El anuncio del nuevo motor de Maserati estaba previsto para el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2020, Maserati ha formalizado finalmente los detalles de su V6 de 3.0L con 630 CV alias Nettuno !
El Maserati Nettuno es, por tanto, según el comunicado de prensa, un nuevo motor Maserati 100 %. Impulsará el nuevo superdeportivo Maserati MC20 que se presentará en septiembre de 2020, pero también, según nuestras informaciones, otros futuros modelos de la marca como los futuros GranTurismo, GranCabrio y D-SUV.
La marca Trident anuncia una revolución técnica patentada en este motor y 3 características innovadoras :
- cámara de pre-combustión situado entre el electrodo y la cámara de combustión;
- tapón lateral para garantizar una combustión constante cuando no se necesita la cámara de precombustión;
- sistema de inyección dobleEsta es una forma directa e indirecta de controlar las emisiones de CO2 y el consumo de combustible a baja velocidad.
El Maserati Nettuno es, por tanto, un 3.0L V6 90° twin-turbo que ofrece una potencia máxima de 630 CV a 7500 rpm, un par motor de 730 Nm entre 3000 y 5000 rpm y una velocidad máxima de 8000 rpm. Todo ello sin hibridación.
Este motor fue diseñado en Módena en el Laboratorio de Innovación de Maserati. En nuestra opinión no es 100 % nuevo porque hay muchas posibilidades de que sea una variación del motor V6 presente en el Giulia y Stelvio Quadrifoglio, a su vez una variación de un motor Ferrari. Pero esto está por demostrar. A continuación, una tabla comparativa para que te hagas una mejor idea de las diferencias entre los motores.
Maserati MC20 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | Ferrari Portofino | |
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Nombre del código | Nettuno | F154 V6 | F154 V8 |
Arquitectura | V6 90° | V6 90° | V8 90° |
Desplazamiento | 3,0 L | 2,9 L | 3,9 L |
Turbo | bi-turbo | bi-turbo | bi-turbo |
Potencia | 630 CV | 510 CV | 600 CV |
Pareja | 730 Nm | 600 Nm | 760 Nm |
Velocidad máxima | 8000 rpm | 6500 rpm | 7500 rpm |
Relación de compresión | 11:1 | 9,3:1 | 9,45:1 |
Diámetro x carrera | 88 x 82 mm | 87 x 82 mm | 87 x 82 mm |
Inyección | Doble inyección directa e indirecta | Inyección directa | Inyección directa |
Peso | 220 kg | / | / |
Lo que importa al final son los desarrollos. Y, 8000 rpm... va a gritar 😀
Maserati concluye este anuncio con un regreso de la marca al mundo del automovilismosin especificar cuál.