Alexandre
Enquanto este anúncio do novo motor Maserati estava agendado para o Salão Automóvel de Genebra em Março de 2020, Maserati finalmente formalizou os detalhes do seu 3.0L V6 com 630 hp também conhecido como Nettuno !
O Maserati Nettuno é portanto, de acordo com o comunicado de imprensa, um novo motor 100 % Maserati. Irá alimentar o novo supercarro Maserati MC20 que será revelado em Setembro de 2020 mas também, segundo as nossas informações, outros modelos futuros da marca tais como o futuro GranTurismo, GranCabrio e D-SUV.
A marca Trident está a anunciar uma revolução técnica patenteada neste motor e 3 características inovadoras :
- câmara de pré-combustão localizado entre o eléctrodo e a câmara de combustão;
- ficha lateral para assegurar uma combustão constante quando a câmara de pré-combustão não é necessária;
- sistema de injecção duplaEsta é uma forma directa e indirecta de controlar as emissões de CO2 e o consumo de combustível a baixa velocidade.
O Maserati Nettuno é portanto um 3.0L V6 90° twin-turbo que oferece um poder máximo de 630 hp a 7500 rpm, um torque de 730 Nm entre 3000 e 5000 rpm e uma velocidade máxima de 8000 rpm. Tudo isto sem hibridização!
Este motor foi portanto concebido em Modena no Maserati Innovation Lab. Na nossa opinião não é 100 % novo porque há uma forte probabilidade de ser uma variação do motor V6 presente no Giulia e no Stelvio Quadrifoglio, ela própria uma variação de um motor Ferrari. Mas isto ainda não foi provado. Uma tabela comparativa abaixo para lhe dar uma melhor ideia das diferenças entre os motores.
| Maserati MC20 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | Ferrari Portofino | |
|---|---|---|---|
| Nome de código | Nettuno | F154 V6 | F154 V8 |
| Arquitectura | V6 90° | V6 90° | V8 90° |
| Deslocação | 3,0 L | 2,9 L | 3,9 L |
| Turbo | bi-turbo | bi-turbo | bi-turbo |
| Energia | 630 hp | 510 hp | 600 hp |
| Casal | 730 Nm | 600 Nm | 760 Nm |
| Velocidade máxima | 8000 rpm | 6500 rpm | 7500 rpm |
| Taxa de compressão | 11:1 | 9,3:1 | 9,45:1 |
| Furo x golpe | 88 x 82 mm | 87 x 82 mm | 87 x 82 mm |
| Injecção | Dupla injecção directa e indirecta | Injecção directa | Injecção directa |
| Peso | 220 kg | / | / |
O que importa no final são os desenvolvimentos. E, 8000 rpm... Vai gritar 😀
Maserati conclui este anúncio com um regresso da marca ao mundo das corridas de automóveissem especificar qual deles.