Alexandre
Gostamos sempre de ler os números apresentados aos investidores, muitas vezes um sinal da boa saúde (ou não) das marcas automóveis, que tentam sempre fazer melhor do que no ano anterior.
E depois da Maserati, é a vez de Ferrari apresentar os seus números para o primeiro semestre de 2023. Se há duas coisas a reter, é que, embora as vendas tenham descido ligeiramente, o volume de negócios aumentou ligeiramente.
Com menos vendas, a Ferrari consegue realizar um maior volume de negócios. Como é que isso vai ser feito? Provavelmente, aumentando o preço médio dos seus novos modelos. Por exemplo, enquanto um Purosangue começa por custar cerca de 390 000 euros, pelo que ouvimos, o preço médio configurado ultrapassa rapidamente os 500 000 euros.
Trata-se de uma situação invulgar para uma marca de luxo, comparada com a Maserati, a Lamborghini ou mesmo a Aston Martin e a McLaren, A Ferrari é a empresa que lança cada vez mais modelos novos. 11 só nos últimos 4 anos! E 2023 ainda não acabou. Um protótipo de Roma com um motor V12 está a rondar Maranello...
Em termos de repartição das vendas por continente, todos estão a fazer progressos, mas a América do Norte destaca-se em particular...
Comparemos agora as vendas, o volume de negócios e os lucros das 3 marcas de luxo italianas para o primeiro trimestre de 2023. A Ferrari continua a ser de longe o líder de vendasA Maserati é líder em termos de volume, mas ainda está longe em termos de rendibilidade. A Maserati é líder em termos de volume, mas ainda está longe em termos de rendibilidade... e, no entanto, os seus lucros duplicaram.
| Vendas no primeiro semestre de 2023 | 1S 2023 VENDAS | Lucros do primeiro semestre de 2023 | |
|---|---|---|---|
| Maserati | 15 300 | 1,3 mil milhões de euros | 121 milhões de euros |
| Ferrari | 6 959 | 2,9 mil milhões de euros | 631 milhões de euros |
| Lamborghini | 5 341 | 1,42 mil milhões de euros | 456 milhões de euros |
Uma comparação com 2022 mostra que A Ferrari está numa boa trajetória, com vendas que se aproximam dos 6 mil milhões de euros, o que seria inédito, mas também ultrapassar pela primeira vez os mil milhões de euros de lucros! Atenção à Lamborghini, que também está a caminho e poderá atingir as 10.000 vendas em 2023. O touro está a correr cada vez mais depressa atrás do cavalo empinado.
| Vendas 2022 | CA 2022 | Lucros de 2022 | |
|---|---|---|---|
| Maserati | 25 900 | 2,32 mil milhões | 201 milhões |
| Ferrari | 13 221 | 5,09 mil milhões | 939 milhões |
| Lamborghini | 9 233 | 2,375 mil milhões | 614 milhões |
| Bentley | 15 174 | 3,38 mil milhões | 708 milhões |
| Porsche | 309 884 | 37,6 mil milhões | 8,72 mil milhões |
| Aston Martin | 6 412 | 1,57 mil milhões | 215 milhões |
| McLaren | NC | NC | NC |
| Bugatti | 80 | 331 milhões | -33 milhões |
| Rolls-Royce | 6 021 | NC | NC |
Alguns dirão que a Porsche está a ir muito bem, mas não tão bem assim, com lucros apenas 10 vezes superiores aos da Ferrari, mas para 310.000 veículos. Isto dá um lucro médio para a Porsche de 28129,00 euros por veículo, em comparação com 72307,00 euros para a Ferrari.
Os lucros da Ferrari são espantosos; em 2022, gerará uma média de 71.023 euros por unidade .... e, em 2023, 90.674 euros!!!! +27,66 %
Talvez agora consigam fazer um carro de F1 de alto desempenho 😁
E para a Lamborghini, com todos estes bons resultados, vai poder enfrentar a concorrência numa competição a sério, hehe.
Para o conseguir, a equipa de F1 terá de se recompor e deixar de acreditar que Leclerc é um génio.
Para a Bugatti, isso significa que estão a vender com prejuízo?
A Bugatti sempre vendeu os seus veículos com prejuízo, tal como muitos outros que quiseram lançar carros desportivos radicais, como o LFA para a Lexus.
Esta é uma boa notícia, mas é altura de a Ferrari estabelecer quotas máximas para que a marca não ultrapasse um determinado número de modelos totais.