Alexandre
Alfa Romeo, bu model ile adından söz ettirmeyi hedefliyor.yeni SUV'u Alfa Romeo Junior için reklam kampanyası başlattı.filminde Berlin karakterinin arkasındaki aktör Pedro González Alonso'yu çağırarak La Casa de Papel. Önemsiz olmaktan uzak stratejik bir seçim, daha genç bir kitlenin dikkatini çekmeyi amaçlıyor. Peki neden bu karakter ve bu seçim Alfa Romeo'nun pazarlama stratejisi hakkında neyi ortaya koyuyor?
Sadece teknik reklamcılıktan ziyade duygusal bir bağlantı
Kampanyanın başlığı "Yeniden Sevmeyi ÖğrenBu, yalnızca performansa veya teknik özelliklere odaklanan geleneksel otomobil reklamcılığından bir kopuşa işaret ediyor. Alfa Romeo duygusal bir yaklaşım benimsiyor. İtalyan markası, yeni müşterilere açılırken mevcut müşterilerinin tutkusunu yeniden canlandırmak istiyor. yeni bir nesil Alfa Romeo'nun mirasına henüz aşina olmayabilir.
Popüler dizinin karizmatik ve simgesel figürü Berlin'i kullanarak La Casa de PapelAlfa Romeo güçlü bir açıklama yapıyor: Yeni Junior SUV sadece bir araç değil, aynı zamanda bir arzu nesnesi. Berlin karakteri, cüretkarlığı, karizması ve zarafeti ile tanınır, markanın yansıtmak istediği imajı somutlaştırır modeli aracılığıyla. SUV, kurallara uymakla yetinmeyip kalabalığın arasından sıyrılmak isteyen kişiler için tasarlanmıştır.
"Alfisti" topluluğunun ötesine hitap eden bir kampanya
Tasarımcı Alejandro Mesonero-Romanos bunu birkaç ay önce açıkça belirtti: Alfa Romeo Junior sadece marka tutkunları için değil. Bu kampanyada, Alfa Romeo çok daha geniş bir kitleyi hedefliyor, İtalyan marka tarafından şimdiye kadar çok az keşfedilmiş bir pazar segmenti. Yeni SUV'un, genç nesil arasında çok popüler olan Mini ve Audi modelleriyle doğrudan rekabet etmesi amaçlanıyor.
Berlin'in ve dolayısıyla Pedro Alonso'nun seçilmesinin amacı daha genç bir kitleye hitap ediyor, Trendlere ve popüler kültüre tutkuyla bağlı. Genç yetişkinler, özellikle Y kuşağı ve Z kuşağı, markanın yakalamaya çalıştığı önemli bir segmenti temsil ediyor. Alfa Romeo bunu anlıyor: bu tüketiciler her zaman Alfa'nın tarihini bilmiyorlar, Ancak bir markanın taşıdığı imaj ve değerlere karşı duyarlıdırlar. Kendine güven, sofistike ve konformizm karşıtı havasıyla bu kuşakta güçlü bir yankı uyandıran Berlin işte bu noktada devreye giriyor.
Berlin, hem kadınlara hem de erkeklere hitap eden bir karakter
Berlin'in karakterini daha derinlemesine analiz edersek, karmaşık karizmasının bu hedef kitledeki hem erkeklere hem de kadınlara hitap eden bir varlık olduğunu görürüz. Erkekler içinBerlin, birçok insanın otomobillerinde görmek istediği güç, kontrol ve liderlik idealini temsil ediyor. Böylece yeni SUV, tıpkı her duruma kendi tarzıyla hakim olan Berlin gibi, yola hakimiyetin bir sembolü haline geliyor. La Casa de Papel.
Kadınlar içinBerlin aynı zamanda güç ve zarafetin bir kombinasyonunu, baştan çıkarıcı bir ikiliği temsil ediyor. Alfa Romeo bu karakteri seçerek kadınlara incelikle bir mesaj gönderiyor: Junior sadece güçlü bir SUV değil, aynı zamanda zarif, sofistike ve günlük yaşamlarında kendilerine şık bir şekilde eşlik edebilecek bir araç arayanlara yönelik.
Yeni bir izleyici kitlesi kazanmak için bir saldırı
Alfa Romeo hırslarını gizlemiyor. Junior SUV'un lansmanı ile marka şunları hedefliyor Rakip markalardan müşteri kazanmak. Bir ekip kurarak La Casa de PapelAlfa Romeo, bir markayı geçmişinden ziyade yaşam tarzı ve değerleriyle ilişkilendirmeye daha meyilli olan genç yetişkinlere doğrudan hitap ediyor.
Bu kampanyada Berlin'in kullanımı Alfa Romeo'nun modern popüler kültüre girmesinin bir yoluBağımsızlığa ve uyumsuzluğa değer veren, cesaret, zarafet ve performans arzulayan bir nesille duygusal bağ kurmak.
Hesaplanmış bir pazarlama tercihi
Alfa Romeo Junior reklam kampanyası için Berlin seçildi markanın yeni nesil için yeniden konumlandırılmasına yönelik hesaplı bir yaklaşım geçmişini bilmeyen, ancak şık, cesur ve rafine bir otomobili kucaklamaya hazır olan gençleri hedefliyor. Alfa Romeo, DNA'sına sadık kalırken günümüzün popüler kültür ikonlarından birini kullanarak genç tüketicilerin dünyasına girmek istiyor.
Alfiste.
Güzel sözler, peki ya gerçeklik? Şahsen ben Berlin'i bilmiyorum. Neden olmasın, ama bu günlerde sıfır reklam ve tanıtım var, neredeyse hiç Tonale reklamı yok ve hiç olmayan Stelvio ve Giulia'dan bahsetmiyoruz bile.
