Alexandre
Alfa Romeo her zaman cesur tasarımları ve kendine özgü estetiğiyle büyülemiştir. Ancak, sırasında yeni SUV'u Junior'ın yakın zamanda piyasaya sürülmesi (eski adıyla Milano), Özellikle bir unsur taraftarları ikiye böldü: Scudetto'nun tasarımı, markanın ikonik ızgarası.
Polonya'da üretilen ve PureTech içten yanmalı motorla güçlendirilen bu teknik detaylar bir yana, sunumda asıl dikkat çeken şey şuydu "Progresso" olarak adlandırılan yeni Scudetto'nun tanıtımı. İkincisi, büyük biscione (markanın sembolik yılanı) ile birçok Alfa Romeo modelinde bulunan geleneksel Scudetto tasarımından önemli bir ayrılışı temsil ediyor. Çevrimiçi yorumlardan elde edilen ezici çoğunlukla olumsuz geri bildirimlere göre, bu yeni yorum oybirliğiyle onaylanmadı.
Progresso'nun tam tersi, Scudetto 'Leggenda' daha retro bir tasarım sunuyor ve bu da beğeni topluyor gibi görünüyor püristler. Gelenek ve yenilik arasındaki bu zıtlık çok önemli bir soruyu gündeme getirmektedir: Alfa Romeo, hem yeni alıcıları hem de uzun süredir sadık olanları memnun etmek için nasıl bir yön izlemelidir? Bu Junior sadece Alfistes için değil ?
Alfa Romeo'nun tasarımcısı Alejandro Mesonero-Romanos, "elespanol" web sitesine verdiği bir röportajda şunları söyledi Scudetto Progresso ve Leggenda arasındaki seçim nihai değildir. "Bu bir kaplama meselesi değil," diye açıklıyor. "Bugün büyük biscione'li Scudetto'ya sahip Veloce modelini gördünüz. Ancak, temel versiyonda geleneksel Alfa Romeo Scudetto'su var, ancak bu bir kaplama meselesi değil. bu durum pazar tercihlerine bağlı olarak değişebilir. "
Bu açıklama, Alfa Romeo'nun müşterilerini dinlediğini ve gelecekteki tasarımlarını pazar tepkilerine göre ayarlayabilir. Bu esnek yaklaşım, mirasına saygı gösterirken küresel bir müşteri tabanına hitap etme arayışında marka için çok önemli olabilir.
Görünüşe göre bu Junior'ın serbest rengi beyaz olacak, 2008 ile karıştırmak için daha iyi bir yol var mı? Ne zamandan beri bir Alfa Romeo'nun temel rengi beyaz?
Bu imkansız, gerçekten HİÇBİR ŞEY anlamadılar, bu korkunç bir hal alıyor.
Beyaz ya da değil, sorun şu ki motor yok!
Hayır, bu şey sadece bir sorun yığını.
Alfa Romeo'nun renkleri kırmızı ve beyazdır. Bundan sonrası, her küçük süsleme için para ödemeniz gereken bir pazarlama meselesi...
Junior'ın üzerindeki beyaz, korkunç bir araç ortaya çıkarıyor. Sızıntıları gördük...
Alfa Romeo pazarı ve müşterilerini dinlemek istiyorsa, gerçekten yapması gereken şey Junior'a motor koymaktır, kimsenin bir Alfa Romeo'da istemediği bu PureTech'i değil. Klasik Scudetto önemli, ancak motorlar daha da önemli.
Merhaba, Alfa müşterilerini dinleseydi Premium marka olma iddialarına uygun bir ağa sahip olurdu. Tonale'm var ve en yakın bayi 75 km uzakta ve Fiat, Jeep, Alfa, Suzuki .... yapıyorlar ve randevu almak istediğimde bana Alfa teknisyenlerinin olmadığını söylüyorlar.
Alfa'nın şasisini, motorlarını veya diğer bileşenlerini paylaşıp paylaşmaması benim için önemli değil, ancak lütfen en ufak bir sorunda müşterileri hayal kırıklığına uğratmayın.
