Stellantis reconhece que a China está «10 anos à frente» nos veículos eléctricos... e tira uma conclusão que continuará a ser debatida na Europa

Após vários anos de ausência, o Salão Automóvel de Pequim marca o regresso estratégico da Stellantis na vanguarda do panorama chinês. Mas por detrás dos concept cars e dos holofotes, foi sobretudo um discurso invulgarmente lúcido que chamou a atenção.

Numa entrevista ao diário chinês Hubei Daily, Olivier Grégoire, diretor da Stellantis para a China e a região da Ásia-Pacífico, deixou claro que o futuro do grupo nos veículos eléctricos passa necessariamente pela China... e por parcerias locais.

«A China está 10 anos à frente nos automóveis eléctricos».»

A mensagem é clara, quase brutal para um construtor ocidental: segundo a Stellantis, a China domina atualmente o sector dos veículos eléctricos.

«A China está provavelmente dez anos à frente do resto do mundo», explica Olivier Grégoire. Este avanço não se limita aos veículos propriamente ditos, mas abrange todo um ecossistema industrial: baterias, motores, eletrónica de bordo, arquitecturas de software, etc. Perante esta realidade, o Grupo reconhece que não poderá ter êxito sozinho. «Se não cooperar com as empresas chinesas, será muito difícil ter êxito no domínio dos veículos eléctricos», admite. Isto contrasta com a atitude mais protecionista adoptada na Europa e nos Estados Unidos nos últimos anos.

Futuros modelos concebidos... com a China

Uma mudança importante na estratégia da Stellantis é a sua intenção declarada de co-desenvolver os seus futuros veículos com actores locais. O grupo pretende apoiar-se em parceiros chineses para acelerar o seu desenvolvimento de veículos eléctricos e tirar partido de um ecossistema que é agora considerado essencial. Entre as referências citadas está a Dongfeng Motor Corporation, parceiro de longa data do grupo.

O objetivo é claro: produzir modelos competitivos, adaptados às necessidades locais, mas também capazes de ter sucesso internacional. Nesta perspetiva, vários dos concept cars apresentados em Pequim poderão ser industrializados na China, nomeadamente na fábrica de Wuhan.

Wuhan, pilar industrial e símbolo do futuro

Stellantis tem uma longa história na China. O Grupo está presente na região de Wuhan desde 1992, com a criação da sua empresa comum com a Dongfeng. Atualmente, esta zona tornou-se um dos principais pólos automóveis do país, frequentemente designado como o «vale automóvel» da China.

Para a Stellantis, Wuhan continua a ser um elemento-chave da sua estratégia industrial. O grupo confirmou a sua intenção de continuar a investir aí e de desenvolver os seus futuros modelos electrificados. Desta forma, a Stellantis espera recuperar o tempo perdido... apoiando-se precisamente naqueles que já assumiram a liderança. Para recordar O Stellantis efectuou 9 visitas oficiais à China, no espaço de 8 meses.