Hiç de premium olmayan showroomlar.
Alfiste, Alfa'yı severim, eşim Mini. Görülecek bir şey yok ama ölçeğin bin katı.
Eşimle Mini'ye (BMW) gittiğimde, karşılama ve sınıfın kesinlikle bununla bir ilgisi yok.
Alfa'da yapılacak büyük, büyük işler var.
Daha iyisi yok 👌
Tabii ki Giulia ve Stelvio için reklamlar vardı. Ve muhteşemlerdi.
Bu spot, çok iyi üretilmiş olmasına rağmen, Giulia veya Stelvio ile ilişkilendirilseydi gerçek bir başarı olurdu! En azından markaya tutkun ya da duyarlı bir Alfist açısından!
Bu durumda, ip biraz fazla kalın ve bir kez daha vaat edilen ile önerilen gerçeklik arasındaki grotesk tutarsızlığa üzülmekten başka bir şey yapamıyoruz.
Bu arabanın estetik açıdan hoş olmadığını söyleyemezsiniz, ancak oradan aşık olmaya kadar.... aşılmaz bir uçurum var!
Aynı kırmızı renkte Renault Capture'ları daha önce görmüştüm ve uzaktan bir Junior görebilirdiniz!
MG4'leri takip etmek için aynen !!!! Çok kötü 🙄
Bu güzel bir STELLANTIS, nokta. Yani evet, 280 beygirlik elektrikli Veloce var, ancak satışlar muhtemelen anekdot niteliğinde olacak!
Sorun, kayışın bir zincirle değiştirilmesi dışında gerçekten güvenilir hale getirilmemiş olan yeni Puretech ile olan ilişkidir. Ve Puretech etiketinin de kaldırılmış olmasına rağmen! STELLANTIS'teki alçaklar! 😅
Yani evet, öncelikle meraklı olmayanları hedefleyen bir SUV.
İnternette okuduğum birçok makalenin yanı sıra, kendi fikrimi oluşturmak için yakında izlemeye gideceğimi itiraf etmeliyim.
Evet, evet, evet, estetik açıdan başarılı bulmadığımdan kesinlikle eminim, hiç de değil...
Stelantis'in devralmasından bu yana Alfa bayilikleri konusunda size tamamen katılıyorum. Alfista kalbim kan ağlıyor, umarım Alfa yakında DNA'sına geri döner. Şimdilik Mazda ile birlikteyim ve mükemmel bir karşılama oldu.
1979'dan beri bir alfistim, ben de Mazda'ya geçmek üzereyim.
Korozyon sırasında ya da Fiat devraldığında markadan ayrılmadım.
Hala İtalyan ruhu vardı, ama şimdi en kötü tahminler gerçekleşiyor ve ağır bir kalple güle güle diyorum!
Quo vadis Alfa Romeo !!!!!!!!
Ben bir Alfa manyağı olmak için savaştım... daha önce otomobiller benim için 45 km uzakta son derece kullanışsız ve benim için en iyi iş yeriydi... şimdi daha iyi... Opel, Renault, Citroen veya Peugeot'da sorun yaşayabilirsiniz. Den Einheitsbrei mit 3 Zylinder Motoren hat kein Alfa verdient
Artık arabalara karşı hiçbir şey hissetmiyorum ve herkese de aynı yolu izlemesini tavsiye ediyorum. Kopuşa doğru uzun bir yolculuk. Kendime şu soruyu sorduğum noktaya kadar: Gerçekten neye ihtiyacım var? Arabamı değiştirmem gerekiyordu. Klasik premium ve genel üreticilerin sunduğu, çoğu önemsiz olan çok sayıda model beni ikna etmedi. Yeni bir şey yok, heyecan verici bir şey yok. Ve çok ama çok sayıda kötü ürün: kalitesiz hibritler, pure-tec motorlar, Renault motorlu mercoslar... çılgın enflasyon. Garajım Stellantis'le tartışmam ve neredeyse resmi bir uyarı ile noktalanan Giuglia'mdaki felaket bir satış sonrası servis, son duygularımı bitirdi. Kendi kendime dedim ki, hiçbir şeyi kalmamış, içi boşalmış markalara daha fazla zaman ve para harcamak istemiyorum. Benim neye ihtiyacım var? Konfor, güvenilirlik, alan, huzur, performans, yenilik... ve ben buldum. Özellikle de bana servis olmadığı, her şeyin büyük G harfi olan insanlar için tasarlandığı, her şeyin basit olduğu söylendiğinde! Atlantik'in diğer yakasından geliyor, adı T ile başlıyor. Yanında hala garajda bıraktığım sevgili Giuglia'm var, kalbimdeki son İtalyan varisi, ama kötü yaşlanıyor, Marchione yine sözlerini tutmadı. Bu bir son olacak ve onun yerini de Atlantik'in ötesinden T logolu başka bir kardeş alacak. Evet, düşündüğünüzde, bu kadar görkemli bir geçmişe sahip ama artık çok çok uzakta olan bir markanın yöneticilerinin başarısızlıklarının mantıksal sonucu. Yani Berlin... iyi bir ücret aldı ama Stellantis bir İtalyan için İtalyan reklamı yapma fırsatını kaybetti. Zevk hatası, teknik hata, stratejik hata, insan olma hatası, kimin umurunda! Ciao Alfa!
Das ist kein ALFA ROMEO!
SUV... schon wieder einer. eine fettbauchige Karikatur. so etwas will ich nicht. by.