Şasi/motor paylaşımının sizin için bir önemi yok...
Şahsen, teknik olarak çok basit bir CMP platformu (önde mcpherson, arkada torsiyon çubuğu, ön çıkıntıda puretech motor) için neden 31.000 € ödeyeyim? Oysa tamamen aynı temeli paylaşan Dongfeng Yixuan'ın fiyatı sadece 9000USD?
Bay TAVARES'i zenginleştirme arzusu yok.
Bu aynı zamanda 'Alfa Romeo' olarak adlandırılan yeni modellerin pazarlanmasını etkileyen önemli bir sorundur: Avrupa'daki (İtalya dışındaki) satış ve satış sonrası servis ağı çoğunlukla kalitesizdir... direksiyonunuzda Alfa logosuna sahip olma ilginizi hızla kaybetmenize neden olacak kadar.
Mercedes bir zamanlar klasik krom şeritli ızgara veya yıldız ızgara arasında bir seçenek sunuyordu. AlfaRomeo bu küçük model için MiTo'nun 1.4 TB motorunu da sunmalıdır. 147 GTA'nın kaputunun altında bile bulunan 3.2 V6'nın bizi tehlikeli eko-suçlular gibi göstereceğinin farkındayız!
Yeniden giydirilmiş bir 2008... Quale orror!
Peki bu iyi dizel motor ne zaman geliyor?
Stellantis'in bu aracın bir kısmını Polonya'da üretmesinden ve motorunu kullanmasından memnun değilim ve ben İtalyan otomobillerinin büyük bir hayranıyım.
Bir milano almayı düşünüyordum.
Umarım Lancia da bu kötü stratejiden zarar görmez.
Bu zaten Ypsilon için de geçerli; Lancia tabelalarının az çok iyi sergilendiği bir Corsa'dan başka bir şey değil.
Sorun değil, bana Dongfeng Yixuan'ımı aldığın sürece üzerine istediğin logoyu koyarım!
Fransız-Çin CMP üssü, Polonya'da monte edilmiş bir gövde için muhtemelen Çin'de Xiang Yang tarafından yapılmış bir Purtech motoru...
Milano şehrinin armasını ve Visconti aile yılanını sergilemenin ne ilgisi var?
Com tüm ihtişamıyla !!!
İşte bütün mesele bu... 😉
Alfa bayimin bir showroom'u bile yok, arabalar dışarıda.
Fiat, Jeep, Alfa, Citroën ve Ds.
... ve geleneksel scudeto neye benziyor?
İtalya'nın 3 otomotiv amiral gemisini elinden kaçırmış olmasından büyük üzüntü duyuyorum. Alfa Romeo, Lancia ve Fiat!
Ben eski bir alfistim (1750 GTV), gerçek bir motor, 4 disk fren, harika yol tutuşu.
Bugün önerilenle kıyaslanamaz bile!
Alfa'ya güvenilmez bir Peugeot motoru koymak saygısızlıktır. Biz buna dibe doğru yarış diyoruz. Alfa Romeo'nun tarihi Stelantis'ten daha fazlasıdır!!!!
人目惚れで東京から岐阜にボートを買うに、その帰り名古屋で3分かつの ライトに惚れて159を買い、乗ってます。赤に惚れて日本、韓国で乗って、車庫に戻って、ギヤが入らず、そのままフェアレディを乗ってます、直す予定があるけど
メッキ、塗装もするので 夏が終わる頃に予定してますが、アルファは一般的なデザインではなく、ライトでも個性的で野心作を待っている人も少なくありません、個性的な🟥がアルファの色、万能型は興味はありません、
誰が見てもアルファロメオ ファミリーカーは必要がない
Sadece şunu söylemek için makaleye tıkladım... Acıtıyor, bir Alfa Romeo o kadar da boktan bir Suv değil, 1987'den 1998'e kadar üç Alfa'm var (33 veloce, sud sprint ve 166 twin spark, üç sahte AlfaNord) ve bu çok markalı şeyler görünüşten başka bir şey satmıyor ve hala...