancia gibi markaların sahte vaatlerle dolu ürünler sunmadıkları sürece (pazarlama ve reklamcılık sayesinde! 😂) bu tür bir organizasyonda hayatta kalacaklarına inanmakta zorlanıyorum. Junior bunun kanıtı....
Alfa Romeo'da Tavares döneminden kalan tek model, dört modelden oluşan bir serideki tek model olan Junior'dır ve bu dönem sona ermiştir.
Tavares dönemi sona erdi, ancak ürünler planlanandan 2-3 yıl önce tamamlanıyor. Yıl sonunda tanıtılacak olan Stelvio ve gelecek yıl tanıtılacak olan Guilia onun damgasını taşımalıydı.
Sonunda Bay Filosa, 2026 yerine sadece 2028'de çıkacak olan Stelvio'ya yakından bakmaya karar verdi. Guilia için program şu an için çok aceleye getirilmiş gibi görünmüyor, bu nedenle projenin 100% Tavares olarak kalıp kalmayacağını göreceğiz...
2028 bilgisi biraz abartılı. Kaynaklarımdan hiçbiri bu bilgiyi doğrulayamadı ve bir Alfa yöneticisi bana Stelvio'nun tasarımının sabit olduğunu, bu nedenle hareket etmeyeceğini söyledi. Ancak, 2026, 2027 veya 2028'de bir Stelvio'nun piyasaya sürülmesi için her şey masada kalıyor.
Görüşleriniz için teşekkür ederiz Alexandre. Bay Ficili ve Bay Filosa'nın Alfa için ellerinden gelenin en iyisini yapacaklarına dair umudumuzu koruyoruz.
Eğer tasarımı Junior'ınkine uyacaksa, umarım ön tarafta olmaz...
Bence şu anki Tonale çok temiz! Junior'ın eziyetli (ve bana göre zarif olmayan) ön ucuna hala alışamadım...
Bana tasarımın Junior'ınkine yakın olması gerektiği söylendiğinde... Korkuyorum 😱
Güvenilirliği de gözden geçirdiler mi...? Çünkü orada yapılması gereken işler var.
Her şeyden önce, 2.0 GME hibrit motor gibi daha geniş bir güç aktarma organı seçeneği olmalıdır.
Alfa'ya doğrudan sordum ama Tonale için Avrupa'da gme olmayacak.
Baut einfach einen vernünftigen Giulia (wie bisher) dann mach ich mir um Alfa keine Sorgen.
Açıkçası, Alfa'nın hedeflerini gerçekleştirecek araçlara sahip olmadığı açık. Tonale bir Alfa'ya yakışmayan bir fiyasko, hepsi bu. Jeep tabanı, onu çirkinleştiren ağır makyaj, ortalama kaplama ve modası geçmiş sunum ekipmanları. Evet, gerçeğe bakmak zorundasınız ve sadece fanboy bakış açısıyla değil.
Kısacası, yeni bir modelden ziyade bir yama. Alfa'nın beyin ölümü gerçekleştiğinin bir işareti.
Otomatik otomobillerden pek hoşlanmayanlar için bir modelin MANUEL versiyonunu bulundurmak iyi olabilir... Sakin bir şekilde giulia'nın MANUEL versiyonunu kullanabilirler.