Alexandre
Mentre l'annuncio del nuovo motore Maserati era previsto per il Salone dell'Auto di Ginevra del marzo 2020, Maserati ha finalmente ufficializzato i dettagli del suo 3.0L V6 con 630 CV, alias Nettuno !
Il Maserati Nettuno è quindi, secondo il comunicato stampa, un nuovo motore Maserati 100 %. Alimenterà la nuova supercar Maserati MC20 che sarà presentata nel settembre 2020 ma anche, secondo le nostre informazioni, altri futuri modelli del marchio come la futura GranTurismo, la GranCabrio e il D-SUV.
Il marchio Trident annuncia una rivoluzione tecnica brevettata su questo motore e 3 caratteristiche innovative :
- camera di precombustione situato tra l'elettrodo e la camera di combustione;
- tappo laterale per garantire una combustione costante quando la camera di precombustione non è necessaria;
- sistema a doppia iniezioneSi tratta di un modo diretto e indiretto per controllare le emissioni di CO2 e il consumo di carburante a bassa velocità.
Il Maserati Nettuno è quindi un 3.0L V6 90° biturbo che offre una potenza massima di 630 CV a 7500 giri/min, una coppia di 730 Nm tra 3000 e 5000 giri/min e una velocità massima di 8000 giri/min. Tutto questo senza ibridazione!
Questo motore è stato quindi progettato a Modena presso il Maserati Innovation Lab.. Secondo noi non è un 100 % nuovo perché è molto probabile che sia una variante del motore V6 presente nella Giulia e nello Stelvio Quadrifoglio, a sua volta una variante di un motore Ferrari. Ma questo è ancora da dimostrare. Di seguito una tabella di confronto per avere un'idea più precisa delle differenze tra i motori.
| Maserati MC20 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | Ferrari Portofino | |
|---|---|---|---|
| Nome del codice | Nettuno | F154 V6 | F154 V8 |
| Architettura | V6 90° | V6 90° | V8 90° |
| Spostamento | 3,0 L | 2,9 L | 3,9 L |
| Turbo | bi-turbo | bi-turbo | bi-turbo |
| Potenza | 630 CV | 510 CV | 600 CV |
| Coppia | 730 Nm | 600 Nm | 760 Nm |
| Velocità massima | 8000 giri/min. | 6500 giri/min. | 7500 giri/min. |
| Rapporto di compressione | 11:1 | 9,3:1 | 9,45:1 |
| Alesaggio x corsa | 88 x 82 mm | 87 x 82 mm | 87 x 82 mm |
| Iniezione | Doppia iniezione diretta e indiretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta |
| Peso | 220 kg | / | / |
Ciò che conta alla fine sono gli sviluppi. E, a 8000 giri/min... urlerà 😀
Maserati conclude questo annuncio con un ritorno del marchio nel mondo delle corse automobilistichesenza specificare quale.